форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
30.07.2014, 14:03   #26
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

скорее всего не прояснит. Но чудес не бывает - найдем.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2014, 15:43   #27
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

wander, в книжке есть. При включенном зажигании (машина не заводена) он должен выдавать вроде 0,45-0,6 вольта. Я недавно регулировал.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2014, 16:36   #28
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

предположим, что датчик коленвала работает, но врет, расход может быть таким ?
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2014, 17:49   #29
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Датчик коленвала либо работает либо нет
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2014, 18:30   #30
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

wander, что значит датчик коленвала врет? вместо шести циллиндров показывает восемь чтоли? любая ошибка считывания датчиком коленвала зубьев ведет к остановке мотора. Вот то что у тебя пластина шестерни колена сыбалась со шпонок это может быть и то только после корявой замены грм.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2014, 03:29   #31
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

xmit, вот я в ту сторону и подумал, пластина терлась о датчик когда шкив обломан был, пластина сдец с выработкой получается, там где проходит через магнит датчика, визуально на датчике только пластик покоцало, хм.....предположим пластинка сдец сместилась с посадочного места на шпонке, возможно повышение расхода?

Последний раз редактировалось wander; 31.07.2014 в 03:34..
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2014, 16:15   #32
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

там не шпонка коленвала, а эта пластина с помощью двух тонких шплинтов крепится к шестерне коленвала со внутренней стороне и есть вероятность что шплинты выпали и пластина сместилась. Это может привести к повышенному расходу, но с условием что машина будет плохо ехать, причем холостые могут быть ровными.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2014, 17:17   #33
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

xmit, точно забыл, пластина же через звездочку идет, тогда отпадает
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.07.2014, 17:34   #34
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

обычно все, что связано с датчиком колена, приводит к ужасной работе на ХХ.

Добавлено через 25 секунд
Василий, чудес не бывает. Ты упускаешь что-то важное и крупное.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.08.2014, 04:26   #35
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

Auditor, короче в отпуск пойду буду делать дым машину, блин косяк в том что в городе нет клубней что бы хотя бы взять у кого нить МАФ 100% рабочий или тот же регулятор топливный, эх печалька ладно буду дальше копать
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2014, 09:32   #36
gorshokin

Местный
 
Адрес: нижневартовск
Авто: galant vr-4
Имя: артем
Сообщений: 150




По умолчанию

ЛЯМБДА ЭТО У ТЕБЯ ГОНИТ.На холостых у тебя бензом пах нит с выхлопа?
gorshokin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2014, 18:46   #37
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 542




По умолчанию

У меня воняет на холодную как от ЗИЛа, лямбда оказалась дохлая.
Скажите без каталика лямбда норм живет, обманки не нужны?
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2014, 18:54   #38
PROcop

Местный
 
Аватар для PROcop
 
Адрес: Якутск
Авто: галант ЕС5А А/Т
Имя: Прокопий
Сообщений: 226




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от semEktb Посмотреть сообщение
У меня воняет на холодную как от ЗИЛа, лямбда оказалась дохлая.
Скажите без каталика лямбда норм живет, обманки не нужны?
Такой же вопрос.
PROcop вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2014, 19:54   #39
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

Даже если 2 шплинта умудрились вылететь с пластины датчика положения
Даже если разбито посадочное шпоннки.
Даже если уже разбило шпонкой шкиф колена.
Максимум что получите .дохлая работа на хх.вибрация.
У меня воняет как от ЗИЛа.ката нет.
ПатамуштафазыГРМ сместятся на четверть зуба.кто знает то поймет
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО

Последний раз редактировалось pavlik; 05.08.2014 в 19:56..
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.08.2014, 04:32   #40
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

gorshokin, лямбда новая
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.08.2014, 10:54   #41
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

wander, компрессию померил?
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.08.2014, 11:28   #42
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от semEktb Посмотреть сообщение
У меня воняет на холодную как от ЗИЛа, лямбда оказалась дохлая.
Скажите без каталика лямбда норм живет, обманки не нужны?
Лямбда на этих машинах только одна и стоит ДО катализатора. Иначе (после катализатора) она там погоду на луне будет измерять.
При дохлой лямбде просто будет небольшой перелив (с запасом), поэтому ничего удивительного, что из выхлопа воняет несгоревшим топливом. При прогреве смесь ещё дополнительно обогащается.

P.S. На машинах с двумя (и более) лямбдами по их работе оценивается эффективность работы катализатора (если, конечно они последовательно стоят).
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.08.2014, 18:59   #43
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

лямбда мертвая дает максимум +20% к расходу, так что лябда тут вообще не при делах. компрессия не даст такого расхода, потому что мозгам насрать везет мотор или нет, он льет по топливным картам, топливные карты опираются только на ДМРВ, ДД, тахометр и ДПДЗ, а эти датчики знать не знают какая компрессия в горшках, максимум будет троить или плохо тянуть, но расход в два раза не подскочет, да и резко копрессия не проподает. Нужно копать в сторону отсутствия прогревочных оборотов и дерготни. Очень похоже на пролемы с дросселем, раз все менял и ничего не помогло, то думаю надо искать где моторная коса перетерлась. Сканер подключи на холодную когда нет прогревочных и скинь сюда данные:
1)с датчика температуры антифриза
2)с датчика расхода воздуха
3)с датчика положения клапана холостого
4)с датчика положения дроссельной заслонки
5)с датчика температуры впускного воздуха
6)время впрыска форсунок

а потом с тех же датчиков когда мотор полностью прогреется и стоит на холостых.
Ну или приезжай в гости, починим)))
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2014, 03:31   #44
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

xmit, спс за помощь, сейчас жду ОП 2.0 на подходе уже вроде, я смогу же по нему все выше перечисленные данные посмотреть ? у нас тут адекватных сканеровщиков мало, был один по вееру хорошо сканил, но че то последнее время отвечает, что не сканер старые машины, зажрался походу.

p.s. пред история про отсутствие хх: когда купил машины года 3 вроде назад, сразу заметил что у нее нет прогревочных, по началу подумал ну наверное так и надо, опыта то мало с такой машиной, так и ездил года 2, потом однажды у меня вообще пропали хх, на светофоре стал глохнуть при отпускании педали, в итоге залез в мхх и разобрав его, я обнаружил следующую картину, шток мхх был зажат в канале дросселя паралоном, внутри мхх все контакты сгнили и работала похоже только одна обмотка если работала вообще. был куплен контракт поставлен и......ничего не изменилось прогревочных так и не появилось, обмотка на контрактном мхх звонилась по книжке все было пучком, единственное я не проверил идет ли какое то питание с мозга, но в палец был легкий удар штока, когда включаешь зажигание. А ну и с таким мертвым мхх у меня все два года был расход 14.

Последний раз редактировалось wander; 07.08.2014 в 03:38..
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2014, 08:02   #45
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

xmit, я про компрессию не из воздуха, а из опыта.

Добавлено через 32 секунды
wander, померь, делов не много.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2014, 09:01   #46
AlexUnder

Местный
 
Аватар для AlexUnder
 
Адрес: Камчатка
Авто: MMC Galant VR-4 `98, 2xTD04L, MT, LSD
Имя: Александр
Сообщений: 163




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wander Посмотреть сообщение
расход в городе 24-27, на трассе 11-12
что было сделано:
1) проверенно на дырки все до дросселя - дырок нет
2) свечам 10К по нагару в порядке
3) заменен топливный насос
4) заменен топливный фильтр
5) заменена сеточка на насосе
6) заменены катушки на новые
7) почищены форсы - не проверенны на пролив, распыл при чистке был хороший
8) новая лямбда
9) заменен МАФ на контракт
10) проверенно напряжение на насосе - в норме не проседает (точные данные уже не помню)
11) заменен МХХ на контракт
как машина себя ведет:
1) надувает 1.2 без проблем и держит их
2) отсутствуют прогревочные ХХ
3) зачастую когда едешь по двору км 5-10 и педаль надавливаешь на пределе слегка слегка машина может начать дергаться, как будто падает на хх и тут же опять на 1К-1.5К оборотов - дерготня эта была всегда грешу на датчик TSL, при диагностике его показания плавали всегда.

уже не знаю куда копать, посоветуйте ?
Осталось в этот список добавить ШПЛЗ(Широкополосную лямбду) и смотреть, смотреть что со смесью.

Почему то никто про датчик детонации не придумал Представим что случилось невозможное и датчик не работает(сам датчик сдох или контакта с мозгом нет), тогда мозг будет работать в безопасном режиме и лить много бенза.
AlexUnder вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2014, 09:23   #47
gorshokin

Местный
 
Адрес: нижневартовск
Авто: galant vr-4
Имя: артем
Сообщений: 150




По умолчанию

wander, на холостых она у тебя работает?Лямбда.
gorshokin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2014, 09:46   #48
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

AlexUnder, если он сдох чек же будет гореть?
gorshokin, на сегодня я тебе не могу сказать, так как посмотреть мне нечем, стоит новый
Виталий, у нас горе сервисы, они когда 6a13tt видят сразу в панику впадают, просят за снятие/постановки гены 5500 потому что "надо балку снимать, движок опускать", а за замену тросика от акпп 3500 потому что "тут надо торпеду снимать", я зарекся туда ездить только в очень очень крайнем случае, подожду ОП 2.0 и если не смогу сам решить и то наверное задумаюсь 100 раз поехать ли в сервис или проще купить контрактный двиг , есть один сервис там щас очередь, посвободней у них станет заеду.

з.ы. ну вот щас позвонил в тот сервис сказали что у них сканер уже новый он не берет мою тачку, а компрессию померить 2500р за эту сумму я походу смогу купить набор для замера компрессии и сам это сделать

Последний раз редактировалось wander; 07.08.2014 в 09:57..
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2014, 10:31   #49
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

wander, компресометр стоит 500р отсилы, в передних горшках померить делов немного, на задних коллектор скинуть, ты же владелец ВееРа должен это делать с закрытыми глазами. Напарник только нужен.

Добавлено через 1 минуту
AlexUnder, чек бы горел.
При смерте любого датчика или совсем неккоректной его работы горел бы чек. Тут механический косяк, который не видит мозг. Поэтому в электрике я бы копал в последнюю очередь.

Добавлено через 42 секунды
wander, он кстати загорается у тебя вообще при запуске авто? Не ни так- при скидывании разъема МАФ чек загорается?
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2014, 11:28   #50
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

Виталий, чек у меня есть все пучком в рабочем состоянии в выхи заеду поищу компрессометр в продаже, но думается мне я его дешевле 1500 не найду. Для меня скинуть впуск не проблема делов минут на 10, напарник жена у меня
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru