форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
04.05.2017, 20:20   #76
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,491




По умолчанию

sky_line, Поставь Логановский фильтр как я)
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.05.2017, 21:32   #77
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,986




По умолчанию

Еще киа рио и прочие солярисы....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.05.2017, 21:50   #78
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,628




По умолчанию

вот теперь немного яснее.

сколько у тебя холостой ход оборотов ?????? так и не услышал ответ,если немного занижен вот тебе еще 0.1бар.

а залей то что я те говорил и махни фильтр на ориг коротыш/толстыш и еще одну версию устранишь.

как давит масло с ростом оборотов ,тоже так и не ответил ты.

почему мотору привед сразу,если у него пробег 67ткм и куплен у достоверных продавцов.

Добавлено через 5 минут
мотыль не лей,во-первых не исключено что оно тоже как вода будет в той же спецификации.
и дорого будет.


лей точто проверенно зепро рэйсин ,тоже ПАО и стоит 2600р, мотыль ПАО только В300 компетишен серия.
короче мотыль это дорогие понты. Еще Рэдлайн залей вообще улет будет,за его цену наХХ будет 6кг давка

Последний раз редактировалось sega1263; 05.05.2017 в 12:58..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2017, 02:57   #79
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,656




По умолчанию

75W90 залей и на ХХ будет давка 6 очков, а под газом все 12.

Масло можешь лить любое, лишь бы не палево. Хоть лукойл. Только покупай его на заправке лукойл)

Я с давлением масла 0.7 на ХХ и не больше 4 очков на горячую на 6 тыс.об. проездил примерно год и ничего с мотором не случилось (не застучал, ничего такого). Это год как я его наблюдал, до этого датчика не было.

Лампа давки горит на 0.2 и ниже

после установки нового мотора сначала было 1.1 бар на холостых на горячую, потом 1 бар, щас 0.9 примерно. Но под газом исправно уходит в 6 бар (дальше у нас срабатывает редукционный клапан насоса) и при езде даже при 115 градусах температуры масла давка всреднем примерно на 1 больше, чем показания тахометра (т.е. на 2 тыс об 3 бара, на 3 тыс об 4 бара и т.д. до 6 бар), растет ровно и пропорционально.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...

Последний раз редактировалось Auditor; 05.05.2017 в 03:02..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2017, 15:19   #80
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 208




По умолчанию

подниму некротему, все равно очко сжимается когда вижу показание будильника, в общем на хх сейчас 700 об, масло валволайн 5/40 при 100 градусах будильник депо показывает чуть ли не нулевое давление, и при 100 градусах давление растет, вплоть до 6к, но не на 1 больше ( 3тыс об и 4 очка, а 3к об и 3 очка это на горячую 100гр) на приборке лампа молчит (рабочая точно) продавец будильников сказал, возможно косяк китайцев. На хх на холодной машине, все так как и должно быть.

п.с. давление при любой температуре растет до 6 очков
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2017, 15:41   #81
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,491




По умолчанию

У меня же была херь эта с давкой, по началу на хх по будильнику 0,7 было, потом поменял сам фильтр без масла, покатался недельки 2 и давка выросла по будильнику до 1,2 на прогретом моторе на хх. Ну думаю, хз из за чего, хотя пару раз поддоном шеркался об снег.
500 км назад поменял масло при пробеге 5 130 км, поставил фильтр Мазда/Таета, короткий который как и стоял, и масло 5W-40, и давка на хх опять до 0,7 падает. При том что лампочка сток масла работает Забил и катаюсь...
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2017, 16:04   #82
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 208




По умолчанию

если честно, я вообще слабо понимаю как фильтр тут играет роль, ибо насос сначала гонит все масло в фильтр, а перед фильтром стоит проставка в которой стоят сенсоры. они же мерить начинают до попаданния масла в фильтр, а не после
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2017, 19:00   #83
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,616




По умолчанию

sky_line,
У меня сейчас тоже 5/40 ("Шэлл", вроде), будильники STRi.
По памяти:
- на хх (650-700 об.) давление чуть выше 1 бар;
- на полном газе - чуть выше 6 бар.
Если точные значения интересуют, могу на выходных посмотреть.

Обычно летом перехожу на масло 10/60 - давления те же.
От температуры тоже не зависит (вернее, не настолько зависит, чтобы было видно глазами).
Но у меня масляный насос относительно свежий (~тыс. 10-20 ему, брал новый).

Добавлено через 2 минуты
P.S. Фильтр субаровский, тонкий и высокий, вынесен (плюс радиатор охлаждения). Но это не должно влиять.

Последний раз редактировалось Edward; 21.06.2017 в 00:03..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2017, 20:45   #84
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 851




По умолчанию

Смените сам сенсор от датчика depo, только на "родной" такой же, например от VDO.
Узнаете много интересного... Сам будильник у depo вполне себе нормальный, а вот датчики у них, то текут по завальцовке, то отваливаются внутри, то замыкают.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2017, 20:52   #85
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: 99% of (ec1w->vr-4 TF035HM) мордорестайл
Имя: Александр
Сообщений: 2,097




По умолчанию

Андрей_GTO, какой номер
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2017, 21:23   #86
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 851




По умолчанию

Узнаете и найдёте где заказать - поделитесь, возьму себе три-четыре в запас. Видел полностью аналогичный по параметрам VDO (под конус с 1/4npt и тем же диапазоном сопротивления).
На GTO у меня до сих пор стоит эта шляпа от depo, сенсоры отлетают раз в год. Тот же датчик стоит на давление топлива - отлетает раз в три года
Тут важно, что показывает, когда "давление неожиданно упало". Сколько там десятых бара не так важно.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 21.06.2017 в 22:22..
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2017, 22:10   #87
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,162




По умолчанию

Если заменить сопротивление родного датчика в трёх точках (условно -- 0, 20 и 100 градусов) то можно заметить хенд-мейд альтернативу на любой датчик температуры.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2017, 23:16   #88
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 208




По умолчанию

Эд, подскажи пожалуйста каталожный номер маслонасоса? и нужно что еще докупить к нему? сальники может какие? и насколько сложно поменять его самому?
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2017, 23:23   #89
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,018




По умолчанию

sky_line, еще и зазоры вкладышей проверить а то может масло там убегает )
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2017, 00:03   #90
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,616




По умолчанию

sky_line, я ж не сам менял. В сервисе залезли на пробеге где-то тысяч в 180, сказали, лучше от греха подальше поменять.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2017, 09:53   #91
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 208




По умолчанию

у меня пробег почти 70к, поидее насос должен быть живее всех живых.
Андрюх, помнишь, какой номинальный должен быть зазор? я же смогу проверить зазор сняв поддон да?
Эд, глянь плз, партномер насоса.
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2017, 12:55   #92
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 547




По умолчанию

sky_line, хватит ыбать голову себе, людям, соседям, и прочим животным, вкрути мех.манометр и промерь давление. Пиздит может быть твой датчик. или же не пиздит, и тогда начни смотреть с поддона/вкладышей/маслонасос и прочее прочее
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2017, 13:38   #93
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 208




По умолчанию

я так понимаю, монометр лучше вкрутить вместо штатного датчика давления масла?
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2017, 14:35   #94
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 851




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
можно заметить хенд-мейд альтернативу на любой датчик температуры
Это как это? Как датчик давления можно поменять на датчик температуры? Какой физический принцип?
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2017, 15:20   #95
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 547




По умолчанию

sky_line, да
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2017, 16:31   #96
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,616




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sky_line Посмотреть сообщение
Эд, глянь плз, партномер насоса.
Под рукой нет: на форуме за пару минут не ищется.
Качай наш каталог (CAPS, например, или его современный аналог): http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9751
Там несложно разобраться даже для непогружённых в техническую часть.
Или электронный on-line каталог заюзай (раньше у Экзиста на сайте был).
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.06.2017, 19:39   #97
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,986




По умолчанию

Не ипите мозг,в факе все есть
масло насос в сборе на двигатель: MD331071
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2017, 11:53   #98
SERG46rus

Новичок
 
Аватар для SERG46rus
 
Адрес: курск
Авто: Galant EA5A 03 свап VR-4
Имя: Сергей
Сообщений: 4




По умолчанию

Приключилась таже беда с давлением масла,замена вкладышей не помогла.датчик нормальный.теперь надо насос менять наверно.вопрос такой:меняется целиком или рем комплект достаточно?можно его поменять без снятия мотора???
SERG46rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2017, 13:29   #99
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,491




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SERG46rus Посмотреть сообщение
можно его поменять без снятия мотора???
Можно.
Меняй насос раз уж полез... Или на крайняк найди мотор в дербани с порванным ГРМ или что то еще, но шоб без намека на давку масла, и поменяй. Лучше новый конечно.
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.07.2017, 13:10   #100
SERG46rus

Новичок
 
Аватар для SERG46rus
 
Адрес: курск
Авто: Galant EA5A 03 свап VR-4
Имя: Сергей
Сообщений: 4




По умолчанию

Новый дороговато.
Есть гденить описание как он снимается?
SERG46rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru