Настройка KSMods 1.03

[evil_mivec]

На стоке должно функционировать. Читать на английском я еще читаю, но писать вряд ли удастся....

[rotorB]

Давайте с МАФ-картой разберемся, как ее в гр./сек. перевести? Андрюха, Джем, ты то точно знаешь.

[evil_mivec]

И просвятите меня плз как топливный соленоид работает, где его карты и надо ли их править при изменении наддува?

[rotorB]

Сообщение от evil_mivec

И просвятите меня плз как топливный соленоид работает

Я слышал что он только на старте пашет, а так он нафиг не нужен, я давно его убрал...

[evil_mivec]

А кто давление в рейке поднимает? Регулятор сам это делает за счет давления которое надувают турбины?

[rotorB]

Сообщение от evil_mivec

Регулятор сам это делает за счет давления которое надувают турбины?

конечно

[maxstyle]

evil_mivec, давление в рейке поднимает бензонасос, а регулятор регулирует т.е сбрасывает либо ограничивает сброс лишнего топлива клапаном, который в свою очередь работает от давления которое надувают турбины

[evil_mivec]

пацантре... а нахрена тогда вообще топливный соленоид?

[Vanek]

Забогатить при запуске

[evil_mivec]

Ребят, у меня такая беда.. Датчик наддува показывает стабильную давку в 1кг во всем диапазоне эффективных оборотов. Я уверен что отточил кривую WGDC почти до идеала, давление ни капельки не плавает.
Однако ЭБУ регистрирует Load 170-175 не более, что за прикол? Почему так?
Мне кажется что я из-за этого ловлю детон на 4 передаче в диапазоне 4500-6500, подозреваю что из-за несоответсвующего значения load используется не ппавильная ячейка AFR и зажигания...

Вечером смогу выложить логи

Добавлено через 26 часов 51 минуту
Что, никто мне не поможет?

[Vanek]

По мне так всё нормально, не зима ведь. При более холодном воздухе на том же наддуве лоад выше будет.

[xmit]

evil_mivec, ну как вариант грязный дмрв... а фильтр случаем не нулевик?

[evil_mivec]

Фильтр был раньше нулевик.. у япоши, я его сразу снял и поставил стоковый короб
Как наш ДМРВ может быть грязным? Что в нем чистить?
Я его разбирал, пропаял все подозрительные места - ничего особо не изменилось

Vanek, а лоад 20-23 на ХХ это нормально? Неужели он сосет 0,8?

Добавлено через 9 минут
Вот прикладываю лог, там есть разгон по прямой 0-200, все передачи по очереди, тапка в пол
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...canDataLog.csv

Добавлено через 13 минут
Да и почему детонит при таком давлении и лоаде?
Ревайр сделан, топливо качественное 98, форсунки фильтра не предлагать, единственное что свечи сток оригинал - в них дело?

[rotorB]

evil_mivec, нельзя лоад и буст сравнивать, они немного коррелируют до 5000, а потом лоад идет вниз.

Добавлено через 1 час 54 минуты
evil_mivec, вот что нашел тока что на Эво форуме

g/s = Load * RPM / 5000

[evil_mivec]

Ну ок, с Load хорошо, там еще погрешность бустометра китайского накладывается.

Но посмотрите лог? Почему такой адский детон? 38 кноков в пике, даже Octane Level подвинулся до 98,3% - куда копать?

[VVV121]

38 это очень дохрена. Уверен, что детон не фантомный?

Добавлено через 37 секунд
P.S. Лоад 180 это на веере как раз около 1 бара

[Vanek]

Сообщение от evil_mivec

Ну ок, с Load хорошо, там еще погрешность бустометра китайского накладывается.

Но посмотрите лог? Почему такой адский детон? 38 кноков в пике, даже Octane Level подвинулся до 98,3% - куда копать?

А ШПЛЗ нету чтоль?

[rotorB]

Сообщение от Vanek

А ШПЛЗ нету чтоль?

реально надо смесь смотреть, возможно там беднота бешенная вот и детонит

[evil_mivec]

VVV121, как в этом убедиться? Читал про фантомный детон у Мерлина - нихера не понял..

ШПЛ пока нет, скоро будет

Добавлено через 3 часа 19 минут
А с чего ей беднить? Карты есть, топливо есть... Я вот думаю могут стоковые свечи не справлятся?

[rotorB]

Сообщение от evil_mivec

А с чего ей беднить?

Из-за давления топлива например

[Vanek]

Делаю ставку на подсос между турбинами и МАФом)
По логам, которые ты скинул, там лоад вообще 160-140, для наддува 1.0-0,8 действительно мало. У меня на расходомере за 1500гц с наддувом до 0.85, примерно при такой же температуре.

[Андрей_GTO]

Сообщение от rotorB

Я слышал что он только на старте пашет, а так он нафиг не нужен, я давно его убрал...

Да, и только на прогретом моторе Используется для "лучшей атомизации топлива" (читай давление в рейке поднимает, отключая регулятор от впуска, где в этот момент разрежение).

Да, мне также интересно: каким запросом правильно вытаскивать idle position switch?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от evil_mivec

фантомный детон у Мерлина - нихера не понял..

Всё просто. Иногда датчик детонаии "слышит" лишнее (чего в стоке не было): кованные поршни, тюненую сцепу и прочее. Метод борьбы (там же у мерлина и описан):
1. Сначала убеждаемся, что детонация фантомная (это важно).
2. Потом изменяем коэффициент, которым шумы фильтруются больше/меньше, т.е. по-сути выубаем датчик детонации (не полностью а в этих пределах).

[evil_mivec]

Подсос буду искать на неделе дым-машиной - одолжил у товарища организатора вечеринок
Вот по поводу детонации классный пункт:

Сначала убеждаемся, что детонация фантомная (это важно).

Я это понимаю)) Как убедиться то?)))
Из тюнинга только сцепа от Эво9 целиком с маховиком - но это вряд ли тюнь) скорее эвридэй.

[VVV121]

Сообщение от evil_mivec

Я это понимаю)) Как убедиться то?)))

Прибираешь угол в ячейках с детоном, скажем, на 5 углов. Если детон ушел или ощутимо снизился - он реален. Если остался - фантом, настраивай датчик.

[Вадим29]

rotorB, скажи плиз, был автомат езБ, с залитой прошивкой ксмод 1., стоял лаунч на 3000, всё было гуд. щас свапнулся на меху, проводку не меняли, замкнули провода и сделали датчик скорости и задний ход, на приборке ничего не горит, ни паркинг ни нейтраль, но лаунча нет совсем.... может подскажешь что?)

я думаю вернуть что бы горел паркинг или нейтраль....

Добавлено через 5 минут
а, еще сняли автоматный мозг!