Может кто-то сможет что посоветовать

[Edward]

Сообщение от Takeshe

что за зверь?

Если нет поблизости вилки, можно попробовать более простой вариант:
1. проверить напряжение на клемах АКБ (авто не заведено);
2. проверить напряжение на клемах АКБ в момент заводки авто (не уверен, что будет адекватный результат, но все же);
3. проверить напряжение на клемах АКБ (авто заведено).

Циферки выкладываешь сюда.

Кроме того подсоедини вольтметр на клемы АКБ и постой рядом, покури, глядя на стрелку минут 20 (авто не заведено).
Если будут какие-нибудь скачки - значит есть кратковременные пиковые утечки.
Причиной легко может быть, например, автономная сирена: у меня на атмо причина была именно в ней. Сажала акку в 0 за 2-3 дня.

[flasss]

Сообщение от Takeshe

она издевается... опять не заводится

Добавлено через 2 минуты

максимум что горит это лампочка сигналки и лампочка усилителя. может ли усилитель работать и жрать энергию? а почему тогда раньше она не сдохла если это усь?

усь на музыку ?
скажу сразу - если усь криво подключен то он будет есть акум.
на усе есть 3 разъема: "+" от акума, "-" от кузова, "rem" от ГУ (он же мафон) rem служит для того чтобы при выключении магнитолы тух усь, некоторые умники питают rem от "+" и тогда усь постоянно ощинама хорошо питается от акума при не заведенной машине. вот это и может быть смертью твоего АКБ

[59 RUS]

Кину так сказать палку, в костер решения проблемы. У мну была ситуация следующего вида: После покраски автоса с полной разборкой, мы крепко дунув криво собрали водительскую дверь, а именно выключатель который крепиться к личинке замка водительской двери и овечает за включение ЦЗ. Сам выкльчатель полностью пластиковый, но по крайней мере я нигде контактов с металлом не увидел. Так вот акум высасывало за норчь, на него грешить и никто и не думал, просто было в лом все двери по отдельности закрывать. Разобрали, вставили прально на место и все ок. И камулятор не сосало. А, и это на автосе на тот момент не было не сигналок ни музла. Так что причина в моем случае оказлась очевидной.

[DENSO75]

Усилитель скорее всего кривой..всмысле подсоединен кривыми руками.вполне как вариант..не раз такое переделывал.ну и самое бональное...аккум дохлый..я когда прошлое авто продавал,тожа вонзил туды аккум дохлый..но предупредив об этом покупана..мол типа это...аккумулятор хандрит..наверное менять пора...

[flasss]

Маш, фотку питания на усь мож сделать ?

[Takeshe]

Ну собсно всё уже в порядке. Прикурили мне мафын покатила в сервис, ребята оказались замечательные (была первый раз там) всё проверили, утечки нет, напряжение приходит 13,6 (впринципе вполне сносно для далеко не новой мафыны), акк не заряжался вообще, машина работала только на генераторе вот и не заводилась без проводов. Они мне поставили свой аккум (при чем вкорячили прямую полярность еле дотянули провода, пришлось усь отключить временно) сказали завезёшь утром а щас дуй в магаз за новым,) денег с меня не взяли. Успела в магазин, купила новый, вкорячивать было уже темно, завтра встану пораньше поставлю. Правда 55Ah не было, и ничего приличного не было, пришлось брать Бош (на него даже гарантию дали 2 года) 70Ah, вроде влезет, это же не оч страшно что больше правда?

Сообщение от flasss

Маш, фотку питания на усь мож сделать ?

завтра сделаю, я тоже чую что там что-то не так..

Сообщение от Vodila

Сам бывший хозяин сказал что аклиматор - труп.Он его реанимировал(тупо зарядил) и типа он у него ездил)))

Под трупом он имел ввиду что маляры его разрядили слушая музыку. и он его пол часика позарежал. Я на ней ездила 5 дней

[unk1e]

Ну вот и чудненько...