27.03.2017, 17:31 | #1 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Приведение веера в идеал по движку-план действий
Собственно думаю что будет полезна такая тема. Вот свапнул/купил ты авто, вроде валит, все ок. Поездишь, посравниваешь и понимаешь что не все гладко с авто, и оно возможно не дотягивает даже до живого исправного стока.
А дальше по пунктам: что проверяешь-как проверяешь/чинишь-что для этого необходимо. Я несколько авто уже свапнул, но ни одно полноценно не проверял, тк не знаю как( и всегда гложут сомнения что не едет так как надо. Навеяно замерами 60-130 на 3й передаче, после прошивки время улучшилось ,но до лучших результатов из профильной тему не дотягивает около секунды, и это при сопоставимых железках. Пс в дальнейшем можно создать темку в фак, закрепить ее и тыкать туда всех новичков) Последний раз редактировалось Константи; 27.03.2017 в 17:53.. |
|
27.03.2017, 18:48 | #2 |
Герметичный впуск с адекватным байпасом, живые свечи с катушками, штатное давление топлива и все поедет.
Тема то баян...
__________________
mmc mirage - мой конструктор для бедных, но амбициозных |
|
27.03.2017, 18:54 | #3 |
Я так понял, Костя по итогу хочет составить прям по пунктам список что и как делать.
|
|
27.03.2017, 19:01 | #4 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Именно. У меня например мотор прошел более 100к, я не уверен в форсах ,а их можно чистить кучей способов, и опять же как потом убедиться что все ок?. Свечи новые, катушки и провода целые визуально, в темноте газовал, на бусте 1кг избытка ничего не искрит ,не троит, не чихает. Байпаса нет, стоит блооф.
|
|
27.03.2017, 23:50 | #5 |
забери у меня форсы , в них можно быть уверенным (1р)
|
|
27.03.2017, 23:53 | #6 |
Поставить кучу датчиков и постоянно в них пыриться)))
Тогда будет понятно, где что не так.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
28.03.2017, 13:06 | #7 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330
|
Всегда почему-то сравниваю свое авто с более менее свежими авто, заведомо зная сколько ЛС у них с завода и показатели по разгону, к примеру: ауди Q3 RS, мой земляк заезжал с ним несколько раз, результат то один другого объедет на корпус, то второй на корпус объедет, то ровно, все зависело от старта, отсюда вывод, тачка +/- едет как Q3 RS.
Я ездил с новым SRT, 3 раза стартовал, з раза проехал его, вывод, авто едет чуть быстрее SRT. Конечно все это утрировано но тем не менее. Стенда нет в городе, на отсечку хер попадешь, где брать показатели, и как узнать едет твоя тачка или нет, т.к. жопомер постоянно привыкает.
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП |
|
28.03.2017, 13:20 | #8 |
|
|
28.03.2017, 21:58 | #9 |
Если по теме то мотор лучше вообще не вскрывать, если с ним есть проблемы то заменить на контракт
Турбины можно поменять, вон висят за 24р новые)) с китайскими запчастями но один хрен новые) |
|
29.03.2017, 05:41 | #10 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Я имел ввиду опрессовку впуска, обслугу и тп нюансы. понятно что вскрытие и серьезные ремонты нецелесообразны из за цены зч.
Похоже тему в курилке надо было создать) |
|
30.03.2017, 00:52 | #11 |
Дело не курилке, а в том что те кто знают устали перепечатывать свои же сообщения в разных темах.
Для тех же форс есть спец стенды
__________________
mmc mirage - мой конструктор для бедных, но амбициозных |
|
30.03.2017, 08:03 | #12 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Это понятно, поэтому и предложил все свести воедино и закрепить тему. Стенды есть, но стендов нет в доступе. Как то надо выходить из положения.
|
|
30.03.2017, 09:33 | #13 |
Эти даже те темы, которые есть в ФАКе не удосуживаются читать... Они все уникальны, и проблемы у них такие же
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|