форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
29.10.2015, 19:07   #376
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,887




По умолчанию

Народ подскажите тему.
Заехал мне в гости веер засыпанный в левый руль.
Косу подторпедную оставили от пруля и удлинили, с климатом чудеса.
Как мне удалось выяснить моторчик заслонки холодный горячий воздух работает наоборот.
Перепиновка контактов в нахалку дала результат, но не полный, заслонка стала работать как на левом руле, но границы меньше на много, т.е. недозакрывает и не дооткрывает.
Стал прозванивать, выяснилось что как минимум 3-ри провода приходят в разные места на климате и пустых пинов нет в сравнении с евро косой.
Мне первому схему читать или есть готовое решение ?
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2016, 13:25   #377
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию

Вопрос к сваперам, в районе фильтра на днище у GDI стоит доп топливный регулятор, со сбросом обратки в бак, кто как от него избавлялся?
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2016, 13:35   #378
NGR

Заглянувший
 
Адрес: Уфа
Авто: EC7W свап в EC5W сток 6A13TT АКПП
Имя: Артур
Сообщений: 67




По умолчанию

я просто немного разогнул топливную трубку которая под днищем идет, чтобы она достала до топливного фильтра, сам фильтр пришлось немного повернуть и крепится он теперь на одном болте вместо двух. 10К км полет нормальный.

Добавлю. Фильтр при этом естественно поставил новый, с диаметром под трубку топливную.

Последний раз редактировалось NGR; 05.10.2016 в 13:40..
NGR вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2016, 13:37   #379
evgenich

Заглянувший
 
Аватар для evgenich
 
Адрес: Иркутск
Авто: Mitsubishi Legnum Swap 6A13-TT A/T
Имя: Антон
Сообщений: 94




По умолчанию

У фильтров на джидае и на вр разные штуцера. Если поменять фильтр, то можно просто скрутить регулятор и, чуть выгнув трубку, всё соединить.
evgenich вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2016, 14:14   #380
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию

Спасибо, звучит все очень просто.
Обратку глушили?
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2016, 14:42   #381
NGR

Заглянувший
 
Адрес: Уфа
Авто: EC7W свап в EC5W сток 6A13TT АКПП
Имя: Артур
Сообщений: 67




По умолчанию

Какую обратку? если ты про ту что выходит из этого регулятора, то когда ты его снимешь она у тебя сама пропадет
а если про вторую, которая идет по пассажирской стороне, то я просто в моторном отсеке одел шланг и заглушил болтиком.
NGR вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2016, 14:48   #382
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию

Ясно, в общем глушить и всё
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru