форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
02.06.2013, 16:14   #51
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 959




По умолчанию

Пошел ковырять.

Добавлено через 1 час 15 минут
Разобрал, все четко пез подгаров, собрал, прозвонил по букварю, все четко.
Куда копать дальше?
Реле на бензонасос и на стартер, где они, и не могли же они разом накрыться.


__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2013, 16:20   #52
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,350




По умолчанию

Да , чет не то.
Ну и насос у нас работает вроде ток когда импульсы с датчика колена поступят.

Зачем полез в замок? непонимаю
Кинь провод( + ) на втягшивающее, еси заработает, то кинь провод на монтажный блок где реле.

Ну неужели электриков у вас нет по авто которые?
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2013, 18:10   #53
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 959




По умолчанию

Я тоже думал что насос давит после вращения колена, но тут иначе, первые 10-15 щелчков (попыток завестись) он молчит, а после начинает работать. Я не знаю почему так, но это так.

Электрики есть, но я хочу сначала сам.

Добавлено через 1 час 21 минуту
Снял центральную консоль, реле не нашел, подскажите где они?
Я в отчаянии.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 02.06.2013 в 17:01..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2013, 19:51   #54
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,284




По умолчанию

реле насоса за магнитоллой внизу...прикурчены ботом их там сразу два...зажигания и насоса... (первое не уверен что зажигания)
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2013, 08:48   #55
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 959




По умолчанию

Выход IG1 это +12В в каком положении ключа ACC, ON, START?

Два реле управляются мозгом, вторым мозг управляет/понижает напругу на насосе.



Добавлено через 12 часов 23 минуты
IG1 походу это положение ON, так как в цепи есть подсветка приборки (желтым).
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 03.06.2013 в 08:27..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2013, 22:41   #56
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 919




По умолчанию

Там рядом их два, одно управляющее реле двигателя, другое N1 топливное. Надо проверить щелкает ли управляющее на двиг, а вообще надо попробовать + кинуть на втягивающее стартера, самый верный способ проверить в чем трабл. Если начнет крутить и не заводиться - смотреть основные два датчика, колена и распреда. Если заведется - то супер )) Как-то так.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2013, 23:02   #57
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 959




По умолчанию

Короче, проверил реле, все пашут, менял местами, один фиг, не залипшие точно. Получается мозг дает минус на реле тогда, когда его не должно там быть. Перекинули мозг на другой веер, насос молчит и машина завелась как надо. Получается мозг жив и транзисторы все целы, но почему то он стартует насос.

Потом мы с толкача завели мою тачку, работала нормально, значит все датчики колена и распредвала живы.

Тогда че ей надо?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2013, 06:51   #58
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 919




По умолчанию

значит что-то с питанием или массой на блок управления, у меня когда масса была не прикручена - карлсоны на полную врубались.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2013, 19:04   #59
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 959




По умолчанию

да не, с массой все нормуль, я прозванивал на корпус 6-ю ножку с которая на реле идет, все замыкается как надо. Вообще все началось после сильного теребения ключа в замке.

Добавлено через 11 часов 26 минут
Третий день сношаюсь.

Подскажите где находится реле стартера?

И где эта штука?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.06.2013, 19:51   #60
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,284




По умолчанию

эта штука на автомате стоит..селектор.

Добавлено через 29 секунд
реле стартера у нас нет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2013, 12:20   #61
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,768




По умолчанию

вы звонили красный проводок на массу ? если там масса - возможно коротыш просто и все.

по сути трабл в этом проводке (что касается насоса)

а по стартеру я хз
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2013, 13:16   #62
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 959




По умолчанию

Красно-белый, на реле, который заводится на 6 пин 3 разъема мозга, прозванивал цешкой на массу, молчит пока не вкл.зажигание, тоесть очевидно что транзистор в мозге цел и открывается.

Добавлено через 5 минут
Вчера прозванивал цепь конт.группы и обнаружил что при вкл.зажигании (полож. ON) так же появляется напруга 8В в цепи запуска(положение START), а при положении START появляются все 12В.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2013, 01:23   #63
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,768




По умолчанию

вопрос почему он (транзистор) открывается при включении зажигания, а не при провороте стартера...
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2013, 08:26   #64
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 959




По умолчанию

Вот в этом и вопрос.
Я даже был бы рад если бы это был конечный транзистор, перепаял и все, но с мозгом все впорядке.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2013, 09:52   #65
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,172




По умолчанию

а когда это все началось, ну то что стартер щелкает, что перед этим делали с машиной?
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2013, 09:53   #66
nikolakill

Местный
 
Аватар для nikolakill
 
Адрес: Чайковский
Авто: Mitsubishi delica l400 6G72, VTR1000f, yamaha YZ450f, ВАЗ 2101
Имя: Николай
Сообщений: 526




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rotorB Посмотреть сообщение
Вчера прозванивал цепь конт.группы и обнаружил что при вкл.зажигании (полож. ON) так же появляется напруга 8В в цепи запуска(положение START), а при положении START появляются все 12В.
Такая же хня была, что с этим делать писал ранее на первых страницах
__________________
Был Mercedes W123 BLACK edition, Mitsubishi vr-4, сейчас есть Vitsubishi L400, Honda VTR1000f и ВАЗ 2101!
Мой БЖ
тел: +79222440577
icq: 270894062
skype: nikolakiller
http://vk.com/id20521549
nikolakill вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2013, 11:22   #67
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 959




По умолчанию

nikolakill, под крышкой, всмысле пластиковой (боковухи) или еще дальше?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2013, 13:55   #68
nikolakill

Местный
 
Аватар для nikolakill
 
Адрес: Чайковский
Авто: Mitsubishi delica l400 6G72, VTR1000f, yamaha YZ450f, ВАЗ 2101
Имя: Николай
Сообщений: 526




По умолчанию

Я точно не скажу где, ибо у меня перекинут руль, но провод ты не перепутаешь, он один там такой, по крайней мере у меня, сфотаю сегодня на работе, завтра выложу
__________________
Был Mercedes W123 BLACK edition, Mitsubishi vr-4, сейчас есть Vitsubishi L400, Honda VTR1000f и ВАЗ 2101!
Мой БЖ
тел: +79222440577
icq: 270894062
skype: nikolakiller
http://vk.com/id20521549
nikolakill вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2013, 10:40   #69
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 959




По умолчанию

D. Jur, перед косяками пытался заводить, щелкал до усиру, потом включился насос и щелкать перестало))

Добавлено через 39 часов 37 минут
Ура, найдена причина нездарового поведения компа (насоса), слетевшая фишка со втягивающего, вот такой вот пиндец. Цепи по сути независимые, почему так, хз, но это так. nikolakill был прав, спасибо.

Чуть позже переброшу провод на втягивающее, если начнет заводится, будет всем счастье.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2013, 11:33   #70
nikolakill

Местный
 
Аватар для nikolakill
 
Адрес: Чайковский
Авто: Mitsubishi delica l400 6G72, VTR1000f, yamaha YZ450f, ВАЗ 2101
Имя: Николай
Сообщений: 526




По умолчанию

Ну и хорошо, а то я никак сфотать не доберусь, кстати да, если с втягивающего скинуть фишку, то заводится насос в пол силы))
__________________
Был Mercedes W123 BLACK edition, Mitsubishi vr-4, сейчас есть Vitsubishi L400, Honda VTR1000f и ВАЗ 2101!
Мой БЖ
тел: +79222440577
icq: 270894062
skype: nikolakiller
http://vk.com/id20521549
nikolakill вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 14:46   #71
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 1,944




По умолчанию

Отпишусь для истории.
Траблы были похожие: релюхи щёлкали и в салоне и в моторном отсеке, но потом приборка гасла, тачка не заводилась. Так можно было рачиться долго, раза с 10-го заводилась.
Проблема решилась пробросом дополнительного провода с "-" клеммы АКБ на кузов и, на всякий случай, дополнительная масса с кузова на ДВС.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 15:06   #72
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 959




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Schneider Посмотреть сообщение
с "-" клеммы АКБ на кузов
А где была точка крепления минуса. У меня АКБ щас в багажнике и минус по центру заднего сиденья, где крепежный болт спинки.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 15:37   #73
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 1,944




По умолчанию

Штатно у меня минусовой провод от АКБ садился на кузов под блоком предохранителей, т.е. почти сразу за АКБ, и дальше шёл уже на стартёр. Причём прикручивался он весьма стрёмненьким болтиком, который отлично ржавеет в том месте.
Новое место заземления промазал техническим вазелином.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.02.2014, 14:05   #74
Dikey_z

Новичок
 
Адрес: Владивосток
Авто: Galant 96 г.
Имя: Денис
Сообщений: 1




По умолчанию

у меня такая же проблема, только при повороте ключа не каких звуков вообще! кидаю прямой провод на минус,от втягивающего (клема что без болта идет) все крутит и заводится! Пожалуйста тыкните носом куда смотреть, нет сил уже проводом заводится
Dikey_z вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.02.2014, 15:21   #75
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,839




По умолчанию

На всяк случай, втягивающее наше и с 4м40 один в один.
Цитата:
Сообщение от Dikey_z Посмотреть сообщение
Пожалуйста тыкните носом куда смотреть,
проверь замок зажигания, далее, сига с автозапуском???
в любом случае провод от замка до втягивающего прозвонить надо...
Цитата:
Сообщение от Dikey_z Посмотреть сообщение
кидаю прямой провод на минус,от втягивающего (клема что без болта иде
минус втягивающего - это корпус, все клемы- это +.какой провод ты туда кидаешь???
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru