форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Трансмиссия и ходовая часть
Ответ
 
Опции темы
11.10.2007, 10:21   #51
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

Серег, VR у меня вторая машина. В офис тошню на ФФ2 1.6 а VR заряжаю...Так что мне уж что подороже,но получше

Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2007, 10:21   #52
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

Серег, VR у меня вторая машина. В офис тошню на ФФ2 1.6 а VR заряжаю...Так что мне уж что подороже,но получше

Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2007, 11:21   #53
Mad Max

Администратор
 
Аватар для Mad Max
 
Адрес: Москва, Богородское
Авто: MMC Legnum VR-4 '01 LHD
Имя: Максим
Сообщений: 421




По умолчанию

Карбоновое двух-дисковое делает EXEDY для EVO, цена 54.000 руб.
http://www.exedyusa.com/race/race.asp?id=501
__________________
Администрация VR-4.RU
Добрый Администратор
http://vr-4.ru
Mad Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2007, 11:21   #54
Mad Max

Администратор
 
Аватар для Mad Max
 
Адрес: Москва, Богородское
Авто: MMC Legnum VR-4 '01 LHD
Имя: Максим
Сообщений: 421




По умолчанию

Карбоновое двух-дисковое делает EXEDY для EVO, цена 54.000 руб.
http://www.exedyusa.com/race/race.asp?id=501
__________________
Администрация VR-4.RU
Добрый Администратор
http://vr-4.ru
Mad Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2007, 11:33   #55
Loco

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 11 автобус
Имя: Максим
Сообщений: 127




По умолчанию

Так вроде говорят, есть металокарбон, его греть не надо и нормально городские поездки переносит?
Loco вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2007, 11:33   #56
Loco

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 11 автобус
Имя: Максим
Сообщений: 127




По умолчанию

Так вроде говорят, есть металокарбон, его греть не надо и нормально городские поездки переносит?
Loco вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2007, 07:58   #57
MonK

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Loco @ 11.10.2007, 15:33) [snapback]21263[/snapback]</div>
Цитата:
Так вроде говорят, есть металокарбон, его греть не надо и нормально городские поездки переносит?
[/b]
Гы..... не видел таких )
покажи мне хоть один карбон который для города, а не для драга <_<
__________________
GTX3076
MonK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2007, 07:58   #58
MonK

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Loco @ 11.10.2007, 15:33) [snapback]21263[/snapback]</div>
Цитата:
Так вроде говорят, есть металокарбон, его греть не надо и нормально городские поездки переносит?
[/b]
Гы..... не видел таких )
покажи мне хоть один карбон который для города, а не для драга <_<
__________________
GTX3076
MonK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 12:43   #59
Loco

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 11 автобус
Имя: Максим
Сообщений: 127




По умолчанию

Я не говорю, что он для города, я сказал что можно в городе ездить, именно металокарбон или кевлар, не помню. Эвоводы обсуждали эту тему http://www.evo-club.ru/...
Loco вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2007, 12:43   #60
Loco

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 11 автобус
Имя: Максим
Сообщений: 127




По умолчанию

Я не говорю, что он для города, я сказал что можно в городе ездить, именно металокарбон или кевлар, не помню. Эвоводы обсуждали эту тему http://www.evo-club.ru/...
Loco вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.06.2008, 15:46   #61
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Парни, в чем разница между одно и двух дисковой металлокерамикой???
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.06.2008, 17:45   #62
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

В количестве дисков
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.06.2008, 17:54   #63
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Блин Дим ну я же серьезно!!!
Мне сцепа срочно нужна, Смоук с Эво форума мне предлагает однодисковую(только он пропал куда то уже неделю ни слуху ни духу, к ДРаг Битве наверно готовится ) вот хочу разницу узнать.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.06.2008, 18:10   #64
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

В однодисковой корзина жесче, чтобы диск прижать сильнее, ну и ресурс соответственно из-за этого у нее меньше должен быть. Трогаться в городе с ней будет сложнее из-за более жесткой корзины. Это ИМХО, я однодисковую не юзал никогда.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2022, 17:33   #65
RaptorHF

Новичок
 
Адрес: Челябинск
Авто: Lancia
Имя: Михаил
Сообщений: 5




По умолчанию

Cusco многодисковое сейчас вообще можно где купить?
RaptorHF вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2022, 18:59   #66
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,461




По умолчанию

cusco многодисковое - хлам, imho.
Потестил тут тут диски китайские к os giken. Почти 15тыс. прошли и сдохли. Оригинал прошел почти 60тыс.
Заказал себе R3C целиком, до этого R2CD было. Это на GTO, она тяжелее леги и мощнее. На грядущей неделе будем ставить. Обещают, что оно даже мягче. Да, стиль вождения пенсионерский. ;-)
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2022, 15:47   #67
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,617




По умолчанию

RaptorHF, можно, но нафиг оно нужно. Есть куча вариантов от нормальных брендов, до многодискового китая и двухдисковой органики
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2022, 07:02   #68
RaptorHF

Новичок
 
Адрес: Челябинск
Авто: Lancia
Имя: Михаил
Сообщений: 5




По умолчанию

благодарю
RaptorHF вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2022, 16:29   #69
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,210




По умолчанию

Шо здесь происходит?)) Я вот возвращаю себе обратно механику после 2 лет автомата и с выбором сцепы вообще вопросов нет - Эво9 с диском от Эво10.
Держака под наши мощности с запасом, ходит 60-100 тыщ. Хоть лаунч с 5000об
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2022, 21:28   #70
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,306




По умолчанию

у меня 9 /9 поплыл на 10 тык , тд04 и бустап.

9/10 не пробовал, сразу перешел на органику ацт
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2022, 22:08   #71
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,461




По умолчанию

На китайские диски к осгикен я наговариваю. Дело оказалось не в них. ;-) а в том, что это был уже четвёртый комплект дисков и маховик надо было слегка выровнять. А я, олень, сразу не сообразил.
Трехдисковую бездемпферную ставить пока поостерёгся (езжу как пенс и по городу в основном).
Решили обратно собрать демпферный двухдиск, только демпфер починить. Отдали на производство, т.к. хаб там клепается по горячему и совсем не простыми заклёпками. Одна из шести пружинок в хабе устала и лопнула.

Добавлено через 4 минуты
Бездемпферный хаб под митцу/мазда под первичный вал на 23 шлица нашел в наличии толко в новосибе и попросили за него 40т.р.
Это за железку (из высоколегированной стали), которая не ломается ни у кого и которая обычно отдельно никому и никогда не нужна.
В комплекте с маховиком и корзиной (на эво), но без всех внутренних дисков отдавали за 75т.р.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.10.2022, 05:33   #72
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,210




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
у меня 9 /9 поплыл на 10 тык , тд04 и бустап.
ох... это сложно оценить, там много вариантов может быть.

9/9 держит момент 500 Н/м гарантированно, думаю, что 9/10 так же, не более 550 Н/м

Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
у меня 9 /9 поплыл на 10 тык , тд04 и бустап.
Серег, тут дохрена вариантов использования сцепы и конфига на тд04... Моментом 600 Н/м эту сцепу провернет моментально на раз-два.

Буксануть можно любую сцепу, даже с мотором 150 сил и моментом 200 Н/м - зависит от того как нажимаешь педальки.
Я на моменте 400-450нм бросал сцепу 9/9 всегда жестко и резко, и оно прожило почти 70тык...
Дашь чуть-чуть буксануть сцепе - считай минус 100км пробега) жалеешь сцепу и отпускаешь плавно на скорости - минус 200-300км пробега)))

Свою сцепу сжег окончательно в снегу, по дверные ручки, прям помню этот момент, на второй передаче сцепа кончилась и доставали меня из этого места тойотой тундрой)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.10.2022, 09:13   #73
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,261




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
cusco многодисковое - хлам, imho.
не хлам, хорошая сцепа, ходит норм

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
до этого R2CD было
у нее тоже слабинка есть. выжимные, которые если подклинивают корзину точат ...

Добавлено через 30 секунд
вообще выжимной на гикенах сопливый какой то... имху
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.10.2022, 09:50   #74
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,461




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
вообще выжимной на гикенах сопливый какой то... имху
Нормальный он там, просто при каждом вскрытии теперь его меняю. Заказываю koyo, который перепрессовываю.
"Слабые" там промежуточные диски. Тонковаты. Поэтому если ведёт от перегрева, то их в первую очередь.
Маховик, корзина и нажимной диск достаточно массивные и теплоёмкость достаточная. К тому же они охлаждаются нормально. А промежуточный диск постоянно "зажат" внутри и греется при городском режиме эксплуатации. Для гонок это нормально, т.к. сделав их толще будет больше вес.

Демпферный хаб мы починили. Купил ради пружинок диск сцепления самый злой на БМВ только ради этих пружинок. Отдали всё на производство и по горячему молотом заклепали обратно. Теперь у меня вообще новое сцепление. ;-)
Маховик тюненый тоже оказался не простой, он калёный и очень прикольно выглядит.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.10.2022, 18:40   #75
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,306




По умолчанию

evil_mivec, у меня был кит в сборе от Экседи на 9ку, мах прям ориг по парту ммс.
Я не ланчевал,просто спустя время ,почувствовал что педалька стала мягче и выше хватать начала.
Когда снял ,это примерно 5-6 тык,внутри все как новое.
оно просто в пике оборотов на повышенных передачах начинало немного проскальзывать.
Возможно этот кит от Экседи немного по материалам не такой как именно по пар ММС и корзина прослабла,но по сути экседи и делает их. У меня не палевный кит был,все с ним четко было.

Я не стал его жечь и сменил на АЦТ органику на 9м маховике.

такая вот история вышла.

Последний раз редактировалось sega1263; 18.10.2022 в 18:42..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru