форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
08.12.2018, 21:15   #1
smallv1lle

Новичок
 
Аватар для smallv1lle
 
Адрес: Пермь
Авто: Legnum vr-4
Имя: Артем
Сообщений: 13




По умолчанию Акпп переключается на высоких оборотах

Приветствую всех.
Прошу помощи, проблема заключается в следующем, акпп сильно затягивает переключение передач при плавном разгоне, 1-2 передача около 3000 тыс оборотов, последующие переключения около 4000 тысяч, такое ощущение что машина в постоянном кикдауне, приходится отпускать педаль газа, чтобы коробка переключилась (ссылка на видео, как работает коробка https://drive.google.com/file/d/11J4...w?usp=drivesdk ) . При педали в полу переключается хорошо, но немного подпинывает. Машину приобрёл на механике, после чего был произведён переход на акпп e6b, машина изначально была на акпп без тцл.
Самодиагностика ошибок не видит, была попытка замены датчиков входного выходного вала, так же произведена регулировка дпдз по мануалу, выставил 0.65в, пробовал мнять мозг акпп, проверял по номерам совместимость ecu и tcu, уровень масла в норме, масло не темнеет, в ручном режиме все работает без нариканий, за исключением не больших толчков. Подумываю уже о ремонте коробки, но проблема очень похоже на электронную, а не механическую. Может кто сталкивался с подобным, в какую сторону дальше копать. Заранее благодарю.

Последний раз редактировалось smallv1lle; 08.12.2018 в 21:25..
smallv1lle вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2018, 00:20   #2
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Могу предположить только.
Фрики изношены,мозг компенсирует давление по каналам как может.
Отсюда паузы и толчки.
Или ездиий пока не нагнется,или ищи контракт. Что тоже лоторея.
Ребилдидь дорого и тоже лоторея.

Я бы искал контракт
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2018, 11:29   #3
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

Видео не смотрел, а по описанию всё так и должно быть. Режим и стиль езды надо менять просто. А хочется топтать педаль - ставь МКПП. Я вот уже даже и не помню, когда тапку в пол упирал...
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2018, 12:37   #4
smallv1lle

Новичок
 
Аватар для smallv1lle
 
Адрес: Пермь
Авто: Legnum vr-4
Имя: Артем
Сообщений: 13




По умолчанию

Спасибо за информацию, толчки еле ощутимы, можно сказать почти не заметны, видимо такой мозг умный компенсирует отсутствие фрикционов=), при обучении коробки есть такое ощущение, что буксует (обороты подпрыгивают при переключении, потом втыкается передача, но мягко без пинков и толчков, ощутимей всего при переключении на 3 передачу) но видимо все же да, фрикционы, хотя были надежды что проблема электрическая. Я наоборот перешел с мкпп на акпп (коробка контракт с такими симптомами была поставлена, не повезло видимо), сильно не пинать механика не совсем по душе в основном езда по пробкам)

Последний раз редактировалось smallv1lle; 10.12.2018 в 12:42..
smallv1lle вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.02.2019, 12:36   #5
smallv1lle

Новичок
 
Аватар для smallv1lle
 
Адрес: Пермь
Авто: Legnum vr-4
Имя: Артем
Сообщений: 13




По умолчанию

Проблема решилась заменой датчика ДПДЗ, может кому пригодится )
smallv1lle вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru