форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
24.09.2006, 15:17   #1
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

Поставил себе AVC-R увеличил давление, сломался перепускной клапан он сволочь стравливает наддув в атмосферу. Я надумал его поменять на Blow-off, мне сказали что на митсу стоит датчик MAF двигло будет с ума с ходить. Переделать на MAP гемор. У нас излишки наддува стравливаются опять во впуск на не в атмосферу. Какой перепускник кто ставил скажите плиз. :blink:
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.09.2006, 16:33   #2
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 24.9.2006, 19:17) [snapback]317[/snapback]</div>
Цитата:
Поставил себе AVC-R увеличил давление, сломался перепускной клапан он сволочь стравливает наддув в атмосферу. Я надумал его поменять на Blow-off, мне сказали что на митсу стоит датчик MAF двигло будет с ума с ходить. Переделать на MAP гемор. У нас излишки наддува стравливаются опять во впуск на не в атмосферу. Какой перепускник кто ставил скажите плиз. :blink: [/b]
У меня стоит HKS SSQV. До этого был Blitz. Проблем никаких... Хотя изначально думал что будут, но наличие e-manage Ultimate вселяло уверенность что если что, все можно подправить.

Оказалось что стандартный ECU каким то образом адаптируется и через день езды на сброс газа двигатель уже не глохнет. Чудеса...

Так что ставь и не волнуйся, должен работать без проблем.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.09.2006, 00:47   #3
Андрей

Продвинутый
 
Аватар для Андрей
 
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309




По умолчанию

Женек, эти чуваки в лукастурбо, слишком умны, сразу видно учили тока матчасть.. в личку кинул тебе где купить таакой же блоуофф, как у Мера..
__________________

ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА
Андрей вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.09.2006, 00:15   #4
Чёрный ронин

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: VR-4 Type S
Имя: Владимир
Сообщений: 251




По умолчанию

Мне тоже кинь
Чёрный ронин вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.09.2006, 04:12   #5
rex

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

у меня стоял HKS двигатель совсем не глох
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.09.2006, 12:07   #6
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

Ром, а утебе не Гредди стоял Type rs
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.09.2006, 12:12   #7
Андрей

Продвинутый
 
Аватар для Андрей
 
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
Мне тоже кинь
[/b]
Кинул..

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
у меня стоял HKS двигатель совсем не глох
[/b]
Не разобрался че свистело?
__________________

ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА
Андрей вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.09.2006, 15:44   #8
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

Патрубок с интеркулера немного слетел. И когда на переключениях возникали пики воздух сквозь патрубок спускался и получалось как Blow-off. А вообще как бороться с пиками на автомате? При давлении 0,6 на спокойном режиме пики больше 0,8 ,на злом режиме давление 0,8 там ещё больше пики стремновато газ в пол давить!!!! Народ из своего опыта подскажите можно ли настройками AVC-R или еще как нибудь сгладить этот временный overboost? Насколько я понимаю Blow-off не поможет может я неправ. И если ставить перепускник стоит ли его переносить со штатного места?
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2007, 15:51   #9
MonK

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 24.9.2006, 20:33) [snapback]318[/snapback]</div>
Цитата:
У меня стоит HKS SSQV. До этого был Blitz. Проблем никаких... Хотя изначально думал что будут, но наличие e-manage Ultimate вселяло уверенность что если что, все можно подправить.

Оказалось что стандартный ECU каким то образом адаптируется и через день езды на сброс газа двигатель уже не глохнет. Чудеса...

Так что ставь и не волнуйся, должен работать без проблем.
[/b]

Валера а по чем брал HKS SSQV и где у нас в городе можно взять чтобы не ждать с мск )
__________________
GTX3076
MonK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2007, 18:18   #10
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Брал со Ская 500 за 5 с чем то рублефф.. так как мой блитз проиграл в неравной схватке с бордюром! Заедь в АСТ на Метталургов на заправке КЕДР рядом с Каньоном. Если там нет, то только с рук или на заказ.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2007, 19:22   #11
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Зы, а у меня там где должен штатный стоять заглушка и стоит сверху там где должен воздуховод идти на штатный короб воздушного фильтра...переделать как положено чтоль....Хотя так забавней, всякие чайники спрашивают, а что за зверь?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2007, 11:13   #12
pretorianec

Местный
 
Аватар для pretorianec
 
Адрес: Оренбург
Авто: VR-4
Имя: Олег
Сообщений: 359




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 24.9.2006, 20:47) [snapback]328[/snapback]</div>
Цитата:
Женек, эти чуваки в лукастурбо, слишком умны, сразу видно учили тока матчасть.. в личку кинул тебе где купить таакой же блоуофф, как у Мера..
[/b]
А мне кинь тоже пл..
pretorianec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2008, 15:35   #13
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Не стал создавать новую тему спрошу здесь.
У меня со штатного БайПаса слетел маленький шлангчик (сломалось крепление, наверно из-за высокого давления), вроде как вакумная линия управления перепускника называется.
После этого перепускник перестал держать давление (максимум 0.5, а до этого было 0,8).
То что его менять надо это понятно. Но есть пару вопросов...
Так ездить не критично? И можно ли поставить, BOV, на штатное место или все-таки его надо переносить ближе к заслонке?
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2008, 16:03   #14
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

если тебе улетевшая заслонка во впуск не критично - то катайсо, пацаны не протифф

BOV на штатное поставить можно, у большинства так и стоит
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2008, 18:26   #15
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

Дык, выходит наоборот, перепускник без управляющей линии (без маленького шланга) наоборот слишком хорошо перепускает, если уж он травит рабочее давление, то повышенное (при сбросе газа) уж точно спустит.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2008, 18:42   #16
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
если тебе улетевшая заслонка во впуск не критично - то катайсо, пацаны не протифф

BOV на штатное поставить можно, у большинства так и стоит
Нет, заслонка мне еще понадобится
Спасибо за ответ, все никак не мог понять можно ли туда ставить.
А кроме HKS SSQV, что-нибудь еще можете посоветовать?...

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Yuri_vr4 Посмотреть сообщение
Дык, выходит наоборот, перепускник без управляющей линии (без маленького шланга) наоборот слишком хорошо перепускает, если уж он травит рабочее давление, то повышенное (при сбросе газа) уж точно спустит.
Вобще логично, надеюсь все так и есть. Но долго не буду проверять
А какое давление (разрежение), должно быть на ХХ, а то у меня из-за этой трубки оно кажется не такое, какое было...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее

Последний раз редактировалось GreatEvil; 15.10.2008 в 18:42.. Причина: Добавлено сообщение
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2008, 19:24   #17
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

заслонку снести не грозит, не те давления, а вот турбинам привет придёт....и быстро.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2008, 19:44   #18
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Помпаж аднако!
Хлоп-хлоп быстро-быстро, сильно-сильно )))

Добавлено через 2 минуты
Даже скорее, треськ-треськ)

Последний раз редактировалось Starshina06; 15.10.2008 в 19:44.. Причина: Добавлено сообщение
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2008, 19:49   #19
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Вот засада, я думал пока так поезжу...
Все завтра еду покупать BOV.
Так что никто не посоветует какой?... И любой же может стать в штатное место? Получается страндартный держится на хомутах? И другой так же можно поставить?...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2008, 20:03   #20
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

китайский ssqv type
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.10.2008, 16:19   #21
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Все, установил я себе HKS SSQV на штатное место. Нормально встал и теперь прикольно пшикает
Так осталось теперь пережить тот момент, пока комп переностроится и все будет супер.
Всем спасибо за ответы!
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.10.2008, 06:09   #22
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

У меня комп пару дней думал что случилось а потом плюнул на все, и машина поехала как прежде
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.10.2008, 14:20   #23
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Незнаю почему, но у меня комп даже несколько минут не думал Сразу как поехал, все было ОК
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.10.2008, 14:36   #24
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

У меня тоже...пара провалов под сброс газа на нейтрали...и всё
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2008, 12:37   #25
Brigs

Местный
 
Аватар для Brigs
 
Адрес: Спасск-Дальний
Авто: MMC GALANT VR-4 type V
Имя: Александр
Сообщений: 237




По умолчанию

Сегодня поставил куллер ARC и блоу HKS - машина не глохнет. У меня он пшикает даже на стоящей машине на нейтрали при сбросе газа- это как бы правильно или нет?
__________________
---In Boost We Trust---
Brigs вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru