27.02.2016, 03:15 | #1 |
Странный AFR 10 на ХХ, подскажите
Привет.
Машина стояла 4 месяца, сейчас завел, она просралась. обкатал. Но ХХ обороты держит 1500-2000 (по разному) и AFR датчик показывает 9.8-10 на ХХ. Но оборотах чувствуется что смесь мешается не верно. В чем может быть проблема? По топливной системе у меня: насос вальбро оригинал, реле насоса сгорела, я пустил на прямую без резистора перемычку. ревайринг не делал. Но с моими доработками машина 4мес назад ездила без проблем и AFR был нормальный Грешу на регулятор давления или саленойд у него, как проверить? |
|
27.02.2016, 05:51 | #2 |
Может датчик положения заслонки шаги путает? Скинь аккум...
__________________
|
|
27.02.2016, 12:33 | #3 |
Вальбра задавливает регулятор.
Верни управление на насос. А вот с оборотами разбираться.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
27.02.2016, 13:02 | #4 |
Было все ок с вальброй и до управления раньше. Пол года машина ездила так без проблем. Сейчас простояла 4 мес и такая фигня.
Последний раз редактировалось BRIAN; 27.02.2016 в 17:53.. Причина: ОВЕРКВОТИНГ |
|
27.02.2016, 15:51 | #5 |
Регулятор хх отдуплился.
__________________
ака andr |
|
27.02.2016, 17:56 | #6 |
Byrger, странно да,у всех заливает,а у тебя нет.
А регулятор мог от потуг и ласты склеить, хотя редкость. Добавлено через 1 минуту Могла и форсунка какая залипнуть.... В открытом положении. Добавлено через 45 секунд Соленоид можно вообще выкинуть. Он для другого немного.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
27.02.2016, 18:41 | #7 | |
Цитата:
Где он находится и как диагностировать? |
||
27.02.2016, 19:00 | #8 |
Byrger, вот я тебе предупреждение выписал за Оверквотинг.... И опять тоже самое... Не принято у нас это.
Померить давление топлива.... Сканером подключать форсунки или снять и проверить. Вернуть резистор, хотя бы на время. Может расходомер тупо нарывается... Добавлено через 1 минуту Может дроссель банально не закрывается... Причин может быть куча... Посмотреть сканером сколько шагов показывает регулятор Хх. Обмотки его проверить,хотя наши вроде не так часто дохнут, но возраст
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
27.02.2016, 19:45 | #9 |
Тросик газа не подзакис?)))
|
|
27.02.2016, 21:56 | #10 |
Рхх находится на дроссельной заслонке,на нем разъем 6ти пиновый помоему. Выкрутить включить выключить зажигание должен. пошевелиться. Почему на него думаю-долго стояла машина.
__________________
ака andr |
|
28.02.2016, 02:36 | #11 |
Во во. У меня он тоже тупил после простоя... я его отключил поездил без него потом подулючил и он заработал сам.... наверно перемерз...
__________________
|
|
28.02.2016, 11:05 | #12 |
|
|
28.02.2016, 15:31 | #13 |
А я за РХХ, посмотри сканером сколько step на ХХ? И в каком положении находится байпасный винт?
Может дроссель оброс дерьмом и там винтом поправили ХХ а сейчас дерьма стало еще больше... |
|
28.02.2016, 17:39 | #14 |
Дросель по моему при первом же намеке на нестабильные хх должен был быть почищен, чистишь, болт закручиваешь до конца и на 3/4 оборота обратно. Как моторчик проверить уже написали.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
28.02.2016, 20:12 | #15 |
semEktb, ну да, че мусолить по оринтеровкам)).
Ждем отчета.
__________________
ака andr |
|
01.03.2016, 15:11 | #16 |
дикий подсос воздуха
|
|
01.03.2016, 15:48 | #17 |
Богатая смесь из-за подсоса? Это что то новенькое...
|
|
02.03.2016, 12:15 | #18 |
вот это тоже очень вероятно
комп подрубить и поотключать горшки. Вырубаются у нас форсы, на том горшке где ничего не изменится при попытке выключить форсунку - там и пушистик. Ловится просто, если форса четная (2-4-6), то лечится минут за 15 |
|
03.03.2016, 13:37 | #19 |
а если у меня не пятирит а просто на полностью прогретом чуть подколбашивает, прям еле заметно, как будто в одном цилиндре немного шьет, можно как-то сканером промониторить в каком?
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
03.03.2016, 22:46 | #20 |
Не, если бы регистрировались пропуски был бы чек
|
|
09.03.2016, 21:28 | #21 |
evil_mivec, незнаю почему, но при сильном подсосе мозг начинает ведрами наливать бенз, толи аварийный режим, толи пытаетс выровнить работу.
|
|
09.03.2016, 23:01 | #22 |
Ну да, есть такое, но тогда тоже должен быть чек
|
|
09.03.2016, 23:49 | #23 |
Помоему,что б у нас чек загорелся,нужно датчик либо молотком,либо кусачками выкусить.. Хрен когда зажгет лишний раз.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
12.03.2016, 01:36 | #24 |
Чек...
У нас мотор может вообще через йух работать, на трех с половиной горшках - и никакого чека не будет. если горит чек - это хвала небесам. Это значит что что-то ОКНЧАТЕЛЬНО и БЕЗПОВОРОТНО отъебнулось, и эт можно смело менять. |
|
12.03.2016, 07:48 | #25 |
Ну я именно об этом
Не беспокойный он у нас
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|