форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
24.11.2020, 02:29   #1
CREW666

Заглянувший
 
Аватар для CREW666
 
Адрес: Грозный
Авто: Mitsubishi Galant ES USA 6А13ТТ
Имя: Сурхо
Сообщений: 35




По умолчанию Течь из бака

Вообщем ситуевина в следующем, заливаем полный бак до отстрела пистолета, и через резинку которая на топливной станции (новую) между топливной станцией и пластиковой закрывашкой начинает сечь топливо, началось после ревайра когда вместо 7.6 вольт на насос пошло напряжение в 11 с хером вольт а при бусте и все 14.6. Резьба еще свободная для закручивания пластиковой крышки есть но идет уже конкретно туго. Открываешь крышку бензобака (на горловине) шипит так что ***** страшно в 10 метрах с сигаретой стоять, а звук сжимающего бака напоминает давление на подлодках. Снимал абсорбер и делал выход напрямую из бака не помогает, дул в сам бак в него вдувается из него нихера не выходит. Прошу как новичку помочь в решении данной проблемы
CREW666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2020, 10:44   #2
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,101




По умолчанию

А попробуй уплотняющую резинку под крышкой станции чем-нибудь смазать перед закручиванием. Ну, силиконкой какой-нибудь, например. Может притянется получше.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2020, 11:17   #3
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,187




По умолчанию

+1, и делать это надо осторожно. Достаточно маслом помазать. Силиконом не надо, особенно герметиком. Когда, не дай бог, в следующий раз полезешь бензонасос менять или сеточку чистить, вспомнишь этот совет добрыми словами... И клапан в крышке проверить ещё.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2020, 11:48   #4
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,101




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Силиконом не надо, особенно герметиком.
Нет, конечно Я имел в виду смазку силиконовую.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2020, 12:11   #5
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,165




По умолчанию

Я когда насос поменял, потом показался несколько дней... Все было ок. Заехал на заправку до полного залил и домой. Поставил машину в паркинг подземный выхожу, чую бензом воняет вокруг. Смотрю а из под машины капает лужа, и по дороге от самого под'ема шлейф. Вот кирпичей наложил тогда )
Бенз с дороги смыл порошком с водой... Снял потом сидуху смотрю а у меня по крышке бака Бенз течет
Протянул крышку ещё раз, она так хорошо ещё покрутились и стало все хорошо

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2020, 13:40   #6
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,107




По умолчанию

Очень большая резьба на станции. Большая радиальная сила трения. Смазал горловину станции и резинку Литол-24, практически просто протёр, без фанатизма.
__________________
-Эксперты говорят, что люди стали жить лучше.
-А люди говорят, что хуже.
-Так ведь люди не эксперты!


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2020, 21:39   #7
CREW666

Заглянувший
 
Аватар для CREW666
 
Адрес: Грозный
Авто: Mitsubishi Galant ES USA 6А13ТТ
Имя: Сурхо
Сообщений: 35




По умолчанию

Парни я понял постараюсь еще сделать это но все равно очень интересно откуда такое давление, хотя понимаю что от насоса
CREW666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2020, 21:56   #8
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,391




По умолчанию

А что не так то?
Ну устранить течь.... Надо.

Добавлено через 2 минуты
Звук СЖИМАЮЩЕГОСЯ бака говорит, о разярежнии в баке?
И тут же,откуда такое давление в баке...
Насос гоняет топливо.
Тут проблема с вентиляцией бака, причём не понятно в какую сторону , и он ещё не герметичный....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2020, 22:10   #9
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,136




По умолчанию

вся тема говорит о том,что не затянута как надо станция. Вазелином жопным мазать надо
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2020, 22:41   #10
CREW666

Заглянувший
 
Аватар для CREW666
 
Адрес: Грозный
Авто: Mitsubishi Galant ES USA 6А13ТТ
Имя: Сурхо
Сообщений: 35




По умолчанию

Ну все завтро литолом смажу и вставлю её по самую мать и затяну так что обалдеет сам бак

Добавлено через 26 минут
Тогда такой вопрос когда открываешь крышку горловины почему такой пшшш от туда прям как из блоу оффа
__________________
Был галант америка 2.4 4г64
Стал галант америка 6а13тт полный привод ксмод 2.0.
Кто не верил в меня идите на куй
CREW666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2020, 23:06   #11
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,136




По умолчанию

крышку поменяй
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.11.2020, 23:23   #12
CREW666

Заглянувший
 
Аватар для CREW666
 
Адрес: Грозный
Авто: Mitsubishi Galant ES USA 6А13ТТ
Имя: Сурхо
Сообщений: 35




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
крышку поменяй
Насчет крышки там пружинка полетела я на время тупо разобрал и убрал ее но даже такое открытое дупло для выхода паров не мешает сочиться бензу - в акуях от слова полных
__________________
Был галант америка 2.4 4г64
Стал галант америка 6а13тт полный привод ксмод 2.0.
Кто не верил в меня идите на куй
CREW666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 00:02   #13
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,187




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CREW666 Посмотреть сообщение
очень интересно откуда такое давление
Фильтр, который перед задним колесом, проверь. Мог забиться или водичка в нём подмёрзнуть. Тогда давление будет намного выше, но в шланге.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 00:16   #14
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,086




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CREW666 Посмотреть сообщение
Насчет крышки там пружинка полетела я на время тупо разобрал и убрал ее но даже такое открытое дупло для выхода паров не мешает сочиться бензу - в акуях от слова полных
Вентиляцию бака смотри, или рассказывай как при свапе делал, какой бак стоит итд. в подробностях)

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
крышку поменяй
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Фильтр, который перед задним колесом, проверь. Мог забиться или водичка в нём подмёрзнуть. Тогда давление будет намного выше, но в шланге.
Братцы, причем тут фильтр или крышка?
На веере это все должно убегать через трубку вентиляции бака, которая идет в абсорбер под капотом... у амера там все вообще по другому и абсорбер в другом месте
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 00:40   #15
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,391




По умолчанию

У него от амера остался только кузов
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 10:26   #16
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,187




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Братцы, причем тут фильтр или крышка?
Поясню: может там с соединения шланга течёт, а не из-под крышки топливного насоса.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 11:12   #17
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,086




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
У него от амера остался только кузов
Ну трубка вентиляции бака как бы по кузову и идет... и у амера ее нет

Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Поясню: может там с соединения шланга течёт, а не из-под крышки топливного насоса.
ааа, ты об этом, ну может быть
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 11:59   #18
CREW666

Заглянувший
 
Аватар для CREW666
 
Адрес: Грозный
Авто: Mitsubishi Galant ES USA 6А13ТТ
Имя: Сурхо
Сообщений: 35




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Вентиляцию бака смотри, или рассказывай как при свапе делал, какой бак стоит итд. в подробностях)

Добавлено через 2 минуты


Братцы, причем тут фильтр или крышка?
На веере это все должно убегать через трубку вентиляции бака, которая идет в абсорбер под капотом... у амера там все вообще по другому и абсорбер в другом месте
Согласен фильтра нет вообще, три трассы идет одна отдушина для паров, вторая обратка - не забитая проверял, третья сама подача. Бак полный привод овощь но не думаю что разница у них есть. Третья трубка отдушина на амере есть

Добавлено через 3 минуты
Самый интересный факт что когда я дую в эту трубку я слышу как воздух выходит из бака но когда я дую на себя, т.е втягиваю пары ничего не выходит из бака и такое ощущение что блокирует какой то клапан
__________________
Был галант америка 2.4 4г64
Стал галант америка 6а13тт полный привод ксмод 2.0.
Кто не верил в меня идите на куй
CREW666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 12:10   #19
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,086




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CREW666 Посмотреть сообщение
Самый интересный факт что когда я дую в эту трубку я слышу как воздух выходит из бака но когда я дую на себя, т.е втягиваю пары ничего не выходит из бака и такое ощущение что блокирует какой то клапан
Ну вот ты и ответил на свой вопрос)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 12:37   #20
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,187




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Ну вот ты и ответил на свой вопрос)
Всё-равно при достаточно большом давлении внутри бака бензин наружу вытекать не должен.
Я к тому, что после свапа косяк может не в одним месте оказаться, а в нескольких одновременно.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 16:06   #21
CREW666

Заглянувший
 
Аватар для CREW666
 
Адрес: Грозный
Авто: Mitsubishi Galant ES USA 6А13ТТ
Имя: Сурхо
Сообщений: 35




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Всё-равно при достаточно большом давлении внутри бака бензин наружу вытекать не должен.
Я к тому, что после свапа косяк может не в одним месте оказаться, а в нескольких одновременно.
Андрюх до ревайра не было такого

Добавлено через 1 минуту
Сейчас заправил полный бак - результат сочит


Добавлено через 28 секунд
[IMG][/IMG]

Добавлено через 43 секунды
Шланги проверил все норма
__________________
Был галант америка 2.4 4г64
Стал галант америка 6а13тт полный привод ксмод 2.0.
Кто не верил в меня идите на куй
CREW666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 16:57   #22
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,187




По умолчанию

Ок. Зайдём с другой стороны. Что поменялось при ревайре?
1. Увеличилось напряжение на насосе на холостых.
2. Возросло давление после насоса.
3. Больший объём топлива и с большей скоростью стал прокачиваться через обратку.
4. Эжектор на обратке, перекачивающий бензин из одной половинки бака в другую стал работать эффективнее.
5. Бензин в половинке бака, в которой установлен насос, стал подбираться ближе к верней части, где и расположена эта крышка с реьбой и резинкой.

Я к тому осторожно подвожу, что негерметичность в этом месте могла быть и раньше. Просто до ревайра там был воздух и пары, а после - бензин... И до этой поры просто этого никто не замечал и зажигалку в район заднего дивана никто не подносил...

Я уже видел достаточно косожопо свапнутых с различными проблемами, поэтому прошу на свой счёт это всё не воспринимать ;-)

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от CREW666 Посмотреть сообщение
Был галант америка 2.4 4г64
Возможно, что причина в этом. Хотя я лично верю, что всё хорошо.))) Но насмотрелся я всякого, в том числе такого, когда обратки вообще не было...
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 18:13   #23
CREW666

Заглянувший
 
Аватар для CREW666
 
Адрес: Грозный
Авто: Mitsubishi Galant ES USA 6А13ТТ
Имя: Сурхо
Сообщений: 35




По умолчанию

Спасибо Андрюха За совет буду снимать и смотреть возможно не до конца докручено само кольцо да по твоей практики я не буду спорить все здесь с огромным опытом я лишь начал свой путь, но не хочется заканчивать его херово. Есть еще один прикол долго крутит при простое больше 4 часов или в жаркое время года
__________________
Был галант америка 2.4 4г64
Стал галант америка 6а13тт полный привод ксмод 2.0.
Кто не верил в меня идите на куй

Последний раз редактировалось Schneider; 25.11.2020 в 22:17.. Причина: оверквотинг
CREW666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.11.2020, 21:47   #24
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,165




По умолчанию

Вот на последнее точный ответ или рецепт ещё никто не нашел...
Вариации были разные от закипания бенза в рейке и до ....

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.11.2020, 01:01   #25
CREW666

Заглянувший
 
Аватар для CREW666
 
Адрес: Грозный
Авто: Mitsubishi Galant ES USA 6А13ТТ
Имя: Сурхо
Сообщений: 35




По умолчанию

Вот конкретный вопрос есть ли на баке клапан который открывается при давлении паров именно на баке?
__________________
Был галант америка 2.4 4г64
Стал галант америка 6а13тт полный привод ксмод 2.0.
Кто не верил в меня идите на куй
CREW666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru