07.04.2017, 09:10 | #1 |
Чистка дросселя. Кто делал и как лучше?
Ребят, давно эта проблема меня мучает, уже 3-й мотор с родными дросселями, и все одинаково.
Причина по которой хочу помыть дроссель в том, что при прогреве авто на А/З выезжаю, еду себе еду педалируя в пол, остановился на минуту-две, мотор начинает трясти и падать хх до 500. Далее в конвульсиях трясет секунд 5-7, и мотор восстанавливает хх на 650. Далее весь день полет нормальный. И так почти каждый раз после выезда со стоянки. На прогретую обороты не плавают, ДВС работает ровно. Ревайр сделан, свечи и катухи работают. (свечам 10 тык). Вот и вопрос: Байпасный канал может так чудить? Вчера смотрел видяхи как моют их, ничего сложного нет. У Акцента даже откручивается моторчик хх, а в нем канал проходной, его отмыли и все норм. У нас так же? |
|
07.04.2017, 09:38 | #2 |
да. все так же
|
|
07.04.2017, 10:27 | #4 |
ediko86, естественно, там все доступно, и компрессором все продуть
|
|
07.04.2017, 11:17 | #5 |
а поможет???
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
07.04.2017, 11:20 | #6 |
Конечно поможет - Так он после этого опять движог сменит
|
|
07.04.2017, 13:22 | #8 |
Я всегда снимаю дроссель для чистки, снимаю моторчикХХ, выкручиваю байпасный винт, промываю все каналы спреем, собираю обратно смазав байпасный винт. При необходимости регулирую упор заслонки FixedSAS
|
|
07.04.2017, 14:42 | #9 |
Я так понимаю тот винт, что нежелательно в принципе трогать? И ставить метку, выкрутить и по метке собрать?
|
|
07.04.2017, 15:51 | #10 | |
Заглянувший
Адрес: Уфа
Авто: EC7W свап в EC5W сток 6A13TT АКПП
Имя: Артур
Сообщений: 67
|
ничего страшного трогать тот винт. Там кстати резиночка уплотняющая обычно при преклонном возрасте больше на пластмасс похожа и ничего уже не уплотняет. У меня из-за этого ХХ был 950-1000, выкрутил, дросель промыл, резинку поменял, винт до упора закрутил и выкрутил на полоборота (могу ошибаться, но где то здесь инфа проскакивала сколько откручивать), проверил ХХ, стали 650 на паркинге как вкопанные. Винт кстати пластиковый, так что аккуратнее с ним.
|
|
07.04.2017, 16:50 | #12 |
Этот винт нужен для компенсации засранного дросселя, абсолютно чистый дроссель прекрасно будет работать и с полностью закрученным винтом, потом со временем его можно открутить
|
|
08.04.2017, 22:04 | #13 |
Я обычно снимаю дроссель, шланги антифриза затыкаю старыми свечами. С дросселя снимается все что может открутиться(заслонку не трогаю) Бутыль растворителя, зубную щетку, продувочный пистолет в руки и вперед. Еще пользую набор из маленьких ёршиков с алиэкспресс. На выходе дроссель блестящий как у кота хвост.Регулируется винт и ДПДЗ. Я сторонник того что все должно быть чисто
|
|