23.04.2010, 07:33 | #1 |
датчик руля
как отрегулировать этот датчик, а то у меня айка на все голоса заговорила,говорят надо что-то с датчиком делоть, а что с ним делоть я незнаю,ПОДСКАЖИТЕ......
|
|
23.04.2010, 08:25 | #2 |
Ставишь колёса прямо, кидываешь клемы с акб минут через 10 приступаешь: снимаешь подушку торексом на 13, по-моему, по бокам на кожухе руля, отсоединяешь аккуратно фишку, скручиваешь гайку на ступице, снимаешь руль.
Перед тобой будет пластмассовый диск с дырочками, под ним 3 фотоэлемента(можно аккуратно продуть с них пыль), к диску хрень катушка с проводом к нему приделана. Крутишь диск до упора по часовой стрелке, потом обратно на сколько-то там оборотов(вот это не помню точно, надо уточнить, прежде чем полезешь - это и есть калибровка нулевого положения, середина - руль прямо), можно опытным путём вычислить, совмещаешь стрелки-треугольнички на крутящейся и и не крутящейся части диска - вот собственно и всё, собираешь всё в обратной последовательности. Надо быть осторожным - не порвать шлейф. Как-то так. |
|
23.04.2010, 10:00 | #3 |
всё снял крутил-крутил этот диск, и не в чё не упёрся, 40 оборотов зделол и назад скрутил, потом всё собрал, хотел прокатится, посмотреть что будет, только тронулся и айка заговорила сразу, КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТО?????????????
|
|
23.04.2010, 10:26 | #4 |
Пи#да ёжикам!
Ищи новый блок с подрулевыми, или восстанавливай катушку/шлейф, порвал. Снимай предохранитель аяковский на всякий пожарный. |
|
23.04.2010, 11:32 | #5 |
чё то я ни кокого шлйфа там не видел...
Последний раз редактировалось costarika; 23.04.2010 в 12:51.. Причина: КРИК |
|
23.04.2010, 12:01 | #6 |
|
|
23.04.2010, 12:05 | #7 |
А, ВСЁ ПОНЯЛ ПРО КАКОЙ ТЫ ШЛЕЙШ ГОВОРИЛ, НО Я ЕГО ПОВЕРНУЛ ДА ТАЛОВО ПО ЧАСОВОЙ,ДАЛЬМЕ ЧТО???
У НЕГО ВСЕГО 7 ОБОРОТОВ, Я ЕГО СТАВЛЮ ИЛИ НА 4-ЁХ ИЛИ НА 3-ЁХ,ЧТО-БЫ ШЛЕЙФА ХВАТИЛО, КОГДА РУЛЬ ПОВАРАЧЕВАЕШ, А ВОТ ЗА КОРОБОЧКОЙ СО ШЛЕЙФОМ СТОИТ ФОТОЭЛЕМЕНТ, И ДИСК С ДЫРАЧКАМИ, КАК ЕГО ТО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ? Последний раз редактировалось costarika; 23.04.2010 в 12:26.. Причина: хватит использовать заглавные буквы! |
|
23.04.2010, 12:32 | #8 |
Пятый раз спрашиваю. Клемму снимал?
|
|
23.04.2010, 12:34 | #9 |
снимал.
Последний раз редактировалось costarika; 23.04.2010 в 12:50.. Причина: крик |
|
23.04.2010, 12:49 | #10 |
Повернул по часовой до упора, потом против часовой примерно 3,8 оборота, чтобы совместить установочные метки индикатора положения спирального провода. Так в азбуке.
Ты вдсё собрал - аяк ошибку выдаёт? Если да - то какую? |
|
23.04.2010, 17:19 | #11 |
Не, ошибки у него не будет, т.к. аяк не отключается, я так понял.
После какого ремонта он на "все голоса заговорил"? |
|
24.04.2010, 13:54 | #12 |
небыло не кокого ремонта,ехал раз чё то загудело,смотрю индикатор прыгает.
вобщем я поставил всё наместо, поставил шлейф как надо, но у меня всё равно она временами начинает срабатывать.....и ещё srs да кучи загорелся......:bu : |
|
24.04.2010, 14:01 | #13 |
Блин, считай ошибки, если с рулевой подушкой - криво лазил.
Асц есть на машине? |
|
24.04.2010, 14:06 | #14 |
нет нету, а как ошибки считать????
|
|
24.04.2010, 14:39 | #15 |
Ошибки как считать - в факе смотри.
Мне ошибку руля отморгала асц. Я уж хотел на задний диф разоряться. Спасибо Вадику, что наставил на путь истинный, и асц за конкретику. |
|
24.04.2010, 16:59 | #16 |
что токое факи????
|
|
24.04.2010, 19:51 | #17 |
faq (f.a.q.) http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2802
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
24.04.2010, 20:20 | #18 |
Самое интересное что у меня был аяк но там никого датчика не было, только биби и подушка.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
25.04.2010, 09:38 | #19 |
мммддаа, в электрике я конечно не шарю, можно как-нибудь поупрощённому обьяснить???
|
|
25.04.2010, 11:04 | #20 |
проще чем замкнуть два контакта и посчитать, что "моргает" лампа на приборке, только заплатить деньги людям в состоянии сделать эту процедуру
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
25.04.2010, 12:48 | #21 |
А ГДЕ ЗДЕСЬ AYC
|
|
25.04.2010, 12:57 | #22 |
читать по ссылке трудно? и последний раз предупреждаю - ещё один пост с КРИКОМ - бан будет не на день
в faq расписано что замыкание в OBD разъёме 1 и 4 контакты вызывает сигнализацию на приборной панеле всех(!) блоков и в том числе AYC
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
25.04.2010, 21:40 | #23 |
Максим, не пиши большими буквами.
Замыкаешь контакты, считаешь/записываешь мигания. Или доедь до сервиса. Дай почитать технически грамотным людям - они помогут. |
|
26.04.2010, 04:13 | #24 |
дело в том что нет у нас здесь таких сервисов, где есть грамотные люди, которые всё зделоют, поэтому я и спрашиваю пользователей vr-4.
|
|
26.04.2010, 08:05 | #25 |
Максим, просто внимательно все прочитай. Не помню дословно, но схема проста: по инструкции замыкаешь два контакта в разъеме, вроде включаешь зажигание и считаешь мигания лампочки(ек) (по инструкции в ФАКе смотри какие).
Выпрашивать чтобы все рассказали, да за ручку проводили - это не есть хорошо. Лишишься доступа на форума - останешься без наиболее достоверной инфы по нашей машине в рунете. з.ы. Почти все уже написано, по крайней мере начало точно в деталях описано. Терпение и чтение. А если непонятно что написано, то ссылку на непонятное и вопрос по существу.
__________________
Quake и VR-4 - мой выбор! Ну или диагноз. ------- Хочешь купить VR-4? Нашел вариант в Хабаровске? Ну так давай я посмотрю и расскажу все что увижу. |
|