форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
29.05.2017, 10:44   #1
Daemon-too

Местный
 
Аватар для Daemon-too
 
Адрес: Амурская обл.
Авто: Galant VR-4 МТ Рест.
Имя: Дмитрий
Сообщений: 165




По умолчанию Редуктор

При переключении передач на механнике вчера появился стук в районе редуктора, если покрутить кардан то он прокручиваеися примерно на 2 см. Так и должно или редуктор умирает?
__________________
HMS homemade system

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376152018729/
Daemon-too вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2017, 11:22   #2
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

тоже интересно. сколько допускается люфт?
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2017, 12:20   #3
Daemon-too

Местный
 
Аватар для Daemon-too
 
Адрес: Амурская обл.
Авто: Galant VR-4 МТ Рест.
Имя: Дмитрий
Сообщений: 165




По умолчанию

хоть напишите какой у кого люфт и есть ли он вообще
__________________
HMS homemade system

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376152018729/
Daemon-too вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2017, 12:33   #4
ediko86

Продвинутый
 
Аватар для ediko86
 
Адрес: г. Сургут
Авто: Galant VR-4 97г. МТ Black.
Имя: Эдик, Ба... Бабушка...!
Сообщений: 1,492




По умолчанию

Daemon-too, Есть. Но какой хз.
__________________
БЫЛ...
ЕСТЬ!
тел: +79090438514
ICQ: нету
skype: Ediko86
mail: iluha_zver2009@mail.ru
mail agent: iluha_zver2009@mail.ru
ediko86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2017, 13:50   #5
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

исчерпывающий ответ
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2017, 11:07   #6
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Люфт 7-10мм мне кажется... заметно больше чем в приводах. Могу сегодня покрутить, все равно буду машину поднимать

Добавлено через 44 секунды
Там люфт обязательн должен быть, все зависит от того как переключаешь и бросаешь сцепу, лязг кардана = норма для полноприводных фуллтайм авто
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2017, 15:33   #7
Daemon-too

Местный
 
Аватар для Daemon-too
 
Адрес: Амурская обл.
Авто: Galant VR-4 МТ Рест.
Имя: Дмитрий
Сообщений: 165




По умолчанию

evil_mivec, просто раньше вроде меньше люфт был, посмотрел на других марках авто проктически нелюфтит
Если должно 7-10мм
А у меня 2СМ
__________________
HMS homemade system

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376152018729/
Daemon-too вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2017, 15:36   #8
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Только что поговорил со специалистом по трансмиссиям. На гражданских авто люфт при вращении до 25 градусов, на грузовых до 45 градусов. Если люфта нет или он незначительный (затянули бугелями например) то при каждом трогании с места будет удар в жопу.
Люфта практически нет на всяких ново-помойках где активный привод, на нашем железном люфт очень даже заметный
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2017, 15:40   #9
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

просто интересно на мало пробежных мостах сколько у меня тоже примерно 2 см. При резком ускорении тоже иногда стук слышу

Добавлено через 2 минуты
То есть пока не гудит значит живой?
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2017, 16:19   #10
sky_line

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: Galant 8
Имя: Александр
Сообщений: 263




По умолчанию

у меня тоже есть иногда лязг, когда втыкаешь заднюю, люфт у меня несколько мм, но не 2 см
sky_line вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2017, 18:54   #11
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598




По умолчанию

Вы чо тут развели )) фантазиии.... а то щас начнут клиенты просить замерять люфт в редукторах, раздатках, коробках.. вот вам заняться больше нечем )))
__________________
| | | Отзывы | БЖ |||

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2017, 20:24   #12
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Нормальный там люфт, и при резком включении второй можно услышать лязг.
Масло чистое сливается оттуда? Зубьев нет? и хорошо))
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2017, 07:48   #13
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

Алексей надо же как то Вас продованов контролировать,а то втюхаете редуктор в присмерти.
Ну и ладненько.
Хотя конечно интересно сколько на свежих до 100 из япы люфт. Не хочется в полях на дальника загорать да ещё где связи сот. нет, хотя из опыта перед тем как совсем рассыпаться он долго и протяжно выть будет из-за смещения пятна контакта

Последний раз редактировалось Reket; 31.05.2017 в 07:51..
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2017, 08:14   #14
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122




По умолчанию

Предельно допустимое значение 5мм 323 стр книги
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2017, 09:14   #15
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

значит у меня уже пицец подходит
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2017, 11:59   #16
Daemon-too

Местный
 
Аватар для Daemon-too
 
Адрес: Амурская обл.
Авто: Galant VR-4 МТ Рест.
Имя: Дмитрий
Сообщений: 165




По умолчанию

Короче надо разбирать , смотреть, потом напишу в чем дело было , принципе и так понятно износ шестерни ((

Добавлено через 1 минуту
Alexvr4, почем нынче чугун?
__________________
HMS homemade system

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376152018729/
Daemon-too вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2017, 12:33   #17
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Ну 5мм это наверное и есть 20-25 градусов примерно...? Метки ставили как в мануале написано?
Вообще не факт что надо сразу менять, там написано отрегулировать и оно действительно регулируется в нашем редукторе, только наверное подрамник придется опускать, хотя я не уверен.

чугун брал за 6500 без приводов
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2017, 13:16   #18
Вадим29

Продвинутый
 
Аватар для Вадим29
 
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122




По умолчанию

evil_mivec, зачем подрамник опускать?? так все снимается.
Вадим29 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2020, 14:25   #19
Ильи4

Местный
 
Аватар для Ильи4
 
Адрес: Волгоград
Авто: Eclipse 3G 2.4L 2000г.
Имя: Илья
Сообщений: 189




По умолчанию

напишу сюда чтобы не создавать тему
Поставил редуктор от демана, отличия от вееровского только толщина ушей алюминиевой крышки.
Т.е. если на вееере для примера 30мм, то на демоне 22-24мм. Чем черевато? или были ли случаи?
Ильи4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2020, 21:14   #20
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

думаю ничем,у меня привод один передний от овоща ,а он тоньше, а там нагрузки на скручивание нормальные и ниче живой ,и машина далеко не сток.

А в раздатке то там не одно ухо их много так что в совокупе они будут держать долго и уверенно.

Последний раз редактировалось sega1263; 11.07.2020 в 21:18..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2020, 16:55   #21
Daemon-too

Местный
 
Аватар для Daemon-too
 
Адрес: Амурская обл.
Авто: Galant VR-4 МТ Рест.
Имя: Дмитрий
Сообщений: 165




По умолчанию

Так и не написал в чем дело было, разбилось гранату заднего привода возле редуктора от сюда и такой люфт был, поменял привода и как по мануалу
__________________
HMS homemade system

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376152018729/
Daemon-too вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru