форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
23.05.2014, 17:25   #626
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 951




По умолчанию

надо джэму маякнуть, пускай пишет прошивку под 80 бензин
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2015, 13:48   #627
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 266




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nitro666 Посмотреть сообщение
Вот я заметил - даже при постоянном нажатии на газ слышно легкий свист, особенно в районе 2-2,5 тыс оборотов. И расход немалый. Блоу-офф травит, да?
Искал в поиске похожую тему, нашел только в этой.
Вот реально 2 года мучаюсь с этой бедой, расход в норме, машина едет неплохо, летом такого нет, начинается по осени как холодает, когда едешь почти внакат 3 или 4 передача, строго с 2100-2300 оборотов, потом прекращается, свист в салоне или как на губной гармошке кто-то играет или ветер завывает, даже не знаю как назвать этот звук, что может быть, даже ума не приложу, связано с похолоданием и оборотами, печку выключал, без нее тоже завывает?
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2015, 14:33   #628
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Legnum VR-4 МТ @ Pajero 4
Имя: Николай
Сообщений: 1,748




По умолчанию

Было мнение из-за несток даунпайпа и всей трассы в целом, так что ищи лучше.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.01.2018, 23:11   #629
Dimitriy

Местный
 
Аватар для Dimitriy
 
Адрес: Р-н-Д
Авто: ea5a 1998 -> ec5a 2000 :)
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211




По умолчанию

Как вы думаете, может ли быть высокий расход из-за неполадок с генератором? Короче, при прогреве, когда температура под капотом рабочая, напряжение б/с 12,7-12,9 В., при этом расход смешанный 24 литра 98-го(!!!), может это совпадение? Впуск держит 1 кг. достаточно долго, стрелка почти не падает. Сильных дыр вроде нет. Вот на генератор грешу, может кто развеет или подтвердит мои подозрения?
Dimitriy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2018, 00:24   #630
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 772




По умолчанию

Теоретически может быть, если напряжение "просаживается" ниже какого-то порога, то по таблицам (даже стоковым) форсунки начинают открываться на большее время. Точнее там зависимость времени открытия от напряжения прописана и учитывается. Но если где-то косяк в проводке, то мозг будет видеть одно напряжение, а на форсунках реально может быть больше. Отсюда может быть перелив легко. По хорошему в этот момент (на холостых) надо смотреть на показания лямбды, причём желательно на шпл, а не на штатную.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2018, 01:47   #631
Dimitriy

Местный
 
Аватар для Dimitriy
 
Адрес: Р-н-Д
Авто: ea5a 1998 -> ec5a 2000 :)
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211




По умолчанию

Вот я тоже об этом думаю. Надо попробовать разобраться с напряжением, если ничего не изменится, покупать ШПЛ.
Dimitriy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2018, 04:59   #632
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть
Имя: Юрий
Сообщений: 1,757




По умолчанию

теоретически - возможно, но на практике такого не встречал. скорее износ или неправильная регулировка ДПДЗ.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.01.2018, 16:27   #633
Dimitriy

Местный
 
Аватар для Dimitriy
 
Адрес: Р-н-Д
Авто: ea5a 1998 -> ec5a 2000 :)
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211




По умолчанию

Сегодня проверил ДПДЗ - масса-питание = 4,9кОМ, масса-сигнал = плавно увеличивается от 0,79 до 4,9 кОм. Полагаю, что не в ДПДЗ проблема.
Dimitriy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.01.2018, 16:34   #634
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

напряжение мерь на включенном зажигании, должно быть 600-700мВ и плавно расти при открытии ДЗ
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.01.2018, 16:44   #635
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 4,872




По умолчанию

24 лира,это уже глобальный косяк,ищи дыры,смотри смесь,смотри давление топлива и тп,ну если дз не так работает,немного,то много литров не прилетит к расходу.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2018, 10:53   #636
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть
Имя: Юрий
Сообщений: 1,757




По умолчанию

мож недолив?
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2018, 11:17   #637
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,969




По умолчанию

заправку смени ога тож бывало
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2018, 13:17   #638
Dimitriy

Местный
 
Аватар для Dimitriy
 
Адрес: Р-н-Д
Авто: ea5a 1998 -> ec5a 2000 :)
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211




По умолчанию

Не, заправляюсь на двух разных РН, результат один и тот же.
Ещё кроме генератора подозреваю катушки, свечи, но тут нарушений в работе зажигания не ощущается, ещё можно к ДМРВ придраться, вот тут не знаю какие симптомы.
Вот ещё что вспомнил: проверяя на дырки во впуске, я исключил дроссель и далее, плюс ещё заглушил маслоуловитель. На дросселе сальники меняли, т.е. если там то либо прокладка между дз и ресивером, либо между ресивером и делителем (хз как он правильно называется).
Dimitriy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2018, 14:27   #639
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,969




По умолчанию

подшипники целы? ремень гены не перетянут ?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2018, 10:03   #640
CoolibiNN

Активист
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 836




По умолчанию

Лямбду-то проверил?
__________________
Правила и положения форума ОЧЕНЬ КОРОТКО:
Разрешено все, что не запрещено.
Запрещены:
-Переходы на личности, оскорбления, наезды.
-Ругань, разжигание войн, негатив в любых проявлениях.
-Ненужная_хреновина*.
*модератор(администрация) оставляет за собой право объявить любую тему и пост ненужной_хреновиной.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2018, 18:15   #641
Dimitriy

Местный
 
Аватар для Dimitriy
 
Адрес: Р-н-Д
Авто: ea5a 1998 -> ec5a 2000 :)
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211




По умолчанию

Лямбда отключена программно при настройке. После настройки было всё отлично, а этой весной вдруг вырос расход и как-то в аккурат с тем моментом, как я заметил проблеммы с генератором. Проблема в том, что у нас о всех местах, где ремонтируют генераторы однозначно положительных отзывов нет, а этот я только перебирал перед настройкой.
Dimitriy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2018, 21:04   #642
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 2,954




По умолчанию

Dimitriy, у меня похожая проблема есть... то же грешу на гену
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2018, 22:20   #643
Dimitriy

Местный
 
Аватар для Dimitriy
 
Адрес: Р-н-Д
Авто: ea5a 1998 -> ec5a 2000 :)
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211




По умолчанию

Надо для начала устранить эту проблему, а потом методом исключения.
Dimitriy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2016, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru