форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Двигатель и топливные системы
Ответ
 
Опции темы
15.09.2010, 10:36   #26
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,152




По умолчанию

потому что он размером как супровский а производительностью как от простой тойоты с турбо мотором.
смысл?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.09.2010, 10:40   #27
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,595




По умолчанию

По крайней мере там производительность больше нашего.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.09.2010, 10:43   #28
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

Aleks, тут ты ставишь НОВЫЙ насос

а бу от гтр ... ну как бэ если только где халявно ухватить ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.09.2010, 10:51   #29
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,595




По умолчанию

Вот тут с тобой не поспоришь
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2010, 02:07   #30
Yuriy ODS

Продвинутый
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 1,003




По умолчанию

Aleks, дешевый вариант это вальбра

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, Серег, а ты что делал с электричеством для супровского насоса? Эвоводы пишут что его энергопотребление чуть ли не в 4 раза выше вальбры

Добавлено через 3 минуты
По крайней мере там производительность больше нашего.
Aleks, в турбовой машине должен быть запас по топливу - иначе мотору кирдык.
поэтому ставить надо высокопроизводительный насос....или денсо от супры америкосовской или сард 265л накрайняк
хорошее дешевым не бывает
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside
фотки процесса тюнинга
мое авто на drive2.ru
三菱 エアトレック ターボ R

Последний раз редактировалось Yuriy ODS; 16.09.2010 в 02:07.. Причина: Добавлено сообщение
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2010, 21:13   #31
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,152




По умолчанию

у меня был ревайр...выгорел *** сейчас сток.
но нужно переделать опять.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2010, 22:50   #32
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,742




По умолчанию

Серег, ревайр не нужен. Нормально все... 0.9 буст уже несколько месяцев (как ты знаешь - это не бустап, а бустдаун в моем случае, было-то полтора....)
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2010, 23:25   #33
Дрыня

Местный
 
Аватар для Дрыня
 
Адрес: Питер
Авто: EC5W' 96 M/T td04
Имя: Тёма
Сообщений: 359




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
а бустдаун в моем случае, было-то полтора....
в смысле было 1,5 ?
__________________
Я на DRIVE2.RU
Дрыня вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.09.2010, 00:25   #34
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,742




По умолчанию

а в прямом, Тема. У меня были перетянуты актуаторы и как следствие был постоянный фрибуст... вейстгейты просто не открывались. Я так полгода ездил )))))

ПС а у кого-то за 5 мин свечи осыпались. 6А13ТТ - крепкий мото, аднака... У меня по крайней мере
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.01.2011, 01:44   #35
niklol

Активист
 
Аватар для niklol
 
Адрес: СПб
Авто: продан =(((
Имя: Никита
Сообщений: 617




По умолчанию

А я правильно понял что под супровский насос нужен регулятор топливный? или это не обязательно?
niklol вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.01.2011, 03:43   #36
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,742




По умолчанию

у меня регулятор штатный и все ок. Тоже думал раньше что нужен и ставил клон аэромотива. Потом снял, т.к. сдох
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2011, 16:46   #37
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 185




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Наш штатный регулятор сделан под производительность 170 л/ч, а супра - 280.
Очень хорошая инфа.
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2011, 20:07   #38
Yuriy ODS

Продвинутый
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 1,003




По умолчанию

на супре топливный регулятор это вроде 23207-46021(на рис 23270)
http://toyota.epcdata.ru/supra/jza80...2211/23220P/#1

но он одинаков для насоса 23221-46110(если не напутал, супра для американского рынка, 280л/ч) и для насоса 23221-46070(супра для японского рынка 180л/ч)

так мне говорит www.japancats.ru
супра для американского рынка http://www.japancats.ru/toyota/Parts...e9462e0&Title=

Добавлено через 1 минуту
Эвоводы ставят вальбры(типа 255л/ч) и не меняют регуляторы

конечно, если поставить 2 насоса по 255-300л/ч - тогда однозначно нужен тюнь регулятор......а на 1шт денсо/аэромоутив.....может не нужен?
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside
фотки процесса тюнинга
мое авто на drive2.ru
三菱 エアトレック ターボ R

Последний раз редактировалось Yuriy ODS; 16.06.2011 в 20:09.. Причина: Добавлено сообщение
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2011, 14:07   #39
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

поставил насос от супры... переливает однозначно, особенно на хх. есть идея прописать в прошиве форсунки размером побольше, а давку в рампе оставить как есть.

как расчитывается производительность форсунок ? может кто-нибудь формулу подсказать.

на сколько я знаю фактически стоковый форсы производительностью 390сс но в прошивке они указаны 375, т.е. приверно на 4% (3.8) меньще чем фактически, где то читал что при установке форсунок бОльшего размера рекомендуется прописывать не номинальную производительность а как раз на 5 % заниженную.
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2011, 14:28   #40
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

насос прокачивает все в обратку - наливают форсы
если у тебя там какие то проблемы с заливом - форсы свои смотри
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2011, 14:51   #41
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,696




По умолчанию

сколько квадратв прокладывать провод для ревайра насоса, чтобы хватило нормально?
Серёг, почему выгорело? сечение мало?

насос аэромотив в штатное место.

и надо ли фишку перепиновывать? (или полярность подходит) наверное к Демитру вопрос.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.09.2011, 10:54   #42
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

Вадим ты имеешь ввиду что форсунки "ссут" ?

год назад перед тем как воткнуть мотор ТТ, чистили форсы ультрозвуком и проверяли не стенде, все было хорошо, да и со стоковым насосом таких проблем не было.

думаю в ближайшее время выточу переходник и замерю давку топлива в рампе.

стоковый регулятор давления, можно крутить ? всмысле чтобы давку поправить если что...
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.09.2011, 13:18   #43
nikolakill

Местный
 
Аватар для nikolakill
 
Адрес: Чайковский
Авто: Mitsubishi delica l400 6G72, VTR1000f, yamaha YZ450f, ВАЗ 2101
Имя: Николай
Сообщений: 526




По умолчанию

Сток помоему не настраивается, а переливать еще может от того, что регулятор мосх ибет неуспевая перепустить лишнее!
__________________
Был Mercedes W123 BLACK edition, Mitsubishi vr-4, сейчас есть Vitsubishi L400, Honda VTR1000f и ВАЗ 2101!
Мой БЖ
тел: +79222440577
icq: 270894062
skype: nikolakiller
http://vk.com/id20521549
nikolakill вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.12.2011, 15:00   #44
Nema

Новичок
 
Аватар для Nema
 
Адрес: Хабаровск-Владивосток
Авто: MMC Galant VR-4 97
Имя: Евгений
Сообщений: 10




По умолчанию

Всем доброго времени суток!
Год назад поставил Вальбро, были проблемы с запуском двигателя - нужно было долго крутить стартер. Недавно начал барахлить - на ходу падали обороты, после 2-3 раз падения оборотов сначала вылетала ошибка Check Ingine, а потом загоралась TCL OFF.
Заказал на экзист насос от супры, заменил согласно данному факу. Результат - всё работает, НО датчик моего Apexi (в режиме OFF) стал показывать давление максимум 0.25-0.30 (по динамике ощущается нехватка мощей на высоких оборотах, на обгонах почувствовал разницу), вместо стандартных 0.6. На следующий день после установки проехал от Влада до Хабаровска 750 км, по расходу и работе проблем не было, кроме указанной.
Были ли у кого такие проблемы, что посоветуете?
Nema вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.12.2014, 10:55   #45
Driфtим

Местный
 
Аватар для Driфtим
 
Адрес: Сургут
Авто: vr-4
Имя: Николай
Сообщений: 141




По умолчанию

перезалейте фото установки...
на супровском насосе выход по центру ,а не ближе к краю,как на родном,чет не смог впихнуть его.
Driфtим вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru