форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ГЛАВНАЯ > Бортовой Журнал Galant & Legnum VR-4 > Обсуждение БЖ
Ответ
 
Опции темы
10.10.2009, 10:54   #51
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442




По умолчанию

Сегодня стоял на перекрестке, и у меня из форсунок омывателя пар повалил, как из чайника,я аж испугался, что закипел
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2009, 11:10   #52
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

это нормально.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2009, 11:48   #53
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Баскет прав, перегревы будут те ещё! С учётом существенного удлиннения и прохождения непосредственно над коробкой нового выпускного коллектора в отличии от короткого стока который уходит вниз, перегреватся будет всё - и сам мотор и впускной коллектор на нём и коробка передач, даже пластмассы все поплавится могут и скорее всего поплавятся.

За смелость проекта конечно 5+!

Вот ссылка на видео Легнума ВР-4 с сингл турбо:

http://www.youtube.com/watch?v=JxKetPFcnhU

А вот овощной Галант, фотки которого Каталан вешал, с 3-х литровым 6G72 и сингл турбо как раз Гарет ГТ35Р:

http://www.youtube.com/watch?v=gCxMguSxpAQ
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2009, 12:20   #54
ZloyBasket

забанен
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374




По умолчанию

Были бы чуточку поумнее знали бы что у Илюхи итак стоит такой капот и что то большее или лучшее я ему предложить пока немогу... Так что не..уй умничать.....

Зависть плохое качество человека...
ZloyBasket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2009, 19:55   #55
legnuman

забанен
 
Адрес: Воронеж
Авто: Legnum
Имя: Сергей
Сообщений: 164




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZloyBasket Посмотреть сообщение
Были бы чуточку поумнее знали бы что у Илюхи итак стоит такой капот и что то большее или лучшее я ему предложить пока немогу... Так что не..уй умничать.....
ну а новое веяние - жабры? как раз над турбой они
legnuman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2009, 23:06   #56
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332




По умолчанию

мож хва о воздухе рассуждать? турбоюзеры!

илья я думаю давненько уже взвесил все за и против...

делаем выводы и мотаем на ус...
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2009, 13:11   #57
ZloyBasket

забанен
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от legnuman Посмотреть сообщение
ну а новое веяние - жабры? как раз над турбой они
Где турбина и где жабры??? Сам понимаешь о чем говоришь? Сразу видно что человек никогда в живую капот такой и не видел...)))))) Полазий в интернете посмотри, потом пиши...
ZloyBasket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2009, 23:21   #58
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Заезжал сегодня Серега (Sergey) обсуждали топливные магистрали и прочее, в очередной раз прониклись тем, что проектирование - штука эээ, как бы это помягче сказать, ммм нетривиальная чтоли Теперь еще на неделю головомойки

Серега, рад был видеть, Виталику привет
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM

Последний раз редактировалось VR-4Fan; 11.10.2009 в 23:23..
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2009, 14:50   #59
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Взаимно рад, мозг на вылет. СПБ-передам
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.10.2009, 14:15   #60
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668




По умолчанию

Парни, возможно не в тему, а сам блестящий бачек (противоотлив который) Это просто ресивер с выходами на рейки, и дренажными (спускными болтами) или тама что то типа еще одного бензонасоса внутри?
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.10.2009, 17:51   #61
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

нет там ничего, это просто кусок алюминия с входами/выходами
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 07:38   #62
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668




По умолчанию

Спасибо Илья, тогда интересно следующее: 1. Как я понял он выполняет роль тройника на обе рейки? 2. Какой примерно у него объем? 3. Если воздуха хапнет, предусмотрены какие либо спускные клапана? И как они устроены?
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 08:57   #63
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Денис вы запутались совсем...
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 11:58   #64
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668




По умолчанию

Sergey, Разъясни?
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 12:29   #65
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 59 RUS Посмотреть сообщение
Спасибо Илья, тогда интересно следующее:
1. Как я понял он выполняет роль тройника на обе рейки?
Он не выполняет роль тройника (хотя может это делать, если повести две магистрали подачи от него на каждую рейку соответственно я этого естественно не делал, т.к. смысла не вижу).

Цитата:
Сообщение от 59 RUS Посмотреть сообщение
2. Какой примерно у него объем?
Объем у него 2 литра точно

Цитата:
Сообщение от 59 RUS Посмотреть сообщение
3. Если воздуха хапнет, предусмотрены какие либо спускные клапана? И как они устроены?
Что значит хапнуть воздух ??? Вопрос праздный !!! Дело в том, что это просто промежуточный сосуд на пути топлива в мотор. Если опустошить основной бак, а затем выкачать все из этого, то потом тупо просто при наличии бенза он заполниться и все. Никаких клапанов и прочего там нет и быть не должно
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 13:02   #66
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Вот схема работы
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 14:00   #67
Grizzly

Активист
 
Аватар для Grizzly
 
Адрес: Москва
Авто: LHD Legnum VR-4 Type S 98.10.2
Имя: Михаил
Сообщений: 649




По умолчанию

Все верно. Только регулятор давления на схеме стоит немного не там - он дожен стоять ЗА рейкой
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate
Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации...
Grizzly вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 14:04   #68
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Вот к примеру на 4ж63 стоковом (как нарисовано на картинке 4 котла) при беглом взгляде можно увидеть как будто как раз подача идет в регулятор, но мы ведь понимаем что это ни так, ну нарисовали буржуи так
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 15:05   #69
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668




По умолчанию

VR-4Fan, Спасибо илья, все встало на свои места.

Добавлено через 4 минуты
Э-э-э поторопился.

Нужен один внешний насос?
Тот который в баке типа низкого давления?
Накачиваеться в промежуточный бак, и из него сразу уходит в обратку? Это то для чего?
Давление же будет теряться?
Ногами не бить! Не силен я в этом

Последний раз редактировалось 59 RUS; 14.10.2009 в 15:05.. Причина: Добавлено сообщение
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 15:12   #70
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

На схеме видно, что как мин нужено два насоса, из бака в промежуточный, из промежутка в рейку.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 16:27   #71
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668




По умолчанию

Sergey, А обратка из бака?
59 RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 16:29   #72
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

из рейки в регулятор далее в промежбак, далее если топлива в промеж баке мало то во внеш.насос, лишка обратно в основной бак. Посмотри стрелки на схеме....
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 21:01   #73
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Илюх, а насос какой?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.10.2009, 21:37   #74
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Стоит Вальбра

Посмотрим как она, возможно надо будет поставить сток или вообще сток от овоща
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2009, 04:51   #75
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

до неотливайки стока за глаза, он не под давлением поэтому неотливайка всегда полная будет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru