А меня возьмете?

[Starshina06]

Тада 6а13тт имхо.
Ездил на 4г63 ланцер - не тянет он до 2500, если в салоне 3 человека. Думаю, турбо не далеко от него ушёл.

[34rus]

Сообщение от sir_valentine

Поршневая = колено + шатуны + поршни. Говорят, что эвовский сток можно не сильно дорого приобрести. Крое того, есть достоверная инфа, что 63 и 63Т отличаются только поршнями.

поршегвая. тогда уж квривошипно-шатунный механизм(КШМ)
"говоря" и продают - согласитесь разные вещи.
а где подглядеть данную даставерную инфу?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Starshina06

Тада 6а13тт имхо.
Ездил на 4г63 ланцер - не тянет он до 2500, если в салоне 3 человека. Думаю, турбо не далеко от него ушёл.

ну атмосферный тянет. немного брыкается если ниже 30 км/ч на 5-й ехать

[SenSei]

велькомен комарад...

[BRIAN]

КШМ с поршнями можно купить очень не дорого от эво...с пробегом пару десяткой тысяч всего и ценой от 10 до 20 тыр рублей...за ВСЁ, включая их стоковые вкладыши....головка наверное дорого но есть другие машины не эво
другая стпень сжатия достигается за счёт других поршней..(так всегда было) а колено/шатнуны турбо /атмо митсу не делила ...одинаковые

Добавлено через 25 секунд
с низов ну тут всё просто, объём имеет значение

[sir_valentine]

Думаю, что голова с обычного двухвального 63-го вполне подойдет. Хотя бы на первое время. Но, думается, что можно и без нее. Будет интересный мотор 63Т СОХЦ

[catalan]

эвоводы делают на блоке 4g64 себе моторы
кмк на нем и стоит заморачиваться, если уж заморачиваться

[34rus]

Сообщение от BRIAN

другая стпень сжатия достигается за счёт других поршней..(так всегда было) а колено/шатнуны турбо /атмо митсу не делила ...одинаковые

Добавлено через 25 секунд
с низов ну тут всё просто, объём имеет значение

далеко не всегда спенень жатия за счет поршней - есть конкретный пример. если приведу - закидаете тухлыми помидорамию

по второму в корне не согласен, при всем уважении. давайте вспомним что есль длинноходные и короткоходные двигателя.
хотя 6 и 4 горшка ровнять не стоит.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от catalan

эвоводы делают на блоке 4g64 себе моторы
кмк на нем и стоит заморачиваться, если уж заморачиваться

64 это америкос или гди 2.4 вероно?
кмк это, извинете, что?

[costarika]

4g64 где хошь был

[BRIAN]

Сообщение от 34rus

далеко не всегда спенень жатия за счет поршней - есть конкретный пример. если приведу

в рамках производства проще и дешевле делать более простые и разные поршни а не головки....да и взаимозаменяемсть решает...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 34rus

по второму в корне не согласен, при всем уважении. давайте вспомним что есль длинноходные и короткоходные двигателя.
хотя 6 и 4 горшка ровнять не стоит.

повторюсь, ОБЪЁМ ничего не заменит.... длинноходные и короткоходные можно сравнивать в одном рабочем объёме. и то это условно...хотя и верно.

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от 34rus

64

это блок с объёмом 2.4 литра, не мотор

[34rus]

Сообщение от costarika

4g64 где хошь был

Видел его только в америке мпай и европе, японии гди. ну эта теориа для общего развития.
а ближе к делу господа? все же интересует 6а13тт. понимаю бредово - но пусть будет монопривод.
значит надо двигатель с навесом, косой и эбу, моноприводная механика, привода, кулер. так?
знаю что мелочей вылезет много - убедился в этом при переделке с ручек на климат и установке круиза - всегда что-то забывал.
а как подрамник? основной и кондейный радиаторы?

и чего все это стоит?

[BRIAN]

если у тебя 63 мотор то и строй его.

[catalan]

посмотри мою тему в продам на вр4

коробку всё равно придётся ставить врковскую, и варёную раздатку на перед заточеную.

иначе овощной коробе с твин турбой жить не долго. хоть и весело

[34rus]

Сообщение от BRIAN

если у тебя 63 мотор то и строй его.

Серег у моего 63 есть одна болезнь - гниет номер двигателя и надолго его не хватит. и пробегу уже 230 хотя и не беспокоит ничего кроме распредвала. но его же как откроешь.... понятно что почти все менять.

[BRIAN]

вообще супер!! делай экспертизу,что мотор б/н,номер сгнил и ставь что хочешь

[catalan]

падарак судьбы

[34rus]

нафик, нафик. проходил нечто аналогичное с вином кузова.

[Auditor]

Ребят, прочитал тему по диагонали...

блоки 2.0 и 2.4 одинаковые. Разные коленвалы (подъем шеек) => разный ход поршня и как следствие разница в рабочем объеме
Иван, давай тут тусоваться. На самом деле здесь интереснее.
Офф: на комовском форуме в админке свежая партия грибов и забористой афганской шмали...

[34rus]

Сообщение от Auditor

Иван, давай тут тусоваться. На самом деле здесь интереснее.
Офф: на комовском форуме в админке свежая партия грибов и забористой афганской шмали...

что-то я начинаю от них уставать.


по теме - уважаемый catalan извините что не звоню - нету финансов.
ну собственно процес сдвинулся с нуля - теперь у меня есть кучка моноприводной кпп. осталось найти с ней сателиты) и можно собирать кпп.

[34rus]

50% крупных деталек собрано. все упирается в финансы.

[vatson]

Волга - ты чтоль??
Согласен, без словаря пока трудновато читать, но тем интереснее...
Медленно двигаюсь к VR на этой неделе думаю многое решиться...

[34rus]

я) желаю удачи, что бы все нормально у тебя решилось. а мне еще долго железочки учковать(

[34rus]

Сообщение от catalan

коробку всё равно придётся ставить врковскую, и варёную раздатку на перед заточеную.

иначе овощной коробе с твин турбой жить не долго. хоть и весело

1. видимо так и придется, увы.

2. как их сдружить не дорого вот в чем вопрос.

[34rus]

Сообщение от catalan

34rus, на свап сроку год

Уложился.
на доводку еще много уйдет, но она уже едет, сама. не собрано еще то, да сё, но атмо 2.0 рядом не стояло. учусь ездить заново.
за помощь Вас благодарю.

[Schneider]

От оно чо, Михалыч))
Поздравляю!
Впереди ещё много работы, но основное ужесделано. Это успех!