форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
18.04.2008, 10:05   #76
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

При хорошем переключении на механике блоуофф не успевает пшикать, ну во всяком случае у меня)
Правда редуктора от таких хороших переключений быстро заканчиваются
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.04.2008, 11:20   #77
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от D. Jur Посмотреть сообщение
Вынос мозга. Получается какая то ерунда, у многих стоят блоу оффы,НО стоят якобы для буст апа(ибо сток травит) но в тоже время от него тока вред а плюс только в пшике прикольном
Нихера я не пойму.
з.ы. мне просто блоу офф предлагают, думаю вот брать али нет. Сорри за офф.
Смысл блоу-оффа в том, чтобы не гонять по системе уже нагретый от предыдущего сжатия воздух. Ну и конечно, пшик. Или чих А чтобы не богатило смесь, говорят, надо урезать сигнал мафа под сброс газа, например сафкой.
Тож думаю ставить блоу-оффен, но больно дорого в комплексе получается...
Если не прав - поправьте.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.04.2008, 12:43   #78
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

Согласен с Димонычем, если очень быстро щелкать скорости, блоу-офф не успевает, совсем чуть-чуть шепчет.
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.04.2008, 14:43   #79
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

а тема была про ремонт мотора....флудеры!!!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.04.2008, 08:56   #80
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

вчера поставили мотор, три дня ипла мозг шпилька - приварили гайку, открутили виток - сломали, итак до основания, потом разгрев газом, потом кончина газа, потом...короче авто я поставил в сервис 6 недель назад, неделя на все выяснения и поиски, 2.5 недели запчасти, остальное это вот мотор подвеска рейка все сальники жидкости попытка отвести акпп на единственный стенд в тахо - отказ там...уже очень соскучился по авто



__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.04.2008, 10:02   #81
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Довай мусчина, терпи) скоро снова сольетесь в оргазме!)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2008, 23:20   #82
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

забрал сегодня, ну там попути патрубок сорвало - мелочи. ехал, слушал авто.
акпп менял на другую с заменой внешних сальников - так же "дёргает", толи ткую купил (соклубник из питера) толи это изза ошибки - потери связи ecu и tcu.
на сход развал срочно, колесья стоят как хотят
по поводу количество топлива - снимали бак мыли, трубочки промывали, заодно понял
примерно как работает "сообщяющиеся сосуды" - безобратки никак по ходу. так вот в пустой бак залили 10 литров, много работала на ходу при первичных "заводах" - когда уезжал из сервиса - лампа горела и стрелка была за пределами нуля залил 15л и проехал по жутким пробкам 20 км
и заправился до полного бака (не под горловину) - 44 литра.
пока попахивает малосм пригорающим, как на сковородке
все звуки сильно прекрывает зимняя резина, из подвески по идеи - ничего (ну стольк поменяно) за то салон поёт разными местами и очень бесит нужная вешь - шторка, особенно солирует, есть некий гул, но пока не могу понять - мнительность это или я отвык или что, не досаждает, но ..хз
следущее - ремонт ecu, обкатка, диагностика, добавлени в софт от пыха - управленим ayc, вдруг прокачать придёться, и наверно буду вскрывать свою старую акпп - наверняка понадобиться заодно оценю износ.
как говорил жидкости, все сменил (ayc не сливал только), смущяет тяжёловатый руль, но возможно слишком много времени шёл ремонт и я проехал 15 км. рейка как и говорил тоже была в ремонте в гидромастере
да, нашёл где лазером резать фланцы под будущие 04 турбины, хочу делать всё основательно

Добавлено через 16 минут
кстати про жидкости, брал всё кроме для ayc? так вот примерный расклад
масло моторное total 5w40 4l - 2шт (след замена через 1000км плюс 2 фильтра)
масло трансмиссионное total 14 литров (промывал и менял вытеснением) - осталось 4 литра
масло трасмиссионное total для раздатки и заднего редуктора
тормозная жидкость total 2 литра - замена вытеснением
жидкость в гур
антифриз
итого 5050р...-
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.04.2008, 23:52   #83
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

отлично
коробка дёргается пока не обучится 100-200 км пробега
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.04.2008, 01:43   #84
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

у меня большой скептис, я двигался максимально плавно по "газу"
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 25.04.2008 в 10:32..
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.04.2008, 06:14   #85
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Коль, коробка погоди поучится...через день два скажеш как она.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.04.2008, 10:19   #86
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Коробка пинается независимо от плавности нажатия на газ, проверено лично. Я в городе вообще почти всегда плавно езжу, поэтому "пинки" сразу почувствовал после снятия клеммы.
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.04.2008, 10:32   #87
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

дай бог, просто 3я это такой пинок...
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.04.2008, 10:57   #88
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Тоже на третьей ловил немаленький пинок. Сейчас все тип-топ.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2008, 12:04   #89
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

проехал 80 км - на холодную тип топ, всё мягко, но потом 3я дёргает
руль всётаки тяжкий по сравнению с европейкой
холостые гуляют - даже залогить не могу - ecu чинить надо http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2377
стоит нажать чуть резче или более половины газа - хлопки, смесь не к чёрту
люди дайте плиз в займы мозг

Добавлено через 39 секунд
тема превращяться в бж
вернее бжб - бортовой журнал борьбы
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 26.04.2008 в 12:04.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.04.2008, 11:51   #90
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
стоит нажать чуть резче или более половины газа - хлопки, смесь не к чёрту
наверное гдето дырка во впуске.
мимо расходомера воздух сосёт.

Цитата:
люди дайте плиз в займы мозг
заезжай бери
есть дорестайл MD370248 который железный

Цитата:
Добавлено через 39 секунд
тема превращяться в бж
вернее бжб - бортовой журнал борьбы
много что сделано, сраху всё хорошо редко бывает
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.04.2008, 12:20   #91
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Странно, у меня родной железный, но номер как и на пластике МД340289.
Сегодня еще раз могу по свежим впечатлениям подтвердить - коробка пинается после сброса ажно страшно! Я тут просто подвеску сделал и заодно наконец-то прошитый мозг воткнули, пока езжу потихоньку, надо на сход-развал обязательно, т.к. руль не прямо стоит.
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.04.2008, 13:05   #92
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

у пластика другой номер
ты номер железного написал
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.04.2008, 22:24   #93
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenVik Посмотреть сообщение
пока езжу потихоньку, надо на сход-развал обязательно, т.к. руль не прямо стоит.
у меня тоже так но после сход - развала
не верно соединили когда снимали рейку

Добавлено через 6 часов 41 минуту
сегодня когда ехал catalan`a слегка притопил - точно где подсос, и греться стал ака ненормальная, и как верно заметил catalan - простреливает катушка или наконечник под ней, свечные провода то я менял но не наконечники и катушки

__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 27.04.2008 в 22:24.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2008, 03:31   #94
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Коробка уже немного подучилась, хотя проехал всего-ничего около 5км, переключает плавно, но еще есть толчок как раз на третьей.
Не могу понять с хх на "шитом" мозге, ниже 800 пока не было, тросик газа не трогали, только переткнули фишки. Может тоже "обучается"?
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2008, 12:42   #95
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

не думаю
кстати - если цилиндр один не пашет - мотор грееться?
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2008, 12:52   #96
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

Моё мнение что несомненно будет греться сильнее.
Залей эту катушку и наконечник ВД-40 на какое-то время станет получше.
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2008, 13:01   #97
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

если "стреляет" это пробой изоляции
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2008, 13:07   #98
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

В принципе катушка нормальная, умирает этот наконечник, а отдельно он не продаётся и не бьется по Капсу.
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2008, 13:15   #99
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

эт я тоже знаю, печально, как то
видимо всё таки придёться купить емкостной датчик и осцилограф на usb - только так вв провода и катушки тестить можно
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2008, 13:24   #100
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

А ты когда снимешь пробивающую катушку по ней будет видно, она будет вонючая как х.з. что. И следы пробоев видны. Я в своё время на катушках "собаку съел".
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru