форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > Магазин и Услуги > Магазин > Куплю на VR-4
Ответ
 
Опции темы
10.10.2015, 14:37   #1
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию Корзина сцепления (эво7-9) усиленная

Куплю сабж в ОТС. Желательно новое или малопробежное в идеале. Рассмотрю любые варианты усиленной корзины под сток маховик и диск эво9. Сток корзину не предлагать, нужно именно усиленную. ACT, F1 или что-то типа.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2015, 14:43   #2
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

На тюньэво брал отжатую в сопли ацтшную корзину с таким диском за 10-ку, я думаю, здесь искать нет смысла.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2015, 14:48   #3
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

И как она держала?
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2015, 15:47   #4
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,492




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
отжатую в сопли ацтшную
А смысл в чем?
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2015, 17:32   #5
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Ты чего это Макс?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2015, 18:32   #6
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

я поменял вчера сцепление всвязи с подбуксовкой на большм бусте старого комплекта и ничего не поменялось, так же срыв в районе 4200-4500 об на 4-5 передачах при бусте свыше 1.2. В итоге то что я снял - в ОТС. Диск 7.9, корзина без износа, мог бы еще спокойно ездит пару лет. А я потратил денег на новые оригинальные корзину и диск, и как итог пожрал нахаляву говна, как в анекдоте.

Теперь думаю что делать дальше. Судя по прикидкам и расчетам, мой график близок к графику Илюхи unk1e, потому что 450 момента новый сток эво9 обязан держать. А он не держит - значит там около 500.

С одной строны збс, а с другой - толку ноль, т.к. сцепа не вывозит

Вот и хочу взять корзину позлее, чтоб зажимала покрепче.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2015, 18:41   #7
Big Den

Местный
 
Аватар для Big Den
 
Адрес: Минск
Авто: VR-4 был
Имя: Денис
Сообщений: 419




По умолчанию

Даже не знаю в чем может быть дело, т.к. держать должно по любому.
У меня сцепа Эво 9 (причем брал б/у, 8 мм и корзина почти новая) держит около 550 Нм. Это если ходом, старт ес-но не держит, но старт и не должно держать.

Пробуй усиленную корзину. Есть один бюджетный и проверенный вариант. Из двух стоковых корзин собираешь одну тюненную. Секрет прост, лепестки ложишь в два слоя. И держит такая корзина очень большие силы. Наверное даже тд-04 будет держать.
Есть одно но, педаль сцепления будет адски жесткой, иногда может цилиндры сцепы выворачивать)
Big Den вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2015, 19:07   #8
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
так же срыв в районе 4200-4500 об на 4-5 передачах при бусте свыше 1.2.
Макс, как это? резко подскакивают обороты тахо??
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2015, 19:28   #9
unk1e

Местный
 
Аватар для unk1e
 
Адрес: Москва-Капотня/Рязань-Первомайка
Авто: Legnum VR-4 МТ на чугуне
Имя: Илья
Сообщений: 597




По умолчанию

Auditor, Макс глупый вопрос, но вс таки. Педаль нормально отрегулированна? Чуть не поджимает случайно?
unk1e вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2015, 20:29   #10
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Именно поэтому и я полез в живой, почти новый сток эво9. У маховиков как эво, так и сток банально уводит плоскость соприкосновения (полезная) становится гораздо меньше, это хорошо видно по диску сцепы, где он больше подношен.
А купил я корзину ацт для того, чтобы скроить и попробовать её оживить. И оживил. Задрочена она была порядочно. Выработка была на диске корзины около 8 десяток. Но мне важны были живые прижимные лепестки.
Теперь к главному. Я нашёл у себя в городе копеечную плоскую шлифовку и решил всё это барахло шлифануть. Маховик был уведён по плоскости на 2 десятки, сделали плоским. Корзину я разобрал и тоже шлифанул на 9 десяток, на 1мм снял на внешнем корпусе корзины. Если взять в руки и глядеть, всё сразу станет понятно. Всё собрал на место, заклепал, поставил.
Получил жёсткую кайфовую педаль, чудное хапание. После недели езды, прыгнул с лаунча - улыбка была во всё лицо, буст в пике был 1,5 кг, лега пёрла с места со шлифом.
Т.е. я получил ровно то, что хотел - нормальное хапание сцепы и держак на любом бусте. Первое для меня оказалось важнее. НО, с этим я получил один, но не менее конский минус, у меня появилась вибрация около 1000 об/мин, аккурат , когда кондей начинает работать. Я не исключаю, что это получилось из-за того, что разбирал корзину и даже не из-за того, что шлифовал, а из-за того, что не пометил, как она стояла(три варианта установки и только один правильный). Так же, я писал до этого, что поставил две проставочные сток пластины между коленом и маховиком, может это тоже сказалось. К слову сказать, вибрация пропадает ровно после набора тысячи и больше её нет, я её уже не замечаю, но она всёравно есть.
Может, после шлифовки маховик опять уведёт, но для этого его надо греть (насиловать лаунчами), чего я делать часто не планирую.
Вообщем делюсь своей мыслью, как по нищебродски сделать хорошую сцепу. Маховик я бы точно рекомендовал шлифовать, корзину - на свой страх и риск и прямоту рук при разборке/сборке Её, кстати, тоже можно усилить, если подойти с головой, единственный минус - пока не поставишь, не проверишь.
Вот и всё.

Ну и П.С.
Я поставил удроченный в сопли меньше 7мм толщиной диск ацт, на нём езжу. Износится - воткну почти новый сток эво9. Но я думаю, клёпки заскребут раньше, чем он перестанет держать момент.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2015, 21:31   #11
homa312

Заглянувший
 
Аватар для homa312
 
Адрес: Питер
Авто: MMC ЯVR X3
Имя: Александр
Сообщений: 80




По умолчанию

https://injapan.ru/auction/n148359177.html
homa312 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2015, 12:55   #12
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадим29 Посмотреть сообщение
Макс, как это? резко подскакивают обороты тахо??
Именно
Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
У маховиков как эво, так и сток банально уводит плоскость соприкосновения (полезная) становится гораздо меньше, это хорошо видно по диску сцепы, где он больше подношен.
Диск изношен равномерно, на маховике зеркало, пропалин нет, я ж не стартую. может есть выработка в 1-2 сотки (еле чувствуется пальцем).
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2015, 13:00   #13
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Auditor, мож прикатать надо было немного?
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2015, 13:37   #14
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от unk1e Посмотреть сообщение
Макс глупый вопрос, но вс таки. Педаль нормально отрегулированна? Чуть не поджимает случайно?
тут все нормально, я проверял.

Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от ALEX 22 Посмотреть сообщение
мож прикатать надо было немного?
Хз, может быть. Но скорее всего не поможет. Так-то да, я пока 10 км проехал после установки.

Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от homa312 Посмотреть сообщение
https://injapan.ru/auction/n148359177.html
Сань, оно судя по описанию кончита и некомплект, не?
Я имел печальный опыт именно с таким сцеплением, по фото оно гретое (паленое), скорее всего там железо кривое (плита, промежуточный маховик). У меня тоже было гретое. Выжима не было, удлинял шток. Ну и забуксовало оно очень быстро. При этом мое еще и выглядело существенно приличнее.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1

Последний раз редактировалось Auditor; 11.10.2015 в 13:40..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2015, 16:13   #15
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
кончита и некомплект
оно стоит 2 тр,конечно оно уже не новое))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2015, 16:21   #16
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
банально уводит плоскость
все думаю над этим. Визуально там все огонь, но глаз - не прибор для точных измерений.
первый букс у меня произошел при первом же наваливании на все деньги после замены старого уставшего пихуна на свежий контракт. На старом моторе сцепа не буксовала вообще.

Были версии с течью масла и замасливанием диска, но позавчера при демонтаже старой сцепы никаких следов смазки на фрикционных плоскостях обнаружено не было. Сальники были куплены, махнули задний сальник кв на всякий пожарный (ПОКАЗАЛОСЬ, что старый СЛЕГКА потел).

Если маховик, то с какого перестоя его повело? Если на нем нет никаких следов нагрева - там просто зеркало, бриться можно, ни малейшего намека на побежалость - я хз.

Насчет усиления корзины мысль заинтересовала, погуглил - тазоводы усиливают в основном, но вот загвоздка: все отчеты и фото, что я нашел в тырнете, касаются корзин с прямым выжимом. А обратную я даже просто в разрезе не смог найти. Чет мне кажется с ней так просто не прокатит усиление.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2015, 16:31   #17
Big Den

Местный
 
Аватар для Big Den
 
Адрес: Минск
Авто: VR-4 был
Имя: Денис
Сообщений: 419




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
А обратную я даже просто в разрезе не смог найти. Чет мне кажется с ней так просто не прокатит усиление.
Там надо подгонять её со снятой коробкой.

Вот на примере переднего привода http://www.drive2.ru/l/3027948/
С полным принцип такой же, насколько я понимаю.

Сам себе такую корзину буду ставить, но к весне уже, на зиму лаунчи *** не надо.
Big Den вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2015, 16:33   #18
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Big Den, на полном обратный выжим
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.10.2015, 16:39   #19
Big Den

Местный
 
Аватар для Big Den
 
Адрес: Минск
Авто: VR-4 был
Имя: Денис
Сообщений: 419




По умолчанию

А в чем сложности с обратным выжимом?

Добавлено через 33 секунды
На самом деле там и под прямой выжим не так то и просто её замутить.

Добавлено через 32 секунды
Легко кажется только на фото.
Big Den вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2015, 12:34   #20
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,492




По умолчанию

ALEX 22, А какая разница выжимов, полный и одноногий?
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2015, 12:43   #21
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

разница в том, что там другая конструкция корзины. Совсем другая.

Кто что скажет про корзину SPEC?
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2015, 13:14   #22
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,492




По умолчанию

Auditor, А конкретней? То ято конструкции разные-я понял, а то что для 4вд обратный выжим, в отличии от 2вд прямым-не понял.
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2015, 13:33   #23
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

прямой выжим - выжимной подшипник давит на лепестки корзины в сторону мотора.
обратный выжим - выжимной подшипник вщелкнут в корзину и тянет ее середину в сторону коробки
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2015, 13:35   #24
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,492




По умолчанию

Auditor, Да это я знаю, у меня вопрос по посту №18. Алексей пишет, что на полном приводе обратный вижим. т.е. если судить так, что на полном приводе обратный вижим, то с чем это связано? Разве что то мешает на полном приводе сделать прямой вижим? Или я опять что то путаю...?
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2015, 15:16   #25
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

На овщном 4WD тоже прямой выжим. Обратный выжим связан с более высокой нагрузкой на сцепление. Корзина с обратным выжимом жестче и надежнее. На прямом выжиме идет выработка по лепесткам в зоне контакта корзины с подшипником. Корзина с обратным выжимом не имеет этого недостатка + развивает большее прижимное усилие без изменения усилия на педали. Хз почему, но конструктивно это так. При одинаковом усилии на педали по ощущениям корзина с обратным выжимом будет лучше держать.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru