| 01.08.2013, 11:25 | #601 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263
|
Michman, а дырку в кошельке че не почувствовал ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
| 01.08.2013, 11:27 | #602 | |
|
Местный
Адрес: Moscow
Авто: Audi A3 sedan quattro st.3
Имя: Александр
Сообщений: 514
|
catalan, да это было у кого-то... АДАКТ, если слышал
 4к, что ли, обошлось Почувствовал от запила голов, но это другая история |
|
|
|
|
| 01.08.2013, 11:43 | #603 | |
|
Заглянувший
Адрес: Воронежская обл.
Авто: Mitsubishi Legnum
Имя: Дэйв
Сообщений: 31
|
Свап = это типа 6a13tt
Последний раз редактировалось Popsa83; 08.08.2013 в 09:12.. |
|
|
|
|
| 09.09.2013, 03:19 | #604 | |
|
Местный
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189
|
Ребят, помогите советом. Мозг MD362895 пластик, машина легнум конец 2000 года. Программа Ecuflash, кабель 2.0, Стоковую прошивку сливаю нормально, заливаю тоже нормально. Измененную прошивку не могу залить, пишет что не может перезаписать ячейку памяти... Причем, даже на сток прошивке ограничение скорости снять не могу, такую же ошибку выдает... Уже две недели мозг парю... Подскажите кто что знает... Нашел мануал от мерлина, он пишет что не все чипы в наших мозгах работают на запись... Это так?? Жду советов, спасибо
__________________
NO BOOST - NO LIFE |
|
|
|
|
| 09.09.2013, 11:14 | #605 | |
|
Член партии
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188
|
Madman, доп пин цеплял на кабеле чтобы можно было шить?
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть  в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
|
|
|
| 09.09.2013, 12:58 | #606 | |
|
Продвинутый
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621
|
Madman, Там тип процессора разный, нужно буковку А добавить в каком то файле. Тогда это будет под твой тип процессора и прошивка ляжет ровно на ячейки памяти.
Стукнись к Андрею - Jam с Красноярска, он тебе точно подможет.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
|
|
|
| 09.09.2013, 13:15 | #607 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Madman, перед заливкой в дескрипшене прошки выставь свой тип проца - Memory Model: H8539F или H8539FA
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 10.09.2013, 07:11 | #608 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
rotorB, Опередил
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
| 10.09.2013, 09:57 | #609 | |
|
Местный
Адрес: анапа
Авто: ес3a>6a13tt+мкпп
Имя: Cашок
Сообщений: 231
|
карты mines реально подправить? мозг пластик.
__________________
tumblr_mkv3n83TY91rg940xo7_500.gif |
|
|
|
|
| 10.09.2013, 10:12 | #610 | |
|
Продвинутый
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922
|
alex23, а чем они тебя не устраивают?
__________________
 Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
|
|
|
| 10.09.2013, 10:38 | #611 | |
|
Местный
Адрес: анапа
Авто: ес3a>6a13tt+мкпп
Имя: Cашок
Сообщений: 231
|
100 бенз
__________________
tumblr_mkv3n83TY91rg940xo7_500.gif |
|
|
|
|
| 12.09.2013, 03:56 | #612 | |
|
Местный
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189
|
Всем спасибо, разобрались... Неверную модель процессора написали. Все работает.
Добавлено через 3 минуты щас шплз подключим к компу и будем править, а то логи детонацию показывают... Сразу вопрос как сделать чтоб чек мигал при привышении заданного порога кноков??? программно реально? или надо чето паять-мутить?? и еще вопрос: е6сли контроллер детона ставить магазинный который с ибея одного хватит или как?? датчика-то два... Добавлено через 16 секунд щас шплз подключим к компу и будем править, а то логи детонацию показывают... Сразу вопрос как сделать чтоб чек мигал при привышении заданного порога кноков??? программно реально? или надо чето паять-мутить?? и еще вопрос: е6сли контроллер детона ставить магазинный который с ибея одного хватит или как?? датчика-то два...
__________________
NO BOOST - NO LIFE |
|
|
|
|
| 12.09.2013, 08:38 | #613 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
датчик один и стоит в развале блока
для кноков, паять не надо...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 12.09.2013, 09:19 | #614 | |
|
Продвинутый
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621
|
Моргание чека по детону прописывается програмно.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
|
|
|
| 12.09.2013, 09:50 | #615 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
KSmod в помощь, там есть всё.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 13.09.2013, 02:44 | #616 | |
|
Местный
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189
|
Всем спасибо, бум копать. Блин на схеме почему-то два датчика увидел... если один - тогда вообще хорошо.
Добавлено через 3 минуты Сразу еще вопрос: К тем людям у кого стоит впрыск метанола. Каким образом активируется впрыск? Может ли на штатном мозге это реализовать? и можно ли отдельно метанольную карту прописать? или он постоянно будет работать (по давлению например??)
__________________
NO BOOST - NO LIFE |
|
|
|
|
| 13.09.2013, 07:51 | #617 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
AEM идет со своим контроллером, активируется по давлению, конфигурится два уровня по бусту.
Добавлено через 2 минуты С контроллера есть сигнальный провод отсутствия жижи, можно завести в мозг.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 16.09.2013, 12:57 | #618 | ||
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
alex23, mines - пластик ???
кстати пища для мозгов, вот поправка калибровки МАФа в металле:  а вот в пластике:  первые значения различаются... А впуск и мотор одинаковые. Калибровки самого МАФа одинаковые Добавлено через 8 минут Цитата:
__________________
EC5A + EC5W Последний раз редактировалось jam; 16.09.2013 в 12:56.. |
||
|
|
|
| 16.09.2013, 13:17 | #619 | ||
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Цитата:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
||
|
|
|
| 16.09.2013, 13:30 | #620 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Витек, это сток, но вопрос интересный! Покопал, разница не металл-пластик, на пластиках с id прошивок 20030011, 20030013 стоит как на первой картинке коррекция, на 2381000X - как на второй.
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
| 16.09.2013, 16:35 | #621 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
андрей, я кажется знаю ответ на твой вопрос
видимо коррекцию сменили когда пошел мотор с другим дросселем (и ресивер с дыркой побольше) все сходится: 97 - середина 98 года мозг уже шел пластик, а мотор еще дорест, а с середины 98 года пошел рест мотор с бОльшим дросселем и ресивером и пришлось переписывать коректировки
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 16.09.2013, 18:22 | #622 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Макс опередил
тоже думаю секрет в дросселе.Добавлено через 48 секунд jam, Андрюх трёхпортовый от топлива не смотрел?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 26.09.2013, 20:24 | #623 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Смотрел, отключил его уже из схемы регулирования топлива, буду на выхах тестить дьюти на нем + карты наддува доделаю с осями по оборотам и TPS.
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
| 26.09.2013, 22:38 | #624 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
ок,ждём...апдейты будут разосланы страждущим
? а то я и ту не залил Добавлено через 2 часа 0 минут http://turbobazar.com/dsm/post-332-1292483167%20(1).jpg а это реально?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 28.09.2013, 16:24 | #625 | ||
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Цитата:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
||
|
|
|
 |
