форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
29.09.2015, 19:55   #1
tim

Местный
 
Аватар для tim
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 297




По умолчанию Дальний в полнакала

Кто как делал и делал ли? Какие идеи...В тырнете масса схем посредством шим, на таймере 555, атмегах.
Или тупо, на 3 реле пятиконтактных, (возле каждой фары, и на разрыв "минуса", идущего к реле фар головного света), чтоб не кромсать (минимум кромсать) проводку.
Не хочу (снял уже) китай светодиодные полосочки, стоящие в решетке дорест туманок... гомосятина это всё . Может кто что посоветует. Где-то проскакивало, что Сергей (BRIAN) делал...Почему похерил это дело?
tim вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2015, 19:57   #2
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,967




По умолчанию

Не похерил
Просто у меня там диодные лампы Н1.... С диодами проще.
Днем это ходовые огни, при включении габаритов в пол накала.
Реализация диоды и резисторы.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2015, 20:09   #3
tim

Местный
 
Аватар для tim
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 297




По умолчанию

Ну блин...Не то оказывается Не, диодные лампы не хочу. Родные галоген Н1 при последовательном соединении тоже потреблять меньше будут, более чем в 2 раза...
tim вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2015, 23:17   #4
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,741




По умолчанию

ШИМ на 555, силовой мосфет и нагрузку параллельно, можешь себе еще потенциометр сделать где нибудь в панели

Добавлено через 1 минуту
Меня вполне устраивает габарит в секции подсветки поворота птф виенто, переделок по проводке по минимуму))
Стоят светодиодные Samsung P21W

Добавлено через 4 минуты
Кстати еще норм вариант ардуину поставить в машину в принципе, там и ШИМ есть и аналоговые входы для дополнительных датчиков и модули для вывода всего этого хозяйства на TFT или OLED дисплей... Можно замутить нифиговый такой standalone девайс покруче родного ETACS
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2015, 09:02   #5
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 756




По умолчанию

А кто-нибудь с такой штукой, как указатель поворота и ДХО в одном сталкивался? Как оно реально работает? С одной стороны всё хочется поставить, с другой - как оно в реальной эксплуатации - хз (особенно по температурному диапазону).
Хочу управляющий/блокирующий провод на ближний или габариты подцепить (у меня автосвет сначала габриты зажигает, только потом ближний, поэтому как нормальных машинах не получится, т.е. либо габариты, но кнопку ПТФ держать нажатой и они будут в сумерках загораться, а потом ближний, либо будет момент, когда будут и ДХО и габариты работать).
__________________
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2015, 10:19   #6
Enzo

Активист
 
Аватар для Enzo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Forester SG5
Имя: Степа
Сообщений: 671




По умолчанию

Видел есть спец блок ценой в рубль, подрубается на лампы дальнего или туманок по желанию. Программируется как включаться и яркость накала тоже можно выставить.
Enzo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2015, 10:24   #7
tim

Местный
 
Аватар для tim
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 297




По умолчанию

Enzo, как раз это на атмегах и реализуют, регулировка с шагом 6,25% и т.д. Стоимость деталющек чуть больше сотни рублей. Но как будет вести себя эта платка на -30...-40 морозе...В том числе и ардуина.
tim вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2015, 12:52   #8
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,741




По умолчанию

А какая этой платке разница вообще до температуры? Какой конкретно компонент по вашему там может отказать? Микросхема???)))
Единственное чем плох холод для электроники - это перепад температур и ВОЗМОЖНОЕ образование конденсата, как следствие КЗ. Герметичный корпус полностью решает эту проблему.

Родной мозг то прекрасно работает и при более низких температурах, чем он принципиально отличается от ардуины?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2015, 14:03   #9
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,811




По умолчанию

Яркость в половину накала -- не лучший режим для работы галогенок.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2015, 19:09   #10
Enzo

Активист
 
Аватар для Enzo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Forester SG5
Имя: Степа
Сообщений: 671




По умолчанию

Ну я не шарю чтоб спаять такое, а рубль не большие деньги.

sir_valentine, ездят вроде и норм отзывы
Enzo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2015, 19:39   #11
tim

Местный
 
Аватар для tim
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 297




По умолчанию

Существует теория, что спираль лампы провисает, но что-то слабо верится...Даже, если так и есть, пусть провисает, дальний оооочень редко мною используется, плюс стоимость ламп ничтожна.
Про изменение параметров при изменении (пониженной) температуры: я не вникал в ттх того набора деталюх, (ту, даташиты), но то, что не гарантируют их параметров при "наших" температурах, тут к бабке не ходи...
Может конечно и зря, об этом заморачиваться не стоит...т.к. ничего страшного это не сотворит.
tim вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2015, 20:28   #12
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,121




По умолчанию

работает коробочка и в ус не дует.... могу платку продать
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2019, 19:30   #13
tim

Местный
 
Аватар для tim
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 297




По умолчанию

Подниму. Навела таме Серёги с Кургана про холодный впуск из фары... Дальний надо оставлять!

Так вот, уже года 3 примерно, езжу с дхо дальним в 30 процентов мощности, все в автомате работает, изготовлено на пик контроллере и полевике, с обвязками, само собой. Схема из тырнета, прошивка тоже... Человек с драйв 2 (дабы не нарушать авторских прав вот ссылка на его профиль, он делал три варианта... Один из них я выбрал... А вообще яндыкс находит его собственный сайт, я оттуда начинал поиск... https://www.drive2.ru/users/surf4wd/)
Правда, почитав описание, мне потребовалось доработать под свои нужды, а именно, чтоб отключались дхо не по включению габаритов, а при включении ближнего света фар.
Условие для вкючения- включено зажигание, и селектор в положении "не Р". Выключаются при: 1. Селектор в положении Р,
2. При вкл ближнего света фар. 3. Само собой при выкл зажигания. (для всех пунктов хотя-бы одно условие... или, или, или...)
Моргать дальним можно. Всё остаётся штатно, единственное, что пропало, это возможность моргнуть дальним при выключенном (заглушенном) двигателе.... Но, оно и не надобно... 😄
Потребление что-то около 2,8 ампер.
Фото найду... Выложу... Долго проводил испытания на импровизированном "стенде", сказано громко😄 , но имитировал схему авто... Засунул в корпус от какой-то старой сигнашки... Все работает уже долго и без нареканий, морозы сибирские ПИК контроллер выдерживает (где-то по ходу обсуждения я сомневался, помню...)
tim вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2019, 20:38   #14
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,741




По умолчанию

Ого) ЛУТ метод еще жив! Молодец, все грамотно сделал.

Я где то видел подобный блок за 500р на алишке, ссылку правда не найду, но есть.
Уже давно отказался от изобретений, с момента мощных драйверов для светодиодов на 10-15А
Китайцы опередили меня на 10 шагов вперед, при стоимости готового изделия НИЖЕ чем стоимость компонентов купленных в Москве в САМЫХ дешевых местах(((
Сцук интернациональная экономика... и мы в ней живем)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2019, 20:41   #15
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,967




По умолчанию

tim, похерил потому, что фары другие давно
А мои старые так и трудятся дхо из дальнего,он же габарит
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2019, 21:03   #16
tim

Местный
 
Аватар для tim
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 297




По умолчанию

Спасибо дядьки! Лут жив)))
Самое главное, что, чтоб вернуть в сток... Ну... В случае чего... Ночью на трассе в дождь и слякоть и пр... Надо расстыковать обдатые клеммы папа-мама и соединить напрямую (мимо не сток проводов) в трех местах, у правой и левой фар, и под верхним кожухом рулевого вала.
Концепция была такова...чтоб легко "вертать взад". 😄 Светодиодики не люблю...
И, да... Я тоже стал более ленив...
tim вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2019, 21:07   #17
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,967




По умолчанию

Это просто удобно и правильно.
Да и лишнее не светится и экраны в салоне не гаснут
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru