обсуждение Как правильно сделать ревайр?

[evil_mivec]

Фильтр оригинал, около 15ткм прошел, думаешь все равно стоит поменять?

Добавлено через 11 минут
Свечи 30+ткм прошли

Добавлено через 2 минуты
и массу издевательств с прошивкой и 95 бензом...

[foksha]

Поменяй,хуже не будет,2 похожих случая,замена помогла.

(Роман)

[Nikgt]

Сообщение от sega1263

Nikgt, а давку топлива не мерял,??
поставь будильник чтоб было ясно от куда ноги растут

Давку не мерял. Надо будет сделать. Какое номинальное значение? И есть ли вариант с минимумом разбора, что б поставить, промерять, а потом снять? Например у выхода насоса если подключиться...или именно у рейки надо?

Топливный фильтр оригинал, менял на новый, что б точно исключить его. Детон странный...то нет сосвсем, то, прогрев авто, понаваливав, появляется приемущественно на 4-6 тыс оборотах под газом при бусте 1кг. При 0,6 практически нет.
Джем подправил прошивку, откатив чуть углы. Стало лучше, но все равно появляется.. Свечи еще заводские стоят, 6ки. Может из-за них конечно, но вроде пробег на них мизерный, не должны были сдохнуть (выкручивал- по виду все ок).

Если у кого глаз наметан на логах, гляньте плиз, может есть что явно подозрительное?

1) Несколько ускорений и торможений.


2)Здесь на типтроне поставил 4. передачу и не переключая нажал в пол.


3)Здесь в автоматическом режиме еду спокойно 40-50кмч, поднажал на педаль процентов на 70, автомат скинул передачу и поднавалил, обороты не высокие, порядка 3-3,5 тыс, но детон все равно пер. обычно их на этих оборотах нет, но тут видимо движок разогрет был после предыдущих 2х тестов

На графике Knock Sum показывает в пике 9.

[Nikgt]

Ну да, промерял напругу на насосе:

на хх 7,2в , при плавном ускорении проседает до 6,9в ( Почему кстати, никто не знает???)
а при педалировании жалкие 10,4в...
Буду делать ревайр по простой (sega1263) схеме...

П.С, интересно, если на этом же выходе с замка зажигания висят и все катушки зажигания, то не удивительно, что у нас слабая искра, и периодически дохнут катушки. Ведь походу они так же, работают в лучшем случае на 11в. Нужно делать ревайр катушек зажигания))

[evil_mivec]

Там проводники гораздо короче чем на насос и для катушек есть таблицы в прошивке до 10В они работают нормально. При установке 6 катушек наверное имеет смысл переделать плюс

[Auditor]

не... там энергопотребление каждой катушки меньше получается, так что те же яйца.
Никто ничего не переделывал (у кого 6 катушек) по проводке и у всех все огонь
Имху незачем

[evil_mivec]

Ну в смысле я имел ввиду что если потрошить провода к катушкам то можно и плюс сделать ради феншуя) А так нафиг не надо)

[MaxFUCKtor]

Товарищи,подскажите пожалуйста,какая напруга должны быть на насосе? и какое давление топлива нужно при валилове?

[Gudvin666]

Чтото около 9в на холостых и Бортсеть при валилове (больше 12,5 точно)

[MaxFUCKtor]

Значит 12.7 это нормально...а давление топлива?

[Vanek]

Примерно +3 к давлению в ресивере

[Davinchy]

12,7 это мало,совсем мало,13,5 минимум.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Vanek

Примерно +3 к давлению в ресивере

если наддув 1 кг,то давление 4 кг топлива.

[MaxFUCKtor]

Давинчи,то есть если сток,то должно быть 3.6 минимум? С 12.7 будет ли ощутимая разница в динамике по сравнению с 13.5 ? У меня щас 7 секунд,автомат,сток.

[Davinchy]

ну смотри,у тебя в любом случае меньше давление при валилове,чем должно быть,значит смесь неверная,значит едет не так,как должна. В процентном соотношении,на сколько хуже.тут никто не скажет,тк факторов много. Тебе надо мерить давление в топливной системе,ну и реваир делать,это следует из того,что вольт мало. Хотя бы почисти реле,для начала,если не поможет,реваир.

Тут дело простое,если тебе нужен исправный авто,то это устранить надо с любом случае,а потом уже будешь свои секунды мерить.

[MaxFUCKtor]

Померил еще раз - 12.6. Сижу чищу реле)) посмотрим что получится.

Добавлено через 10 минут
Реле чистое,стало 12.8 . Дальше только реваир?

[Davinchy]

ну да,реваир.

[Константи]

Заменил провод который идет с замка на реле, теперь идет напрямую 4кв с блока предов, на основное реле бензонасоса. Без ревайра было 8.27 с резистором, 11.5 когда без резистора. После замены провода стало 9.2 с резистором, без резистора не мерил. Чек моргает, детон идет (. Стоит дальше менять провода или пора идти за насосом? Пс прошивка джем, буст 1.1

[Davinchy]

пора идти за датчиками,ты сейчас наменяешь всего ан сумму ,которая больше,чем датчики))) у тебя детон,ты это знаешь. Надо лечить тачку,а не мозги себе парить.Откуда ты знаешь,что детонация вызвана бедной смесью из-за нехватки топлива?

[Константи]

А чем еще? Все сток кроме выхлопа, и прошивка делалась под полный сток, кроме трехпорт соленоида и выхлопа+ревайр, под товарный 98. Джем сразу оговорился, что на сток насосе, даже с ревайром, возможен детон. Пробовал ездить на пружинном наддуве-никакого детона (прошивку естественно не менял). Едет лучше чем ехала на сток прошивке. Единственное-есть мысль снять логи, если провода и новые фильтра не дадут результата (дешевые методы вперед). А грядка датчиков-не мое. Да и датчики которым можно верить стоят огого, не кетай же пихать.

[xmit]

Константи, 1) при бусте 1.1 улитки сильно греют воздух, снизь наддув. 2) сколько вольт на насосе это дело по большей мере фен-шуя, главное чтобы давление было в норме, мерий давление на ходу при режиме тапка в пол, давление не должно проваливаться. 3)прошивка джэма исключительно под супер бензин, если бенз не очень по качеству, то можешь не искать причину, т.к. причина в сильно злой прошивке.

[Davinchy]

Сообщение от xmit

) сколько вольт на насосе это дело по большей мере фен-шуя

гениально))))) вообще то от этого и зависит количество очков наддува)))
Если стоит более мощный насос,то он может и накачать на меньшем вольтаже нужное количесвто топлива,тк производительнее,но и то не факт. А сток 15ти летней выдержки 100% недокачивает.

Сообщение от xmit

)прошивка джэма исключительно под супер бензин, если бенз не очень по качеству, то можешь не искать причину, т.к. причина в сильно злой прошивке.

Сообщение от Константи

прошивка делалась под полный сток,

Сообщение от Константи

А грядка датчиков-не мое.

у тебя турбо машина,которой куча лети она далеко не в идеальном состоянии,тк просто старая.
Датчиков кучу и не надо,надо 3 самых главных . наддув,давление топлива,шпл.
Купить можно депо ,например,хотя бы наддув и давку топлива,тк шпл очень полезен,но можно пережить без него,какое то время,особенно для полного стока и сток наддувов.
Эти датчики тебе б\у ,рублей в 6-8 встанут,а то и новые,если поискать,показывают у половины форума достаточно точно( у меня к ним нет претензий за 2 года ).

Само собой,если тебе скучно и ты готов менять всё подряд ,пытаясь вылечить машину,не понимая чем она болеет,то можно менять всё подряд и гадать на моторной гуще)
Наддув и давление топлива,одни из важнейших показателей в турбо тачке. Без них,поиски проблемы это пальцем в небо. Имея все 3 ,ты в 99% случаев будешь знать что у тебя с мотором не так и куда копать,без замены всего подряд.В конце концов цена вопроса это 3 бака бензина.( имею ввиду даквка топлива и буст) шпл дороже,ещё 3 бака)

Добавлено через 4 минуты
народ вообще тут давно прикалывался,у кого то было такое,что расход топлива под 35 литров,а ему жалко на датчики денег отдать,а лить десятки литров бенза было не жалко)))

[Константи]

На турике когда искал трабл цеплял мех манометр и под дворник его, прям на лобовом снаружи висел, и наваливал, для проверки смогу найти этот приборчик).

[VanjaVanja]

Сообщение от Davinchy

ну смотри,у тебя в любом случае меньше давление при валилове,чем должно быть,значит смесь неверная,значит едет не так

Давление чуть меньше, смесь беднее,тачка валит что ппц. правда не долго

[Davinchy]

ну она детонит и откатывается по углам,значит не едет))

Константи, попробуй так,только помимо того,что давление топлива должно быть ,оно должно соответствовать наддуву. Тоесть без датчика наддува ,откуда ты узнаешь,сколько у тебя должно быть топлива?на наддуве 0,8,должно быть 3,8. Как ты поймёшь,что у тебя 0,8?

[evil_mivec]

2 манометра!)