форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Трансмиссия и ходовая часть
Ответ
 
Опции темы
02.04.2010, 08:39   #151
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Кулер то поди пластмассовый был или ты станешь втирать нам, что горячая жидкость расплавила алюминий?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2010, 12:13   #152
Violator

Местный
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310




По умолчанию

я втирать ничего не буду,чувак купил недорогой отечественный кулер и он сразу крякнул...хочешь попробовать,могу дать координаты таких кулеров,только ты чтоб не было потом смехуечков ставишь его и катаешься,а мы ждем сколько он у тебя продержится...парни че прикалываться,вы мне на вашем форуме покажите хоть один вр автоматный который едет и сил у него больше чем сток,сами то чего добились???
Violator вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2010, 12:18   #153
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

В самом первом посту я писал что радиаторов на ВАЗ-ы 2, один алюминиевый с пластиком по бокам другой медный. Я взял медный чтоб пластик не расплавился. А на счёт едущих АКПП так это смотря с чем сравнивать.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2010, 12:24   #154
Violator

Местный
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310




По умолчанию

....ну у каждого свой путь что куда колхозить или делать,понятное дело если кулер атф стоил бы 20р,то тоже бы стал колхозить,а так 6-9р за кулер увеличенный с карлсоном и встроеным термостатом ценник адекватный
Violator вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2010, 13:39   #155
shelby

Местный
 
Аватар для shelby
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: MMC LEGNUM VR-4
Имя: Влад
Сообщений: 141




По умолчанию

а не все ли равно какой он этот радтатор главное чтобы он работу свою выполнял а как он там выглядит совсем не важно так как стоит он за бампером (ну и эво наверное просто не сможет ездить с куллером от таза они походу едут только с куллером за 6-9р)
shelby вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2010, 13:43   #156
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Ево может ехать с кулером Таза просто ему стыдно будет
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2010, 16:42   #157
Violator

Местный
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310




По умолчанию

в точку,стремная херня)))))))))))эво купил,а кулер *** не смог за муку взять)))))))я если и делаю типа сам только те вещи ,которые не продаются,например усиленные планетарки...ведь хер где купишь даже за большие бабки и вот тут колхоз победил,хотя это трудно назвать колхозом работает лучше заводских и по крайне мере насчет планетарок я больше не парюсь)))а с кулерами я наэкспериментировался и с атф тоже и за год провел кучу тестов и атф и тесты планетарок и кулеров и что и как работает и нагревается)))))
Violator вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2010, 16:47   #158
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Тебе памятник нужно поставить, нерукотворный!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2010, 23:14   #159
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

да че вы на Рому напали,я бы тоже на свой авто непоставил такой колхоз.
то что недорага стоит и выполняет свои функции это понятно,все клева сделано
но видон сука,хоть и невидно особо но меня сама бы мысль недавала покоя.
мне 80юсд нежалко на нормальный хорошо выглядящий куллер для своего железного друга

а с планетарками реально ноу хау,пасиба тебе РОМА,я первый скажу это.
у меня када руки до короба дойдут тоже проварю,сначала нада мотор до ума довести сил 350 для начала.
единственный косяк что нету прошивки мозга на нас.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.04.2010, 00:01   #160
Violator

Местный
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310




По умолчанию

Сега,только не это..не повторяй чужих ошибок...примеров предостаточно,лично у меня два раза умерла акпп именно планетарки и именно я так же как и ты думал сначала двигло потом коробка))))сделай акпп,хотя бы усиль,замени сальники прокладки и фильтр минимум,а потом тюнь себе наздоровье двигло и больше чем 350поников,так попадоса и риска намного меньше....должен прийти насос акпп,посмотрим что америкосы там затюнили и попробуем копирнуть их проект,а то 600 баксов конечно для всех далеко не алле.....мне чето стало интересно что они в гидромозгах ковырнули,пружинки они точно сток оставили у меня даже фото есть присланные ими пружинки к гидромозгу...значит чето внутри сделали и причем переключения заметно улучшились намного))))

Добавлено через 2 минуты
насчет прошивона на акпп на вашу...может стоит взят стоковую прошивку гта и тюненую прошивку гта и тупо посмотреть какие параметры меняли и в какую сторону и попробовать ваши так же подкоректировать,но тут нужен типа чел который разбирается в прошивках..сток и тюнь прошивку могу дать)))

Последний раз редактировалось Violator; 03.04.2010 в 00:01.. Причина: Добавлено сообщение
Violator вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.04.2010, 01:26   #161
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

если не брать во внимание внешний вид конструкции
...не слишком ли большой объём такого "маслокулера"?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.04.2010, 06:30   #162
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

имхо Violator у топикстартера свое мнение у тебя свое, он старался а ты его лошишь. нехорошо.


ALL EYEZ ON ME, зачот однозначно!
у меня где то пылиться новый радиатор печки от ваза медный. возможно заморочусь, твой отчот очень пригодится!!

но скажу однозначно свое мнение - если есть деньги надо ставить нормальный радиатор. если нет - можно и от ваза. сам думаю если буду заморачиваться - потренируюсь в установке от ваза а так как разживусь можно и нормульный поставить.

только вопрос: без вентилятора нормальна будет??
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.04.2010, 11:38   #163
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
то что недорага стоит и выполняет свои функции это понятно,все клева сделано
но видон сука,хоть и невидно особо но меня сама бы мысль недавала покоя.
Мне не вид радиатора нужен, который видно только в позе раком под бампером а его эффект!

Цитата:
Сообщение от sosed Посмотреть сообщение
...не слишком ли большой объём такого "маслокулера"?
1 литр АТФ долил. Чем больше масла тем дольше оно греется.

Цитата:
Сообщение от _another_ Посмотреть сообщение
ALL EYEZ ON ME, зачот однозначно!
у меня где то пылиться новый радиатор печки от ваза медный. возможно заморочусь, твой отчот очень пригодится!!

только вопрос: без вентилятора нормальна будет??
Спасибо! Вентилятор включать ещё не понадобилось но лето впереди!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.04.2010, 08:53   #164
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Сделал номано, молодец. Прямо как на иксах(5-х,6-х) бумеровских, в том же месте расположил.
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.04.2010, 10:14   #165
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Кстати в таком положении на радиатор прямо из среднего воздухозаборника бампера не кисло так поток воздуха попадает.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.04.2010, 07:00   #166
ал ш

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ал ш Посмотреть сообщение
вопрос в том не будет ли нехороших последствий, нормально ли будет прокачивать масло через него, то есть будет ли хватать давления?
вообщем попался мне радиатор охл. АКПП от форд-фьюжин (на халяву)
установил последовательно
при каждом запуске слышно как масло прокачивается через него
видимо масло с него постоянно стекает
прикосновением руки к радиатору не обжигает даже после нескольких стартов по 150-250 метров (тапка в пол)
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.04.2010, 07:36   #167
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

а если посмотреть как контур охлаждения сделан на веерке, то и воопросы отпадут.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2010, 20:17   #168
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 MT5 RSevo4WD
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

блин.
+15 за бортом и 120 темп АТФ на отжигах. с отключенным радиатором.
это нормально?
__________________
BOSOZOKU MOTORS
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2010, 20:22   #169
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

думаю нет,норм темп раб 80гр
у знакомого на турике с переделанным гидромозгом ,датчик дефи кажет 80-90 гр при отжигах.
конечно машина машине рознь ,но 120 помойму многовато.
нада сравнивать скока у одноклубников у кого стоит датчик темп.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2010, 22:16   #170
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

дохуа!! радиатор ставь!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2010, 22:59   #171
Violator

Местный
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Mitsu Evo 7 GT-A
Имя: Роман
Сообщений: 310




По умолчанию

120 было..меняй атф..смысл ее теперь там плескания в акпп..свойства потеряны,ставь кулер,а лучше чтобы два было,а еще лучше чтобы один с карлсоном и встроенным сенсором и похрену будут отжиги темп будет практически постоянная 80-90 градусов
Violator вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.04.2010, 12:47   #172
eGOIST

Активист
 
Аватар для eGOIST
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Legnum VR-4 MT5 RSevo4WD
Имя: Алексей
Сообщений: 617




По умолчанию

как-то тепло резко пришло.
кулер подключил. по температуре в пределах сотки.
атф поменяю. сейчас почти не езжу.
110 вовака говорил у всех на отжигах и это нормуль.
а сикоко наша атф градусов по максимуму держит ( до потери свойств)?
__________________
BOSOZOKU MOTORS
eGOIST вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.08.2010, 13:41   #173
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,205




По умолчанию

Если посмотреть на штатные трубки охлаждения ATF, то возникае вопрос: зачем было делать изгиб вверх выше уровня АКПП?


Очевидно, это сделано специально чтобы устранить перетекание рабочей жидкости, например, когда машина стоит под большим уклоном мордой вверх.
Только смысл этого мне не понятен. Если насос качает просто с картера, никакое завоздушивание там не страшно. Зачем так сделали?
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.08.2010, 15:06   #174
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

на овощах этого отростка нет.
ИМХО это доп виток охлождения и не больше.

Добавлено через 49 секунд
и вообще если ставить доп радиатор перед кондейным то тут очень удобно "запитываться"
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось BRIAN; 16.08.2010 в 15:06.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.08.2010, 17:47   #175
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

А давайте заодно пометим тут какая входящая какая исходящая трубка - для истории?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru