| 16.05.2013, 12:58 | #26 | |
|
Местный
Адрес: Подольск
Авто: Legnum, MT
Имя: Даниил
Сообщений: 502
|
можно его ставить просто прежде чем на тех. осмотр ездить.... это как некоторые раньше стекла меняли при проезде финской таможни))
__________________
«Наш хозяин, наверно, пустил большую слезу от умиления. Прямо вечер древнегреческой мысли. Апории Зенона. Ахиллес не может ехать на красивой машине. Потому что когда он на ней едет, он ее не видит. Ее видят прохожие – вот это они на ней и едут. А Ахиллес просто воображает, что на ней едет, а на самом деле она едет на нем.»  |
|
|
|
| 16.05.2013, 13:32 | #27 | |
|
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Galant EC-EVO
Имя: Алексей
Сообщений: 135
|
Ежели уж очень надо есть разные варианты каталиков, вплоть до того, что на многие (не помню на кого) вообще ставились в приемную часть глушителя и даже в выпускной коллектор, просто найти у кого так и сделать вставку в любом месте до резонатора, я видел цилиндры каталиков диаметром даже меньше 45мм.
__________________
Galant-EVO |
|
|
|
|
| 17.05.2013, 01:20 | #28 | |
|
Местный
Адрес: Latvija
Авто: MITSUBISHI GALANT VR4
Имя: Janis
Сообщений: 197
|
Разве для работы катализатора не требуется высокие температуры, я был уверен, что именно по этой причине его ставят как можно ближе к колектору.
Добавлено через 21 минуту Вот и сегодня немножко продвинулся мой проект, поставил на учёт новую машину...  Да, GALANT универсал, мой последний универсал был МОСКВИЧ 2137, уже и не помню сколько лет прошло, но не мало. Мотор 2,5л, автомат, комплектация AVANCЕ, 2002 года, задние арки как и у большенства - ржавые:   Завтра постораюсь проити техосмотр, если всё будет ок, то покотаюсь пару дней, и на следующей неделе в гараж... Последний раз редактировалось Jan4iks; 17.05.2013 в 10:01.. |
|
|
|
|
| 17.05.2013, 11:27 | #29 | |
|
Местный
Адрес: Уссурийск=>Челябинск
Авто: EVO
Имя: Игорь
Сообщений: 401
|
Janis дык у тя щас мини клуб
 Так ты свапать кого хочешь то, вагон или седан? |
|
|
|
|
| 17.05.2013, 11:33 | #30 | ||
|
Местный
Адрес: Latvija
Авто: MITSUBISHI GALANT VR4
Имя: Janis
Сообщений: 197
|
Цитата:
Седан на продажу, свапать буду вагон... |
||
|
|
|
| 17.05.2013, 11:40 | #31 | |
|
Местный
Адрес: Уссурийск=>Челябинск
Авто: EVO
Имя: Игорь
Сообщений: 401
|
 А чего не седан? |
|
|
|
|
| 17.05.2013, 11:51 | #32 | |
|
Местный
Адрес: Latvija
Авто: MITSUBISHI GALANT VR4
Имя: Janis
Сообщений: 197
|
Чтобы по виду был настоящим семейным авто, даже фаркоп уже есть!
|
|
|
|
|
| 17.05.2013, 15:09 | #33 | |
|
Местный
Адрес: Казахстан, Павлодар
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Александр
Сообщений: 150
|
я в прошлом году проходил техосмотр без катализатора. все ок. по крайней мере по нашим нормам... не знаю как они соотносятся с вашими. конкретных цифр не помню.
мое мнение, спокойно пройдешь без каталика. 2001 год - это евро-3 если я правильно понимаю Последний раз редактировалось return0x000; 17.05.2013 в 15:18.. |
|
|
|
|
| 17.05.2013, 21:05 | #34 | |
|
Местный
Адрес: Уссурийск=>Челябинск
Авто: EVO
Имя: Игорь
Сообщений: 401
|
Блин смотришь еще парни с ТО замарачиваются...
у нас же рубль отдали все..ни разу не ездил ни куда на станцию.. россия! |
|
|
|
|
| 17.05.2013, 23:38 | #35 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
и правильно делают...
я б тоже каталик поставил...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 18.05.2013, 00:06 | #36 | |
|
Продвинутый
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621
|
Ну и поставь, только к чему это говно в нашей выхлопной системе ?!
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
|
|
|
| 19.05.2013, 00:05 | #37 | |
|
Продвинутый
Адрес: Россия
Авто: MB AMG GL V8 5,5 L (557 л.с.)
Имя: Станислав Сергеевич
Сообщений: 1,071
|
Не знаю как на Верке, но на Джидае когда вместо каталика поставил пламягаситель была такая вонища, что пипец (обманка стояла).
__________________
 
|
|
|
|
|
| 19.05.2013, 12:59 | #38 | |
|
Активист
Адрес: Одесса
Авто: Mitsubishi Legnum EA5W 2.5 Audi A8 4.2 D3
Имя: ---
Сообщений: 836
|
у нас отменили год назад ТО совсем!хоть ведро вместо глушителя ставь...)
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7816 |
|
|
|
|
| 20.05.2013, 11:39 | #39 | |
|
Местный
Адрес: Казахстан, Павлодар
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Александр
Сообщений: 150
|
Jan4iks, ну как, прошел техосмотр?
|
|
|
|
|
| 20.05.2013, 12:47 | #40 | |
|
Местный
Адрес: Latvija
Авто: MITSUBISHI GALANT VR4
Имя: Janis
Сообщений: 197
|
Да, техосмтр прошел с двумя замечаниями - небольшая коррозия кузова и не значительные подтёки масло, остальное в пределах нормы. Так что на этой неделе процесс продолжится...
Последний раз редактировалось Jan4iks; 20.05.2013 в 12:57.. |
|
|
|
|
| 20.05.2013, 13:03 | #41 | |
|
Местный
Адрес: Казахстан, Павлодар
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Александр
Сообщений: 150
|
в смысле БЕЗ каталика прошел?
|
|
|
|
|
| 20.05.2013, 13:43 | #42 | |
|
Местный
Адрес: Latvija
Авто: MITSUBISHI GALANT VR4
Имя: Janis
Сообщений: 197
|
Нет, я проходил на новом GALANTе с 3 катализаторами! Так что проблема с выхлопом не актуальна до следуюшего техосмитра с новым ТТ мотором.
|
|
|
|
|
| 27.05.2013, 01:07 | #43 | |
|
Местный
Адрес: Latvija
Авто: MITSUBISHI GALANT VR4
Имя: Janis
Сообщений: 197
|
Ну вот и неделя отпуска закончилась... отпуск провёл в гараже. Так что есть небольшие продвижения в проекте. Что же удолось!?
Сделали профилактику ГРМ (поменяны все сальники, ремни, ролики, водяная помпа, прокладки клапанных крышек, прокладки свечных колодцев)    По маслу на раздатке - это всё таки оказалось моторное, текло из клапаных крышек, так как все болты можно было открутить без ключа, пальцами, свечи тоже плавали в моторном масле. Так что вроде с этим разобрался.  По мотору вроде всё, можно сказать, что готов к устоновке. Дальше последние фотки: ДО   Загнал в гараж и приступил к разборке... через пару часов салона нету  Бонус за мой труд - 2,5 евро и пара мелочей...  Потом снял задний мост, выхлопную трубу, бензобак...   Дальше очередь сомого кузова. Всё таки решил поставить выхлоп с катализатором. Для этого придётся расширять шахту... решили приварить кусок от кузова донора.   До этого отсверлил нужные кронштейны  Куск из донора вырезан...  Долго не мог собратся на этот шаг, но после парочки бутылок пива, всё таки залез в машину и началось...   В результате вроде получилось не так и плохо, осталось только приварить  Дальше подошла очередь шпилькам заднего моста. Длинные шпильки вырезал из кузова донора...  Сделал отверстия в новом кузове...   Потом очередь подошла мотору...  Всплыл не приятный факт - течёт рулевая рейка   Так как такую рейку очень трудно наити, то отвёз на востоновление. Ещё по промежуткам покрасил заднею балку и зашиту бензобака (до этого обработали пескоструйкой)- делаю же для себя :-)...   Ну вообшем, можно сказать, что первый этап завершен, после этого начнётся самое интересное - собрать всё обратно! |
|
|
|
|
| 31.05.2013, 11:28 | #44 | |
|
Местный
Адрес: Уссурийск=>Челябинск
Авто: EVO
Имя: Игорь
Сообщений: 401
|
молоток!!
на правильном пути!! Вот я бы на твоем месте полностью туннель с креплением подвесного уже переварил, чем так куски вырезать. |
|
|
|
|
| 02.06.2013, 23:38 | #45 | |
|
Местный
Адрес: Latvija
Авто: MITSUBISHI GALANT VR4
Имя: Janis
Сообщений: 197
|
Согласен, весь туннель наверно было бы проще, но всё таки пусть, как можно больше, остаётся зовродская сборка.
Ну вот и опять выходные провёл в гараже... - Приварен кусок туннеля...    - В варные втулки для шпилек заднего моста...   - Отрезаны лишние и сделаны новые крепления бензобака...   - Переделан кронштеин АБС блока...  - Отшкурил ржавчину, покрыл антикорозийным средством. - Получил из ремонта рулевую рейку. Возник вопрос, тормозной вакумник тоже надо менять? Они чем то отличаются? Последний раз редактировалось Jan4iks; 02.06.2013 в 23:47.. |
|
|
|
|
| 03.06.2013, 08:35 | #46 | |
|
Местный
Адрес: Уссурийск=>Челябинск
Авто: EVO
Имя: Игорь
Сообщений: 401
|
ну на Веере он вроде как помощнее и больше...
Гуру поправьте!! |
|
|
|
|
| 03.06.2013, 13:00 | #47 | |
|
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: AUDI Q7 4.2TDi, AUDI A4 B8 2.0T/Quattro; MMC Galant EA5A 03 -> свап 6а13ТТ+АТ/4WD/AYC (был)
Имя: Евгений
Сообщений: 313
|
ГТЦ менять, если на доноре была система ASC/TCL, а на подопытном Галанте их не было. Вакуумник от Веера ставь, он больше.
__________________
- Простите, Вы Эммануил Генрихович? - Почти. Я Давид Маркович. 
|
|
|
|
|
| 03.06.2013, 13:55 | #48 | |
|
Местный
Адрес: Latvija
Авто: MITSUBISHI GALANT VR4
Имя: Janis
Сообщений: 197
|
Да, на доноре была система ASC/TCL. Но есть небльшая проблемка, я ГТЦ от донора уже продал... остался только вакумник. На сколько реально системы запустить на ГТЦ от Galantа? По виду они одинаковые, кроме какого то дачика, который у меня остался.
Видел, что есть тема где так и пока нет ответа - можно или нет. |
|
|
|
|
| 03.06.2013, 23:57 | #49 | |
|
Местный
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211
|
На европе тоже были комплектации с TCL/EBD, если не ошибаюсь, то после 2000 года. Ищи ГТЦ от такого авто
 |
|
|
|
|
| 04.06.2013, 11:17 | #50 | |
|
Активист
Адрес: Одесса
Авто: Mitsubishi Legnum EA5W 2.5 Audi A8 4.2 D3
Имя: ---
Сообщений: 836
|
Dimitriy, они были с 97 г.в...но на сараях реже чем на седанах
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7816 |
|
|
|
|
 |
