форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
15.01.2018, 17:59   #176
VHSU

Местный
 
Аватар для VHSU
 
Адрес: Сургут-теперь Питер
Авто: ЯVR Х3 4G63T
Имя: Владимир
Сообщений: 320




По умолчанию

Что бы получить блокировку задней оси.
VHSU вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2018, 18:22   #177
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Достойное применение 65 тысячам. Но за 65 они пролетают редко. Чаще 85-95. Сейчас специально по эво-чатику пробежался, ниже 85 не нашёл. Зато есть редуктор от gto со стоковой блокой (виска?) и приводами за 10.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2018, 19:47   #178
Anton58RUS

Местный
 
Аватар для Anton58RUS
 
Адрес: Пенза
Авто: Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 Type-S A/T 05.97, BMW 330i E46
Имя: Антон
Сообщений: 149




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Так по этому и спрашиваю, чем родной редуктор не устроил.
в обще речь об аяке ,а не о чугуне аяк от 8 ки можно и от 15 р найти....причем здесь 65р это чугун с самоблокой , поэтому м ценник такой, надо темк просто переименовать установка редуктора ayk от эво 8 .....
__________________
лечу порчу, сглаз в автоматических коробках, а также роботах, вариаторах и DSG, приворот, отворот, снимаю проклятия хозяина
Мой сарайчик на drive http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/647935/

Последний раз редактировалось Anton58RUS; 15.01.2018 в 19:52..
Anton58RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.01.2018, 09:14   #179
VanjaVanja

Активист
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 642




По умолчанию

Давно не заходил в тему... Прежде чем мутить с асд и супераяками, попробуйте банально поставить на морду трансфер от шохи с червяком + сзади исправный аяк или чугун с блокой. По скользкому намного легче управлять и поворачивать машину.
Я вот подумываю как бы асц оживить))))
VanjaVanja вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2018, 21:51   #180
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
У меня все "убиенные" с одинаковым симптомом пока. В крайний раз вообще "зачётно" было: "ничего не делал, просто во... , то есть на педаль нажал до пола и хррррр... (посыпались шестерёнки из лопнувшего корпуса и масло полилось).
Андрей, а у тебя МКПП?
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2018, 21:56   #181
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Edward, акпп у него бывшая машина капральчика.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2018, 22:03   #182
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

VanjaVanja, пройденный этап. Спереди раздатка от 6, сзади блока от е84
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2018, 22:04   #183
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

BRIAN, ну т.е. мегаударных нагрузок не было...
У Алексея на авто была достаточно плотно поджата АКПП прошивкой (EZB со стоковыми турбинами, переключалась поинтересней, чем моя перепрошитая E6B с TD-04).
Возможно, езда на "все деньги" с такими переключениями - это предел для штатного AYC. Но здесь по манере езды только Андрей скажет.

Последний раз редактировалось Edward; 02.04.2018 в 22:08..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2018, 22:16   #184
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Да, ездюк я тот ещё Ещё в плите гиброблока акпп была просверлена дырочка, увеличивающая проходное сечение рестриктора (чтобы на 3-ю переключалось без адовой задержки и палёных фрикционов). Но AYC крайний раз дриснул уже поле замены акпп. AYC "запасной" снова у alex-vr4 уже куплен.

Ну ничего, гибридный задний дифф для GTO (LSD+torsen) с приводами уже готов: перебран, покрашен, отрегулирован, шестерёнка привода 4ws переставлена (спасибо Илюхе VR4-Fan). Насос 4ws уже "запасной" добыт и собственноручно перебран. Осталось только заехать на подъёмник, всё поменять, прокачать и дождаться, пока снег сойдёт.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2018, 19:06   #185
Anton58RUS

Местный
 
Аватар для Anton58RUS
 
Адрес: Пенза
Авто: Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 Type-S A/T 05.97, BMW 330i E46
Имя: Антон
Сообщений: 149




По умолчанию

Андрюх расскажи про дырочку по подробней, а лучше бы фото и размеры,
__________________
лечу порчу, сглаз в автоматических коробках, а также роботах, вариаторах и DSG, приворот, отворот, снимаю проклятия хозяина
Мой сарайчик на drive http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/647935/
Anton58RUS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2018, 21:17   #186
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Я где-то ссылку давал,там картинки были...тема древняя.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2018, 21:18   #187
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Стесняюсь спросить, а про какую дырочку вопрос?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2018, 21:20   #188
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

В гидро мозге акпп
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2018, 21:55   #189
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 683




По умолчанию

О нём речь?
сообщение #957
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2018, 22:02   #190
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Стесняюсь спросить, а про какую дырочку вопрос?
В гидроплите акпп есть отверстие (рестриктор). Благодаря его достаточно маленькому диаметру давление в пакете фрикционов растёт достаточно медленно (даже когда клапан полностью открывается). При соответствующей манере езды (оймамаябегуволосыназад) это приводит к длительному проскальзыванию фрикционов и их подгоранию. Изучив вопрос, мы не рассверливали это отверстие, а просверлили рядом ещё одно такое же. Эффект был ровно такой, как обещали в статье по ссылке эклипсоводы. Фрикционы больше не пригорали, но планетарки всё-равно рассыпаются стабильно и один раз рассыпался дифференциал.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2018, 23:16   #191
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

egyptyanin, о ней. https://www.club3g.com/forum/mainten...c-forever.html
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2018, 10:50   #192
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 683




По умолчанию

Чёт у меня негативчик остался от расширения этого отверстия.
Первые переключения на третью скорость при малом газе (движение накатом) сопровождались кратковременной блокировкой коробки (!). Было очень похоже на одновременную работу пакетов, которой быть не должно. Т.е. один пакет ещё не выключился, а другой уже включился/включается. Через некоторое время коробка обучалась и лаг пропадал.
Ну и по итогу, дно овердрайва таки вышибло

Увеличивал сечение отверстия на 44%. Автор забугорного сообщения - на 90%, его оппонент на 40%. Если рядом просверлить такое же отверстие (диаметром 2,5мм), соответственно на все 100% увеличение.
P.S. Если это возможно, перенесите в соответствующую тему. Совесть начинает мучить, писать о наболевшем в чужих темах.
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2018, 15:34   #193
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Кто нибудь мерил давление в портах АКПП? Есть таблица номиналов?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2018, 19:51   #194
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 683




По умолчанию

Именно так вычислял лопнутый цилиндр овердрайва. Давление OD доходило лишь до половины нормы, в лучшем случае.

Линейное давление приравнивают к муфте UD. Почему? - не знаю. Собственно в этой муфте и меряют.
Резьба портов: М10х1,25 и М8х1,25. Уплотнение - резиновое кольцо.
По бублику с нюансами..
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2018, 22:13   #195
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Спасибо!
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2022, 00:21   #196
Raven

Новичок
 
Адрес: г. Радужный
Авто: Mitsubishi Legnum VR-4 Type S МКПП
Имя: Иван
Сообщений: 15




По умолчанию

Все таки интересует ответ, в наш AYC можно поставить блоку с Evo 9 AYC, но тогда придется отрубать AYC, или же они будут нормально работать?
Raven вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2022, 10:46   #197
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Raven Посмотреть сообщение
придется отрубать AYC
лучше уж мех редуктор с блокой взять, ибо блока для айка редкая дорогая, и все это так же не очень крепкое остается ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2022, 11:04   #198
Raven

Новичок
 
Адрес: г. Радужный
Авто: Mitsubishi Legnum VR-4 Type S МКПП
Имя: Иван
Сообщений: 15




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
лучше уж мех редуктор с блокой взять, ибо блока для айка редкая дорогая, и все это так же не очень крепкое остается ...
Просто как раз нашел блоку для AYC от Evo, и вот думаю что будет лучше блока или же рабочий AYC

Последний раз редактировалось Raven; 15.01.2022 в 12:47..
Raven вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2022, 13:36   #199
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва-CПб
Авто: mmc, audi
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,625




По умолчанию

Raven, блока встаёт вместо фрикционов ayc, это хороший вариант, когда есть ayc на лето и редуктор с блокировкой на зиму
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2022, 13:39   #200
Qawa

Местный
 
Аватар для Qawa
 
Адрес: Брянск
Авто: Legnum 6g74 GDI AT
Имя: Павел
Сообщений: 271




По умолчанию

Raven, в другом обсуждении мы пришли к общему выводу что блока остаётся вместе с рабочим Айком. Т. е получается ультра классный редуктор, но увы не надёжный. А в случае с блокой ещё и очень дорогой. Так что я думаю оно того не стоит.

Добавлено через 47 секунд
podverus, обсуждали же что требуха аяка остаётся... И кому верить?
Qawa вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru