форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
30.09.2016, 20:52   #1
fort10

Заглянувший
 
Аватар для fort10
 
Адрес: Одесса
Авто: Митсубиси ФТО, 6А13ТТ
Имя: Константин
Сообщений: 67




По умолчанию Странный непонятный звук на высоких оборотах

Всем добрый день! Я у вас новичок,хотя темы штудирую,но это мой первый пост. Больше 2х недель меня преследует звук которому никто не может дать объяснение - мотористы,механики, просто разбирающиеся люди. Сразу скажу что возникает это всегда свыше 3000 оборотов. Дальше педаль не давлю а держу и идёт этот звук. Сначала был на ХХ потом пропал теперь опять появился. Я скину ниже ссылки я снял короткое видео утром на холодную а потом на ХХ и в движении при перегазовках. Звук этот появился как у нас похолодало и я залил на одной заправке в городе бензин 95 евро (машина полетела, но звук появился) Масло было залито Ликви Молли 10W60 вчера перешёл на Neste city pro 5W40 (никаких изменений).Гидрики менял на новые OP5002 три месяца назад.
Вот собственно и видео...
youtu.be/c8k1Tt2kWsw
youtu.be/SzO5BTpFRyw (на холодную утром)
youtu.be/sKbq1B9Clcs
youtu.be/dJo2IEMJwKU
Подскажите советом,братья-славяне!
Кстати сегодня в первый раз заметил что загоралась еле-еле маслёнка когда обороты падали низко до 500-600 ну или когда трогаешься и почти глохнешь (мало газу и отпускаешь сцепу). Раньше такого в таких случаях не было. Вот только сегодня вечером увидел,думал с движком, но нет не загорается на высоких и сразу тухнет при заводке.
Кстати вдогонку - подключил лампу джеки чана,так она у меня моргает безостановочно. Evoscan ничего кроме 24 ошибки не даёт - ну это понятно датчик скорости с колеса (я снял абс)

Последний раз редактировалось fort10; 30.09.2016 в 20:56..
fort10 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 21:00   #2
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,085




По умолчанию

может у меня со слухом не то что-то но я не слышу звука стука
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 21:08   #3
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,718




По умолчанию

а низ ты не слушал???
просто так еше вкладыш стучит
так же гидрик зависший в хлам стучит,разница тока в том что тот сверху а там снизу.

возьми статоскоп и послушай от куда стук.

то что масленка моргает,тут 2а варианта или сам сенсор наелся или засрался или маслонасос сдулся и мотор голодает и крутонуло вкладыш.

кстати на 10-60 на холодную мож он насухую и припалился,насос не прокачал, но это так гадание на кофейной гуще.

но такой стук прослушать оч легко от куда он идет и сделать выводы,че у вас там за мастера херегознает что не могут вычислить природу стука да еще и такого.

совет,учись чинить сам.

по стуку купи статоскоп в аптеке и приделай к нему трубку или прут длинный и сразу услышишь от куда ноги растут.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 21:12   #4
fort10

Заглянувший
 
Аватар для fort10
 
Адрес: Одесса
Авто: Митсубиси ФТО, 6А13ТТ
Имя: Константин
Сообщений: 67




По умолчанию

завтра подъеду и послушают стетоскопом снизу. Но слушали сверху и сказали что воет Генератор и ролик натяжитель ГУРа

Добавлено через 58 секунд
Ну как же нету звука - включи на громкую и в наущниках послушай,так вроде слышнее
fort10 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 21:35   #5
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,085




По умолчанию

услышал... кстати у нас андр долго ездил на стучащем моторе
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 21:43   #6
fort10

Заглянувший
 
Аватар для fort10
 
Адрес: Одесса
Авто: Митсубиси ФТО, 6А13ТТ
Имя: Константин
Сообщений: 67




По умолчанию

Сказали так - что если бы вкладыш или шатун то я бы не наездил почти 3 недели и уже давно навернулся бы двигатель. Гидрики - ХЗ им 3 месяца отроду. До этого масла менял каждые 2-3 тыс, когда меняли гидры то моторист удивился внутри не было и намёка на лак или слизь/грязь - почти белый металл с небольшой светло-жёлтой плёнкой. А если это всё-таки детонация? Как она лечится? Я залил тот бензин давно и уже заправляюсь га своей заправке,отъеэдил км 300,но не проходит

Последний раз редактировалось fort10; 30.09.2016 в 21:45..
fort10 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 21:51   #7
Mad Max

Администратор
 
Аватар для Mad Max
 
Адрес: Москва, Богородское
Авто: MMC Legnum VR-4 '01 LHD
Имя: Максим
Сообщений: 422




По умолчанию

Был очень похожий звук много много лет назад на ниссановском CA18DET после залива поддельного кастрола rs чего-то там 10w60. Это был вкладыш,проездил так несколько недель пока Женя Альпинский не сказал "глуши мотор". Колено не проточило, отделался только заменой вкладышей.
__________________
Администрация VR-4.RU
Добрый Администратор
http://vr-4.ru
Mad Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 21:54   #8
fort10

Заглянувший
 
Аватар для fort10
 
Адрес: Одесса
Авто: Митсубиси ФТО, 6А13ТТ
Имя: Константин
Сообщений: 67




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mad Max Посмотреть сообщение
Был очень похожий звук много много лет назад на ниссановском CA18DET после залива поддельного кастрола rs чего-то там 10w60. Это был вкладыш,проездил так несколько недель пока Женя Альпинский не сказал "глуши мотор". Колено не проточило, отделался только заменой вкладышей.
Неужели вскрывать головы((( Ну вкладыш можно же определить послушав снизу?
fort10 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 21:59   #9
Mad Max

Администратор
 
Аватар для Mad Max
 
Адрес: Москва, Богородское
Авто: MMC Legnum VR-4 '01 LHD
Имя: Максим
Сообщений: 422




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fort10 Посмотреть сообщение
Неужели вскрывать головы((( Ну вкладыш можно же определить послушав снизу?
Вскрытие голов ничего не даст, надо снимать масляный поддон и смотреть стружку/куски вкладыша.
__________________
Администрация VR-4.RU
Добрый Администратор
http://vr-4.ru
Mad Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 22:01   #10
fort10

Заглянувший
 
Аватар для fort10
 
Адрес: Одесса
Авто: Митсубиси ФТО, 6А13ТТ
Имя: Константин
Сообщений: 67




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mad Max Посмотреть сообщение
Вскрытие голов ничего не даст, надо снимать масляный поддон и смотреть стружку/куски вкладыша.
Так,понял. Завтра займусь. А если там чисто будет? Куда копать?
fort10 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 22:06   #11
Mad Max

Администратор
 
Аватар для Mad Max
 
Адрес: Москва, Богородское
Авто: MMC Legnum VR-4 '01 LHD
Имя: Максим
Сообщений: 422




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fort10 Посмотреть сообщение
Так,понял. Завтра займусь. А если там чисто будет? Куда копать?
Стружки у тебя там скорее всего будет минимум, так как ты её вылил вместе со старым маслом, но она могла засрать маслонасос. Короче смотри выработку на вкладышах, какой-то провернут 99%. Я конечно могу ошибаться, но уж очень похоже по описанию.
__________________
Администрация VR-4.RU
Добрый Администратор
http://vr-4.ru
Mad Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 22:17   #12
fort10

Заглянувший
 
Аватар для fort10
 
Адрес: Одесса
Авто: Митсубиси ФТО, 6А13ТТ
Имя: Константин
Сообщений: 67




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mad Max Посмотреть сообщение
Стружки у тебя там скорее всего будет минимум, так как ты её вылил вместе со старым маслом, но она могла засрать маслонасос. Короче смотри выработку на вкладышах, какой-то провернут 99%. Я конечно могу ошибаться, но уж очень похоже по описанию.
Снизу можно будет увидеть состояние вкладышей при снятом поддоне?
fort10 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 23:07   #13
Mad Max

Администратор
 
Аватар для Mad Max
 
Адрес: Москва, Богородское
Авто: MMC Legnum VR-4 '01 LHD
Имя: Максим
Сообщений: 422




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fort10 Посмотреть сообщение
Снизу можно будет увидеть состояние вкладышей при снятом поддоне?
Да, можно.
__________________
Администрация VR-4.RU
Добрый Администратор
http://vr-4.ru
Mad Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2016, 23:11   #14
fort10

Заглянувший
 
Аватар для fort10
 
Адрес: Одесса
Авто: Митсубиси ФТО, 6А13ТТ
Имя: Константин
Сообщений: 67




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mad Max Посмотреть сообщение
Да, можно.
Спасибо,завтра снимем и потом отпишусь
fort10 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2016, 00:32   #15
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: BMW E46 320 touring
Имя: Андрей
Сообщений: 1,615




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fort10 Посмотреть сообщение
загоралась еле-еле маслёнка когда обороты падали низко до 500-600
Масло не соответствует заявленной вязкости: Гораздо жиже чем оно есть. Такое наблюдал с ШЕЛЛ 5В40 - гавно полное, вода.
__________________
ЛуАЗ 969M 87 V1,297 меха - есть
BMW E46 320d touring акпп - есть
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2016, 01:13   #16
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,718




По умолчанию

датчик маслодавления или насос помирает,это если моргает значит 0.5 давка.

на воде,5-30 тойота летом в южную жару ни разу не моргала,так что что то из 2ух вышеупомянутых.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2016, 12:14   #17
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,085




По умолчанию

А где вы там увидели что моргает масленка? У него вроде клайн адаптер воткнут и это Джеки чан моргает или я опять что то не увидел
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2016, 12:14   #18
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,085




По умолчанию

Мне он писал что на хх давка 0.9
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2016, 12:35   #19
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,718




По умолчанию

в первом посте писал
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2016, 12:36   #20
fort10

Заглянувший
 
Аватар для fort10
 
Адрес: Одесса
Авто: Митсубиси ФТО, 6А13ТТ
Имя: Константин
Сообщений: 67




По умолчанию

всем привет! только что от мастера приехал. вместо штатного аварийного датчика давления масла вкрутили манометр. На ХХ : 0,4-0,5, на высоких оборотах 1,5 и небольшой стук снизу.... мастер говорит что надо снимать двигатель и протачивать вал,балансировать,менять прокладки двигателя, все вкладыши и полукольца.Пока не климанул двигатель - ехал не более 3000 оборотов обратно домой.
fort10 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2016, 12:40   #21
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,085




По умолчанию

Я же говорил изначально что вкладыш
У нас проще контракт воткнуть чем перебрать
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2016, 12:59   #22
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,718




По умолчанию

fort10, да ,иши проверенных людей и бери контракт,не в коем случае не едь к вашим мастерам,выйдет дороже а потом опять будеш искать контракт.
наши пацаны тебе по видео сказали очевидное,а ваши мастера вату катали,прикинь че они там наперебирают,и колено тебе точнут и ремонтные вкладыши поставят.

колено у нас не точится,так для инфы,и нет ремонтных вкладышей,есть только группы точности.

желательно с распилов контракт где пробег известен,меньше сотки но чем меньше тем лучше,а не со складов гниющие века с неизвестным пробегом.



но если с контрактами все плохо,то тогда да, полный перебор ,причем полный чтоб туда уже не лазить еще раз.

маслонасос только баксов 150 новый.

у нас есть Одессит ,...обез ,найди клубней ваших и пообщайся,он в теме подскажет че делать.

а желательно начать вникать в аспекты ремонта и специфику наших моторов коробов,а то насоветуют тебе капец и начинят.

Последний раз редактировалось sega1263; 01.10.2016 в 13:25..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2016, 14:23   #23
fort10

Заглянувший
 
Аватар для fort10
 
Адрес: Одесса
Авто: Митсубиси ФТО, 6А13ТТ
Имя: Константин
Сообщений: 67




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
fort10, да ,иши проверенных людей и бери контракт,не в коем случае не едь к вашим мастерам,выйдет дороже а потом опять будеш искать контракт.
наши пацаны тебе по видео сказали очевидное,а ваши мастера вату катали,прикинь че они там наперебирают,и колено тебе точнут и ремонтные вкладыши поставят.

колено у нас не точится,так для инфы,и нет ремонтных вкладышей,есть только группы точности.

желательно с распилов контракт где пробег известен,меньше сотки но чем меньше тем лучше,а не со складов гниющие века с неизвестным пробегом.



но если с контрактами все плохо,то тогда да, полный перебор ,причем полный чтоб туда уже не лазить еще раз.

маслонасос только баксов 150 новый.

у нас есть Одессит ,...обез ,найди клубней ваших и пообщайся,он в теме подскажет че делать.

а желательно начать вникать в аспекты ремонта и специфику наших моторов коробов,а то насоветуют тебе капец и начинят.
А если только насос поменять? Ведь в нём проблема нехватки давления а вкладыш это уже последствие,к тому же его не провернуло ведь. Кстати это началось на второй день после замены масла с ЛМ 10-60 на Несте 5-40 ну и нового масляного фильтра (взял оригинал MD136466).малой кровью не обойдусь - сменить масло на 5-50 и другой фильтр который брал всегда Knecht OC196

Добавлено через 6 минут
и сколько может стоить контрактник?
fort10 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2016, 14:43   #24
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,835




По умолчанию

Вот столько стоят контрактники на востоке http://parts.japancar.ru/?code=parts...3tt&cl_use=old , у дармоедов дороже, но типа проверенные, правда, бывает, стучат потом один хрен.
Хоть советы выше и вызывают у меня сравнение с диванными экспертами в политике, но в одном и целом согласен - лучше ставить контракт в сборе. Ремонтировать ваши ребята при таких советах и методе диагностики и невыявлении на месте сразу же - неизвестно как будут.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2016, 14:57   #25
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 4,916




По умолчанию

просто если вскрывать мотор до вкладышей,вкладывать денег и тп,то лучше делать хорошо)
В теории ,можно купить колено,новые вкладыши и только это поменять,но раз уж разбирать,так делать всё сразу.

Контракт можно взять от 15к)) но что то нормальное тебе 30-45 встанет.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru