26.12.2016, 15:56 | #1 |
Снова куплю гену!!! Или помогите советом. Жизнь - боль =)
Пля, поставили контрактный генератор:
Первый день - полет нормальный (напряжение в норме). На второй день переодически горела/моргала лампочка аккума (напряжение в норме, заметил, что при движение лампочка загоралась при торможении машины - не важно тормозом или передачей, в неподвижном состоянии явной закономерности не выявил). На третий день посте пуска двигателя, напряжение очень низкое (10,7 - 11 стабильно без доп потребителей). Но если крутануть мотор (больше 4,5 тыс), то напряжение резко выравнивается (становится нормальным) и больше не просаживается. То есть что бы я ни делал - держится нормальное напряжение без просадок до того момента, пока я не заглушу мотор. Стоит заглушить буквально на 20 сек и снова при пуске 11 напряжение, до того момента пока не крутанешь мотор. Лучше бы не менял =( Старый генератор просто не выдавал номинал на малых оборотах. Стабильно. Такой хрени не было. Кто-нибудь сталкивался? Есть у кого рабочий генератор на продажу? Может кто-нибудь покупал неоригинальный новый генератор (по цене он как 2 контрактных)? Есть ли смысл? Заранее спасибо за ответы. |
|
26.12.2016, 16:02 | #2 |
Да перебери его и все. Рубля 3 выйдет.. и до продажи спокойно откатаешь на нем. Реле с мостом скорее всего мозг ипут. Контракт не гарантирует идеального состояния)
__________________
We must secure the existence of our people and a future for white children |
|
26.12.2016, 16:04 | #3 |
Аккумулятор поменяй!
А генератор у меня лежит на 120а, полностью рабочий 100%...но смотрю это целая проблема у многих с ними и с поиском,даже не знаю,может стоит его всетаки прозапас оставить) |
|
26.12.2016, 16:07 | #4 |
Кирилл70, Не совсем по теме конечно... Вот на той неделе када морозы давили под -60, у меня печка меняла ритм работы при торможении и ТОЛЬКО при правом повороте. ХЗ как и почему именно так. Ну, есть грешок на играющий кузов, и пластик в салоне, который в принципе не прогрелся и не играет как надо.
Но в твоем случае вообще без понятия, почему на торможении он дает просад и лампу зажигает. Мистика) |
|
26.12.2016, 16:17 | #5 |
Когда загоралась лампа - напряжение было стабильное всегда (независимо от торможения). У меня турботаймер показывает напругу - я прямо за рулем постоянно мониторю. Просадки начались после того, как лампа парестала загораться.
Добавлено через 3 минуты А при чем тут аккум? У меня кстати были мысли, что проблема в аккуме, тк все симптомы начались после валилова на снежном треке, а там есть участки где машину нехило подкидывает и аккум у меня не зафиксирован сейчас. Но почему тогда при увеличении оборотов (до 5 тыс) напряжение стабилизируется и нормально все работает (проехал порядка 50 км). Если будешь продавать, то за сколько отдашь? Добавлено через 1 минуту Madman88, Да может машину и не купят или я передумаю продавать. В любом случае я все делаю для себя, поэтому хотелось бы, чтобы было максимально надежно и качественно. А есть опыт эксплуатации гены после ремонта? |
|
26.12.2016, 16:38 | #6 |
Я очень много раз сталкивался с тем что аккумулятор умирает и машины по-разному себя ведут...там пластины осыпаются или вздувается или ещё что...если ему 2 года,надо поменять! Лишним не будет!
На дмитровском шоссе напротив гостиницы молодёжная 4.000 аккумулятор словацкий что-ли топла по-моему,гарантия 4 или 5 лет на него + свой там можно за 500 рэ сдать Попробуй просто у кого-нибудь из знакомых рядом возьми аккум нормальный, поставь,попробуй!!! Добавлено через 46 секунд Мёртвый аккумулятор и гену убивает! |
|
26.12.2016, 16:49 | #7 |
Мне гену перебирали, после этого он года 2 точно отъездил. Сначала на одном веере, потом вместе с мотором перекочевал в другой.
__________________
We must secure the existence of our people and a future for white children |
|
26.12.2016, 17:02 | #8 |
Впринципе гену может ухандошить мертвый акум, друг убил гену непродолжительной работой на хх со снятой минусовой клемой.
|
|
26.12.2016, 17:28 | #9 |
Dimkaaa, А как магазин называется не помнишь?
Добавлено через 44 секунды Спасибо большое всем за советы! |
|
26.12.2016, 17:35 | #10 |
У меня при таких симптомах щетки заканчивались,
вернее одна, на гене, решил вопрос заменой щеток
__________________
EC5A-0000314, RSM the best 400m-11.73s, 0-100km/h-3.73s https://www.youtube.com/watch?v=Zdjk7W4BqF8 |
|
26.12.2016, 18:19 | #11 |
Название не помню, адрес по карте: Дмитровское шоссе 14с1
|
|
26.12.2016, 18:20 | #12 |
Dimkaaa, спасибо
|
|
26.12.2016, 18:26 | #13 | |
Местный
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 263
|
смотрю болезнь Лехиного сингла, разносится по мск....эпидемия....
еще одна тачка жрет гены, как соковыжималка апельсины.... |
|
26.12.2016, 18:48 | #14 |
Это не Лехи эпидемия а зонда
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
26.12.2016, 18:50 | #15 |
это как такое возможно?
|
|
26.12.2016, 18:57 | #16 |
sky_line, ниче там не жрет,тачка ипет пока все что шевелится в примерно равном классе.С геной можно сказать первый косяк
|
|
26.12.2016, 21:56 | #17 | |
Заглянувший
Адрес: СПб
Авто: Galant vr4 MT LHD
Имя: александр
Сообщений: 88
|
я бы все таки грешил на гену, у меня тож валялся про запас генер с контрактной движки 3 дня отьездил и стал голову ипать, отдавал генер 2ды на диагностику говорят все сним огонь ищи коротыша, меняй акум и тд.
сцуко 6-7 раз во дворе гену скидывал!!! в итоге отвез на стенд показал что реле после 30 сек работы в отказ уходило |
|
26.12.2016, 23:45 | #18 |
Alexvr4, а ты попробуй.
Добавлено через 1 минуту Кстати именно твой контрактный 85А гена так умер через три дня эксплуатации, а то мож хочешь возврат сделать, ежели он кончился сам по себе??? Я не против))) |
|
27.12.2016, 00:50 | #20 |
Alexvr4, это не ко мне, клемму друг снял сек на 10-20 на следующий день гена умер на глушняк, регулятор и реле.
Добавлено через 1 минуту В мастерской обрисовали, мастер сказал так делать нельзя, особенно когда все потребы вырублены. Добавлено через 37 секунд Тебя грузить не стал ибо не моё было, за своё три шкуры содрал бы))) |
|
27.12.2016, 01:19 | #21 |
нельзя так делать по другой причине- гена сравнивает напряжение акуума и свое...если аккума нет - гена может выдать и 20 и 30 вольт...и сгорит все на пути
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
27.12.2016, 01:20 | #22 |
на пути допустим пусть сгорит, а сам гена то как сгорит?
|
|
27.12.2016, 01:36 | #23 |
полагаю, что если при отключеном аккуме газ в палас, то может и гена со временем срыгнуть...
а так вообще закономерность не прослеживается...( непонятно собсно, накой такое делать на своем тачане?)
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
27.12.2016, 02:27 | #24 |
vj-5, я если честно не помню накой друган это делал, но чёто он мне показывал, может даже это было сразу после установки алексова контра гены, типа проверка на работоспособность, короче я хз.
|
|
27.12.2016, 02:55 | #25 |
а теперь я попробую. Распилы часто приходят с севшим аккумом с маленькими клеммами. Иногда я прикуриваю их своим снятым аккумом и заезжаю в гараж. А иногда, я снимаю севший аккум, ставлю целый аккум с толстыми клеммами и просто прикладываю клеммы и завожу ( тк клеммы узкие а у аккума толстые) а потом отпускаю клеммы и они не касаются аккума. А потом продаю гены и никто еще не жаловался. Поэтому закономерности я пока не увидел.... по вашим рассуждениям.
|
|