12.10.2009, 19:32 | #101 | |||||||||||
Avdir
КАПЕЦ! Я за голову берусь... Еще один теоретик... Ты рейку разбирал? Опять схемки да догадки. Цитата:
2. "приходит в негодность" - с чего ты решил? она вытекает? туда попадает грязь? абразив? Откуда такие выводы, от болды?! 3. А давай я тебе просто покажу фотографию, той самой стучащей рейки где по твоим догадкам "от болды" по другому просто и быть не может, износ аж в четверть (как на твоей схеме) штока. Эта рейка стучала конкретно! Так значит по твоему шток по любому изношен должен быть, иначе бы не было стука. И где он изношен? обведи это место или стрелку нарисуй. Цитата:
Цитата:
Дальнейшее комментировать не имеет смысла т.к. твоя теория на счет износа вала разбита в прах. Доказательство на фотках. А у тебя кроме схем, которые ты сам же и нарисовал не чего нет. Хотя еще прокомментирую кое что: Цитата:
Цитата:
Ты на своей схеме нарисовал, что сальник и втулка рядом, а это полностью не верно! Смотри фото. Цитата:
Люди человек не знает для чего нужен сальник и еще пытается мне объяснить как работает рейка... Я в шоке... Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я уже дофига времени потратил на споры с теоретиками, которые рейку и в руках то не держали по схемкам людей учат. Больше что то доказывать не буду. Хотите засоряйте тему и дальше своими теориями, буду игнорировать. Потому что на всех меня не хватит, завтра новый придет и нафантазирует и напишет еще какие ни будь небылицы. С каждым спорить нет не времени не желания. Остальные делают вывод у кого позиция грамотная. P.S. И не кто тут не срется. Срались - были бы маты и оскорбления. Тут идет выяснение истины с приведением аргументов. А если кому то резко кажется, то оно и понятно. Меня слегка возмущает некомпетентность и рассказывание теорий которые просто с потолка. Последний раз редактировалось polmaster; 12.10.2009 в 19:46.. |
||||||||||||
12.10.2009, 20:32 | #102 |
сильно много не вникал, но считаю, что polmaster прав во многом, по крайней мере в причине той проблемы, которую устранил. Заметил, что про износ вала говорят, но не правильно ли предположить, что вал - та деталь, которая менее подвержена износу, так ка подвижна, относительно упоров?
|
|
12.10.2009, 20:54 | #103 |
У меня конкретный вопрос.
Я прочитал выше, что стук рейки происходит в крайних положениях руля (когда машина стоит на месте). А у меня стучит в среднем положении, если качать руль на 10 град. в лево-право, когда авто стоит на месте, а в движении не стучит вообще. Что это может быть? Рулевые тяги и наконечники стоят новые. До из замены стучало так, что было страшно. После замены стук значительно уменьшился, но не ушел. |
|
12.10.2009, 21:16 | #104 |
Говорят, карданчик у нас разнашивается.
|
|
12.10.2009, 22:53 | #105 |
стук НЕ из колонки
Я специально проверял. Глубже где-то, по педалям отдает |
|
13.10.2009, 05:51 | #106 | ||
Цитата:
забейте, нет - так нет. я не имею желания это развивать. одна перебранная рейка - это опыт? теорию вероятностей изучали, статистические выборки и т.д.? скажем так: следы износа видимые на глаз и тактильно ощутимые это износ или нет? Цитата:
вы причину со следствием путаете. как раз наоборот: биение из-за износа. и если в вашей рейке нет износа, я сделал для себя одно предположение. но озвучивать не буду. оно несколько фантастично и смешно, учитывая ваше мнение о себе, как о ремонтнике. вообще конструктива в нашей беседе все меньше. с наилучшими. Добавлено через 3 минуты позвольте мне встрять: а срок годности масла, упакованного в металлическую емкость вам известен? Последний раз редактировалось Roma27; 13.10.2009 в 05:51.. Причина: Добавлено сообщение |
|||
13.10.2009, 06:23 | #107 | |||||||
Цитата:
Добавлено через 27 минут Так какая связь между чужим опытом и твоими лично догадками? Повторюсь твои мысли и догадки это не мысли того человека про которого ты пишешь, он тебе что то рассказал, а ты сейчас домысливаешь и додумываешь за него... Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А нет износа деталей в моей рейке потому...! я писал выше об этом и специально для тебя процитирую еще раз: Есть пружина (на моем фото ее видно) которая подпружинивает этот упор, которая со временем ослабевает или деформируется из за этого упор не достаточно давит на шток и приходится доворачивать гайку, что бы вал плотно прижимался к шестерне. И как раз это и есть его нормальное положение, а не перекос как пишет Роман. Как раз когда вал отходит от шестерни в следствии того, что пружина ослабла и происходит стук или люфт, ВОТ ТОГДА И ИДЕТ ПЕРЕКОС. Цитата:
Последний раз редактировалось polmaster; 13.10.2009 в 06:55.. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||
13.10.2009, 07:02 | #108 | |
готовы подкрепить эту фразу чем-либо? это как раз ваши домыслы, не более.
Цитата:
готовы ответить за эти слова? это уже пи***больством попахивает. снова додумываете? мечтаете? это лишнее, мне и так часто это говорят, весьма искренне, кстати. я вам страшную тайну сейчас открою: срок годности тоже дюжиной факторов обусловлен. поскольку немного более сложные вещи imho тяжелы для вашего понимания, я и привел вам пример с маслом. могу по другому спросить: каков срок службы пластичной смазки, заложенной в рейку на заводе в "х" году, при пробеге в "н" километров, при температуре от "а" до "б" градусов, при влажности от "в" до "г" %, можете еще попробовать посчитать количество передвижений штока рейки, количество продуктов износа в смазке после всего этого и т.п. и это далеко не полный перечень факторов, влияющих на качество (и количество) смазки. осилите этот расчет - я вам бутылку конины зашлю и искренне "респект" скажу. Добавлено через 2 минуты вообще, вы важные, с моей точки зрения, вопросы игнорируете, выдергивая фразы для неудачного стеба. это не конструктивно. Последний раз редактировалось Roma27; 13.10.2009 в 07:02.. Причина: Добавлено сообщение |
||
13.10.2009, 07:33 | #109 | |||||
Стараюсь, что б не скучно было.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Не пойму я вашу логику батенька... Цитата:
Цитата:
|
||||||
13.10.2009, 07:45 | #110 |
кароче, завязывайте оба...конструктива по рейке всё меньше...ругани всё больше.
а срок хранения у масла в железной банке есть ну это я так, к слову
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
13.10.2009, 08:00 | #111 | |
где я это написал?
Цитата:
даже не буду утруждаться. читайте, находите конструктив, возражайте. пока что попытки неудачного стеба, не более. естественно. мы не ругаемся. так, стеб - не более. все еще надеюсь на конструктив. |
||
13.10.2009, 08:22 | #112 | ||||||
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||||
13.10.2009, 10:20 | #113 |
ладно мужчины - всё остальное, раз нет конструктива - в личку пишите друг другу
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
13.10.2009, 19:38 | #114 |
Да пусть пишут тут, Полмастеру плюсик ставлю и по делу говорит и весело получется, не скучно читаю с удовольствием, он более грамотно и аргументировано излагает в этой теме, описывает устройство рейки, причины ее неисправности, устранение неисправности, даже знает какой материал применяется в рейке в отдельных узлах, как обработаны эти узлы. Зачем спорите с человеком который разобрался и устранил неисправность?
|
|
13.10.2009, 20:28 | #115 |
Мда... мне на все вышеизложенные препирания пох
вопрос такой: подтянуть упорный винт можно, только сняв рейку? Или есть иной - менее радикальный - способ? Простите, может я невнимательно читаю... но вы стока многа букаф печатаете, что мне ниасилить. Чесслово |
|
13.10.2009, 22:04 | #116 |
Auditor Я не пробовал крутить этот болт на не снятой рейке. 100% сказать не могу, может и получится, но пока таких людей не знаю.
victor |
|
14.10.2009, 07:18 | #117 |
подкрутить этот болт на неснятой рейке почти не возможно, но пробовать пытался на овоще, думаю, при наличии инструмента и сноровки это возможно. Кстати, туда,если гайку положить, в регулировочный болт, то можно тоже пробовать, я даже ключом зацепить смог через подкапотное сверху, но не было ключа на стопорную гайку. Но это было на овоще))) На турбе луше снизу наверное.
|
|
14.10.2009, 07:21 | #118 |
ключик делается просто....пластинка и приваренная гайка..
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
14.10.2009, 07:50 | #119 |
о да, сам подтягивал,только толку куй.через месяц интенсивной эксплуатации опять застучала
|
|
14.10.2009, 08:20 | #120 |
Думаю качественно подтянуть не получится, из за неудобства. Т.е. точно отрегулировать или хорошо потом законтрить и опять же при законтривании можно сбить регулировку.
|
|
14.10.2009, 10:48 | #121 |
VR-Vlad, я это безуспешно пытался донести
|
|
22.10.2009, 02:56 | #122 |
в итоге рейка вчера заменена на перебанный контракт БЕЗ ВЫЕМКИ ДВИГАТЕЛЯ.работу делал один,потратил 8 часов сперекурами и чаем.после разбора старой рейки выяснил причину стука-отсутствие смазки плюс убитый в хлам нижний шариковый подшипник червячного вала
|
|
22.10.2009, 14:59 | #123 |
Блин.
Напишите плз. номерок ремкомплекта рейки, а то она сцуко брякает(справа, если по ходу движения) и там же подтекает. +нужен номерок шланга высокого давления, который к рейке подходит. Там из под хомута уже поддавливает... боюсь зиму не переживет....
__________________
Chaser Tourer V TT был MMC Galant Super VR4, 5MT, AYC, RalliArt, HKS, EXEDY ПРОДАЛ Toyota Aristo JZS161(2JZ-GTE) "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла." В. Рёрль |
|
10.03.2010, 18:10 | #124 |
Как многим известно у меня переделанный в LHD VR-4. Рейка стоит хрен знает отчего и она искусственно удлиннена. Принял решение поменять её на цельную. Знаю что надо ставить от Европы MR455671 потому что там угол крепления похож на наш. Дело в том, что в Грузии практически нет Европейских Галантов а Американских до хрена. Можно ли поставить рейку от американца? Я думаю, что место крепления можно сваркой подогнать. Какие мысли?
Если кому не трудно выложите сюда пожалуйста фото реек Европы и Америки, я не смог разобраться и найти. Вот наша:
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
10.03.2010, 18:56 | #125 |
MR455671 (европа 2.5 от 03.2000) выглядит точно также, только левая, у всех остальных крепления к подрамнику под 45 градусов. Люди как-то их приколхаживали, но не знаю как.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|