форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
29.03.2007, 12:20   #26
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Красноярск
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,118




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 29.3.2007, 4:04) [snapback]7287[/snapback]</div>
Цитата:
Сегодня провел эксперемент.
Засек разгон до 100 км/ч на 95-ом, потом поехали заправился 98-ым на BP, причем в баке оставалось совсем немного горючки.

Итак показания RSM:


АИ-95 6.52 сек
АИ-98 6.20 сек

Погодные условия одинаковые, покрытие тоже одинаковое. Трогался с 2700-2900 оборотов.

PS. машина у меня сток, без каких либо переделок, даже впуск штатный вернул. [/b]
Вот видишь, а говоришь присадки...

Советую посмотреть по какому способу замеряется октановое число в Японии RON или MON их 95 вряд ли равно наш 95.
__________________
Prodai.ru Торговая площадка нового поколения
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2007, 14:08   #27
Mad Max

Администратор
 
Аватар для Mad Max
 
Адрес: Москва, Богородское
Авто: MMC Legnum VR-4 '01 LHD
Имя: Максим
Сообщений: 422




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 29.3.2007, 11:43) [snapback]7325[/snapback]</div>
Цитата:
22-39 на всех заправках BP в городе
[/b]
Я на цену не особо смотрел, сегодня мимо проехал, да - 22.39, но машина реально лучше едет, даже без RSM заметно.
__________________
Администрация VR-4.RU
Добрый Администратор
http://vr-4.ru
Mad Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.03.2007, 17:54   #28
WinterZ

Продвинутый
 
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,127




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 29.3.2007, 14:08) [snapback]7352[/snapback]</div>
Цитата:
Я на цену не особо смотрел, сегодня мимо проехал, да - 22.39, но машина реально лучше едет, даже без RSM заметно.
[/b]
Не замечаю разницы между 98-м бензином на BP и 98-м бензином в Капотне (Коримос). Кроме цены конечно
WinterZ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2007, 16:42   #29
Тем

Местный
 
Сообщений: 122




По умолчанию

Я забирал свой авто в нем был японский бенз, по нижнюю метку (сколько это не знаю), поотжигал на ней немного. Залил нашего 98-ого, было ощющение будто подменили авто. Теперь вообще лью 92, когда катаюсь японский.... моряки торгуют.
Тем вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2009, 15:15   #30
Vladislav

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type S '96 black
Имя: Владислав
Сообщений: 121




По умолчанию

3 года езжу на 92-ом. Вру, в самом начале была детонация, поэтому лил 95-98. Дошли руки, выкрутил свечи - их похоже с конвейера не меняли. Поставил новые "горячие" (зима была, под 40 давило) - вуаля, никакой детонации во всем диапазоне оборотов. Потом поставил иридий, так и езжу на них уже года 2.
Изредка заливаю 98-ой - разница ощущается, но если учесть что это доли секунды до сотни, в повседневной эксплуатации никакого значения не имеет.
Единстенное но - я полагаю что не всем (даже стоковым) пойдет 92-ой бенз. У меня тайп эс 96-го года, там 260 коней, меньше давление турбин и возможно поэтому нет детонации.
Vladislav вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2009, 18:08   #31
noise

Новичок
 
Аватар для noise
 
Адрес: Владивосток
Авто: MMC Galant VR-4 Type S
Имя: Алексей
Сообщений: 6




По умолчанию

еще нормально, во Владе 98 по 25,60-26,00 как то не понятно все это... зато едет на порядок лучше
__________________
Счастливый обладатель VR-4 c 02.02.2009
noise вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2009, 19:33   #32
Мытищи3000

Заглянувший
 
Адрес: мытищи
Авто: Legasy B4
Имя: Роман
Сообщений: 35




По умолчанию

Вобще удивительньно как можно ездить на 92 и еще не откапиталить двигло вобще чудеса если по мануалу надо лить 98 =\ жуть какаято.
Мытищи3000 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.02.2009, 02:14   #33
kemmler

Активист
 
Аватар для kemmler
 
Адрес: Vladivostok
Авто: MMC Galant 1.8 gdi 1999 Japan Ea1A - Продал. Сейчас Toyota Hilux Surf -2005 4.0L
Имя: Slava
Сообщений: 757




По умолчанию

у меня друг 5 лет на легаси ездит заправляет только 92 правда и машина атмосферка
__________________
Бортовой журнал Airtrek Turbo R

Каждому – свой путь...
И у каждого – свой ад и небеса,
Но у каждого две жизни, не одна –
Та, что видится в мечтах,
И та, что здесь, где бег и суета.
(с) Catharsis
kemmler вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.02.2009, 03:48   #34
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Honda Fit `07 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,379




По умолчанию

Ничего удивительного, если не вваливать постоянно. Мозг по ДД позднит зажигание, прощай мощность, зато детонации нет. Многие так ездят, знаю таких лично, их не переубедить - если едет, значит можно лить 92.
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.02.2009, 16:54   #35
Мытищи3000

Заглянувший
 
Адрес: мытищи
Авто: Legasy B4
Имя: Роман
Сообщений: 35




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kemmler Посмотреть сообщение
у меня друг 5 лет на легаси ездит заправляет только 92 правда и машина атмосферка
Не путай атмо и турбо. Чем больше лошадей тем лучше нужен бензин (высокий октан.

А по поводу тех кто ездиет на 92 всеравно рано или поздно откапиталят =) так как навысоких оборотах детонация инога но проскаивает точно =) так что я думаю это дело времени ну и большой + в том что у ММС движкине такие капризные. На субарике такое не прокатило бы 100% так как на 95 бензе их капиталят наверно в половине случаев. А 92 там наверно блок развалился бы сразу.
Мытищи3000 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2009, 03:50   #36
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Honda Fit `07 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,379




По умолчанию

У нас все-таки 2.5 литра и наддув поменьше, потому и моторы более живучи. На субаровском форуме дрома есть свежая ветка об отжиге и поршнях в поддоне буквально за 10 минут на 7к рпм.
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2009, 11:32   #37
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,574




По умолчанию

На врке тоже на 92м человек катался в питере, 2 года(20тыкм). Менял масло раз в 10 тыщ а фильтр раз в 5. И ниче, живая.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2009, 11:34   #38
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

блин вопрос по какой карте она едет на 92-м и что с детонацией

вот вы запарили катался катался
ехать будет, только как.....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2009, 15:44   #39
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,574




По умолчанию

Я и говорю только в контексте последствий, машина норм на 98-5 бензе едет. Стуков особых не слышно, один гидрик бывает вякнет чето на на мотюле постепенно лечится.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.02.2009, 16:39   #40
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,543




По умолчанию

Я в основном езжу на 92, детонация =0.
Мы еще с Ёжиком проверяли когда-то, он сам удивился. Кто-то из наших соклубников тогда был вместе с нами в моей машине (давно было).
__________________
| Запчасти | Гараж | Отзывы | БЖ | В Контакте | Прайс-лист |

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.02.2009, 13:32   #41
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,574




По умолчанию

Хз, а зачем? Я на 5м ездию только потому что качество 8го вызывает сомнения, а расход на 8 чуть меньше, что окупается ценой, на пятом мне скажем так "некомфортно" крутить в драйве выше 6т.об.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.02.2009, 09:11   #42
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 201




По умолчанию

Езжу по городу на 92-ом. 1.5года По трпссе 95 или 96. А двигло с дуру и за неделю в говеш ушатать можно! На любом бензе, смотря как рысачить и расходники менять.
__________________
Нюхи мои выхлопухи
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.02.2009, 11:48   #43
Brigs

Местный
 
Аватар для Brigs
 
Адрес: Спасск-Дальний
Авто: MMC GALANT VR-4 type V
Имя: Александр
Сообщений: 237




По умолчанию

Ты когда её продавать будешь - ты человеку скажешь,что 1,5 года на 92 ездил?Если скажешь,как думаешь - человек её купит? По-моему - нет. Хоть как ты его не уверяй,что 92 - само оно ,что для машины нада. Для турбовой.
__________________
---In Boost We Trust---
Brigs вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.02.2009, 13:14   #44
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,574




По умолчанию

Я 92 чет даже нехочу лить, итак тачка с характером а еще на тахометр пялиться чтоб в буст не уходило, нунах. 5й оптимально, но жечь на нем нихарашо.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.02.2009, 14:07   #45
Brigs

Местный
 
Аватар для Brigs
 
Адрес: Спасск-Дальний
Авто: MMC GALANT VR-4 type V
Имя: Александр
Сообщений: 237




По умолчанию

Думаю так же.
__________________
---In Boost We Trust---
Brigs вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.02.2009, 15:11   #46
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: type V Legnum
Имя: Я
Сообщений: 1,741




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shootNICK Посмотреть сообщение
крутить в драйве выше 6т.об.
Хорошо тебе, у меня там уже не едет нифига.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.02.2009, 16:38   #47
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 201




По умолчанию

В пробках, о каком бусте может быть реч? Есть тут хоть один человек у которого двигло померло именно от 92-го? При этом качество бенза не страдает.
__________________
Нюхи мои выхлопухи
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.02.2009, 17:44   #48
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 900




По умолчанию

Я езжу на 92-ом... Все нормально пока.
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.02.2009, 22:13   #49
ZZToP

Местный
 
Аватар для ZZToP
 
Адрес: Сочи
Авто: MMC Legnum VR-4 Type-S '97
Имя: Александр
Сообщений: 355




По умолчанию

А я на 8-м. И лью ТБЕшку кастроловскую. Пусть дороже, но движка дольше проживет и дольше меня радовать будет.
ZZToP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.02.2009, 13:33   #50
Kapustko

Заглянувший
 
Аватар для Kapustko
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Galant vr-4 1997г.в
Имя: Георгий
Сообщений: 80




По умолчанию

А у нас 98 восмого отродясь небыло А 95 у нас никто не льет ибо дорого и он, уж точно, сомнительного качесва...
Kapustko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru