форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
16.11.2013, 23:08   #51
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

http://motostrangers.ru/tech/lifters/
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.12.2013, 11:19   #52
unk1e

Местный
 
Аватар для unk1e
 
Адрес: Москва-Капотня/Рязань-Первомайка
Авто: Legnum VR-4 МТ на чугуне
Имя: Илья
Сообщений: 597




По умолчанию

Я смотрю ты так не хило под заморочился этим направлением))))
Респект
Тем у кого дятлы сильно стучат, и накаляют....надо делать...
unk1e вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.12.2013, 11:23   #53
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

unk1e, Да захотелось уж до конца разобратся в этом гомосятстве.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.12.2013, 11:24   #54
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

Андрюха молодец
__________________
Мой номер телефона код города 28 ноль ноль 70
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2014, 05:37   #55
Baldey

Местный
 
Адрес: Уссурийск
Авто: vr-4 type s
Имя: Евгений
Сообщений: 126




По умолчанию

Чистил гидрики у себя по выше описаной технологии еще на 4G93. Ставил непрокачанные, тарахтели минут 5, думал сразу мотор выбросить. Потом замолчали, но радость длилась не больше недели, постепенно все вернулось на круги своя. Короче, результат не гарантирован, решайте сами.
Baldey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2014, 10:19   #56
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598




По умолчанию

вот видите господа. Лучше новые. Просто они у тебя уже изношены. И это... причины стука: забит маслонасос или сломан - следствие низкой давление масла. Замена вкладышей, т.к. забиты маслоканалы. и т.д... причин много.
__________________
| | | Отзывы | БЖ |||

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2014, 12:34   #57
Baldey

Местный
 
Адрес: Уссурийск
Авто: vr-4 type s
Имя: Евгений
Сообщений: 126




По умолчанию

Износ у меня просто обязан был быть, 310000 км однако было. Пресек это в корне, поставил 6A13TT, но радость длилась недолго. 160000 пробега и на холодную я их опять слышу, но с этим можно мирится, с прогревом уходит. Кстати, залил масло MITSUBISHI SM-X, ВООБЩЕ НЕ В ВОСТОРГЕ, мягко говоря. Это я так, о наболевшем.
Baldey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2014, 00:54   #58
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

Для статистики по HL09 по 200р. из экзиста, купленных 3 месяца назад)
Сравнивал с БУшными, стоящими на машине (скорее всего неменявшийся оригинал, на новом масле через тысячу-две км несколько начинают побрякивать на холодную, а затем и на горячую тарабанят, масляного радиатора нету).
Из 15 штук:
1 продавливался на солярке как лучшие из стоящих на авто;
2 штуки как худшие из БУшных;
2 штуки за несколько секунд продавливались двумя пальцами;
2 штуки прокачать не удалось - абсолютно неподвижны, походу плунжер заклинило;
а оставшиеся продавливались пальцами ну просто молниеносно).
Итог - 1 гидрик за 3000р.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2014, 11:06   #59
Alexvr4

Член партии
 
Аватар для Alexvr4
 
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598




По умолчанию

у меня такого точно не будет.
__________________
| | | Отзывы | БЖ |||

МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать!
Alexvr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2014, 11:15   #60
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

У меня по OP5002 статистика очень хорошая.
С новья один гидр был мёртвый, остальные ни звука с мая 13-го года.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2014, 11:31   #61
Basil

Активист
 
Аватар для Basil
 
Адрес: Ставропольский край Новоалександровск
Авто: Super VR-4 AT
Имя: Василий
Сообщений: 856




По умолчанию

Я до сих пор не вкурю, какое им масло надо, жидкое или густое???
Получается нужно чтобы на холодном жидкое было, а на горячем густое, так?? типа 0W60
Basil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2014, 18:07   #62
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Живые гидры на любом масле должны молчать, у меня так. Если им не совсем хорошо или маслонасосу, то да, масло имеет значение. Чем менее живые, тем больше любят густое масло, как ни странно.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.02.2014, 22:08   #63
Basil

Активист
 
Аватар для Basil
 
Адрес: Ставропольский край Новоалександровск
Авто: Super VR-4 AT
Имя: Василий
Сообщений: 856




По умолчанию

Коль, а почему тогда на холодном стучат, ведь суко густое масло и давка не менее 3-х??
Basil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.02.2014, 07:53   #64
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

На холодную типа даже у нового оригинала в допуске стук. Вопрос - сколько секунд или минут они стучат. Если буквально секунд 5, то не страшно, если больше, а потом на горячую ни звука - то уже не новьё, то можно всёравно забить. Можно забить и на стук на горячую, но это не по фэн шую.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.03.2014, 05:31   #65
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

в рабочем режиме масло под поршнем выходит через кольцевые неплотности. отсюда причины стука, имху:
1. неплотно шарик подпружиненный из-за лака прижимается
2. отложения на стенках основного цилиндра - и поршень не поднимается, т.к. силы пружины не хватает ( а поднимается он только под этой силой)
3. износ по стенкам основного цилиндра и поршня - гидрик не держит нагрузку, продавливается при воздействии коромысла и не успевает заполнится маслом до следующего нажатия - кто ставил незаполненные гидрики, наверное, помнят что они стучат некоторое время, потом затыкаются.
4. Ну и общий износ клапанного механизма, конечно!
Отсюда, кмк, столько разных мнений по поводу масел, у кого-то на холодную стучит, у кого-то на горячую - слишком много факторов, и они могут "работать" одновременно.
Т.к. новые гидрики че то бракованные, а у меня лежали со старого мотора, решил из 48 выбрать 24 нормальных. Я знал точно, что некоторые гидрики с мотора стучат, но когда я их снял, руками они не продавливались. Я промыл их в бензе от масла, и заполнил чистым бензом. ВСЕ стали продавливаться хоть чуть-чуть. Но хорошие можно сразу отличить - вне зависимости от величины усилия - скорость продавливания одинаково медленная. Потом заполнил маслом и поставил на мотор. Результат - с первого оборота всё тихо. Так что тестировать гидрики надо проникающими жидкостями - керосином, например.
Для предотвращения лака, я думаю, только маслокулер поможет... ну или не жарить....

Последний раз редактировалось Asmter; 02.03.2014 в 05:38..
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.03.2014, 18:45   #66
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

По маслу: чтобы не было лака и отложений потому как они бывают низкотемпературные и высокоткмпературные надо использовать масло которое меньше срет в мотор лаковыми отложениями и чаще его менять а так же не кипятить масло т.к как правильно подмечено ставит кулек на масло

Добавлено через 15 минут
в дополнение:
вот фото масел после зажарки, понятно что зажарка это экстрим, но тем неменее когда летом валим на все деньги масло умирает быстро и если после этого мы еще и меняем через 10 тык , то не стоит кмк удивлятся стукам и прочим вещам

http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2014, 18:29   #67
pashan

Заглянувший
 
Аватар для pashan
 
Адрес: moskow
Авто: legnum vr4
Имя: павел
Сообщений: 80




По умолчанию

А фото заправки гидров после чистки будут?
pashan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.04.2014, 18:17   #68
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

не, не будут. там ничего умного нет. погрузи гидр в масло и попрожимай с приоткрытым шариком.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.04.2014, 03:43   #69
немец

Местный
 
Аватар для немец
 
Адрес: кемерово
Авто: mitsubishi galant vr-4 toyota
Имя: максим
Сообщений: 157




По умолчанию

отчет класс! мужик реально молодец! я на простом гале как то решил попробовать тоже самое меня хватило всего на три штуки это реально тонкий ювелирный и муторный труд!
немец вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.06.2014, 18:00   #70
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 578




По умолчанию

Вообщем Соклубники такой у меня опыт! Попробывал я присадку для кидрокомпенсаторов ликви моли! Итог заторобанило еще сильней! Сейчас снял гидрики заказал шумму хочу заморочится так же!Да еще забыл гидрик отличается от джидаевского и рокера тоже! Хотел спросить 250 гр шуммы достаточно для 24 штук!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)

Последний раз редактировалось yakovlev; 03.06.2014 в 14:35..
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.06.2014, 03:27   #71
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

Burc, молодец спс за отчет, скоро по твоему отчету буду чистить
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2014, 14:56   #72
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

че как? не залакировались гидрики то опять?
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2014, 21:16   #73
BOBAH

забанен
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297




По умолчанию

Asmter, а он ездит?
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.12.2014, 21:30   #74
Сибирский

Местный
 
Аватар для Сибирский
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: EC5W LHD AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 194




По умолчанию

Никто не пробовал гидрики в ультрозвуковую ванну с растворителем на несколько минут. Помоет на...й все что только можно промыть?
Сибирский вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.12.2014, 04:23   #75
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

Сибирский, думаю это тема не проканает, что бы жижа попала внутрь нужно надавить на шарик внутри гидрика, получается тебе нужно будет постоянно давить на шарик в ванночке что бы жижа туда попала и все говно оттуда вышло, для лучшего результата нужно разбирать гидрик
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru