Как сделать VR-4 из чего-нибудь родного (fwd в awd, swap на 6А13ТТ)

[Sojn]

нормально. Я рассчитывал где-то на 150 рубликов, думал, что и этого может не хватить для создания цельного образа )
Ладно. В сентябре, думаю, приступлю к работе, думаю сделать фоток

[fifadoc]

помогу чем смогу, самому интересно

[Sojn]

Кто-нибудь знает толковую разборку, где можно приобрести нужные детали? В Москве естественно

[BRIAN]

Sojn, а хозяин этой аватары знает что ты её используешь??? это клубная машина...уважаемого человека....смени её.

[Sergey]

Ой ....

[Sojn]

упс. очень сори. машина просто нечто. думал, что не с клуба. меняю )

[sir_valentine]

На разборах сейчас с железом на ЕА/ЕС беда начинается Попробуй с УТМ-авто начни. Если что тут есть несколько клубных драгдиллеров

[BRIAN]

у меня в городе есть мотор, коробка,раздатка всборе ещё ,без навеснгого правда генератора и компрессора кондея нет.
косы тоже нет мозги коробки мотора есть (железо)

[sir_valentine]

Я с Ежиком на тему косы разговаривал. Как понял турбовая от атмосфорной не сильно отличается. Т.е. при наличии схем и грамотного электрика задача сводится к пробрасыванию трех-четырех проводов. А навесное, думаю от атмосферника встанет как родное. Но тут же поднимается вопрос о пайпах и интеркулере. Зато есть провод сразу тюнь поставить какую-нить.

[fifadoc]

миша заказывал через компании во владике, все пришло недорого

[Sojn]

если заказывать через gt parts то сколько это примерно встанет? нужно то, что описано выше, то бишь мотор коробка прежде всего. Возможно это вообще?

[costarika]

Сообщение от Sojn

gt parts

бу не занимаеться

[catalan]

готов взяться за поставку всего, если что
о деталях в личку

[VikDD]

Кто-нить подскажет, МКПП от VR-4 на атмо 6А13 Европейца встанет? На сколько понял из темы, будет эта МКПП от рестайла или дорестайла - не принципиально.

[Железный Хромец]

станет никуда не денеться,вот я через пару недель себе поставлю,железки сегодня оплачиваю -урррраааа ....и будет мну счастье в виде полного привода!!! а там и до ВР недалеко останеться...коробас как раз от ВР-4 меха

[VikDD]

Вот и замечательно.
Теперь по переделке на 4ВД только надо уточнить, что надо и на какую сумму это тянет?
Имеет ли смысл ставить АЯК или уж лучше самоблок... с точки зрения надёжности/живучести он мне как-то больше импонирует Пока в качестве спортивного интереса, ибо ни одного толкового отчёта так и не могу найти, да и авто не куплено.
кмк, нужны будут кардан в сборе, бензобак, задний подрамник, главная передача, полуоси в сборе, другие ступицы, новые колёса (на 5 дырок), ну, до кучи, сразу и тормозилки прикупить.
За минусом колёс и тормозов и плюс то, что надо, но я не указал, сколько будет приблизительно стоить?

[Железный Хромец]

по коробке ищи список и мелочевку в посте про замену АКПП на МКПП,дальше если машина до 2000 года то балка передняя нуна если после то ненуна,привода перед(отличаються от овощных),зад;кардан,бак,балка задняя а лучше подвеска целиком(можно с любого овоща в кузове ЕС),аяк круто но дорого,чугун надежно,ступицы для начала можно оставить свои на 4 дырки...итого рублей на 70 без работы,слесарки на полную неделю работы при наличии ВСЕГО +переварка выпуска ибо туннель мелкий мешаться будет а после переварки низко висеть ну вроде и все.

Добавлено через 47 секунд
да чуть попутал в посте про замену коробаса список только для МКПП

Добавлено через 1 минуту
а вобще еще желательно поменять все резинки пока все разобрано ну и там остальное по мелочи -потому что пол машины раскидано будет грех этим не воспользоваться

[DenVik]

Аяк хрен воткнешь по причине его завязанности на электронику, там полмашины надо будет перелопатить по электрике. С антизаносом и трекшеном та же ерунда, хотя с последним вроде чуток попроще.

[Железный Хромец]

TCL в мозгах прописан он просто злобно ДУШИТ двигатель... у него датчик на заслонке стоит а дальше как работает я хз

Добавлено через 21 секунду
и на 2,5 атмо он уже стоит

[costarika]

Сообщение от Железный Хромец

и на 2,5 атмо он уже стоит

там он отключаемый

[Железный Хромец]

ну да,кнопочка есть и это гут

[Edward]

У нас у некоторых тоже отключаемый.
У меня кнопочка есть.

[Железный Хромец]

Я обычно выключаю,напрягает когда в повороте резко разгоняешься,букс и тут же облом и машина еле пилит ...бесит

[sir_valentine]

Не замечал, что б ТЦЛ снижал разгонную динамику. Смысла в шлифовании асфальта мало. Вот в гуамне ковыряться -- лучше его отрубать.

[Железный Хромец]

возможно дело в глюке,у меня подклинивает дроссельная заслонка и тсл горит типа неисправен(периодически),при разгоне когда должен быть небольшой букс а потом пинок под зад и ускорение то у меня происходит такая херня-небольшой букс а потом типа тупо уперся и так спокойненько поехал с набором скорости но не стой динамикой которая ожидалась.А смысл в шлифовании асфальта я тоже не вижу.