форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
13.09.2020, 22:14   #1951
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 201




По умолчанию

Не туда написал или ни кто не знает? Перенесите пожалуйста в профильную тему. Или может Asmter за гульдены поделиться тайным знанием...
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.09.2020, 22:59   #1952
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

Вырежи окно в усилителе по форме как диффузор. То есть со стороны бампера усилитель почти не вырезан потом плавное скругление до верхней стенки усилителя. Надо будет вставку скругления изготавливать. Даю этот совет тебе абсолютно бесплатно. Когда на стенде 420 лошадей покажу ты первый мои знания купишь уникальные
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2020, 09:23   #1953
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 201




По умолчанию

Asmter, не пойдет. Кулёк толстый (вход/выход 76) и впритык с решеткой рестайл байпемпера. Как вариант вырезать прямоугольные дырки как на Эво 10. Но вопрос в другом, верхняя не обдуваемая часть:
а) не значительно влияет на эффективность кулька потому, что основной поток идёт напрямую от входа к выходу ;
б) нагревается сама, греет проходящий воздух;
в) из-за лишнего объема ощутимо влияет на лаг;
г) ещё что нибудь.
Примерял сток кулёк, но у него вход/выход меньше моих пайпов на 60.

Последний раз редактировалось АндрейН; 14.09.2020 в 09:26..
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2020, 09:40   #1954
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

ну вырежи окна на верхней стенке углубления в бампере под решетку
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2020, 12:08   #1955
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 245




По умолчанию

Для повышения эффективности, нужно сделать направляющие в кулёк-радиатор. также продумать отвод потока нагретого воздуха.
Если мотор крутится, лучше объемный кулёк. Ибо турбины мощно греют воздух. Критичного лага мною не замечено, кулёк большой.

При возможности организовать эффективный подвод-отвод воздуха, лучше поставить меньший кулёк и сделать орошение
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2020, 13:49   #1956
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 201




По умолчанию

linebacker, наверное имел ввиду при НЕ возможности...
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.09.2020, 13:50   #1957
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 T-S, AT/S-AYC (400л.с.,520Нм). BMW F10 525dx AT Stage 2 (280л.с.,550Нм)
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,848




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от linebacker Посмотреть сообщение
лучше объемный кулёк. Ибо турбины мощно греют воздух
Лучше эффективный.

Добавлено через 55 секунд
У нас тут уже несколько дискуссий было, нужен ли объёмный ради объёма.
Всё упирается именно в способность охлаждать воздух. Ну и не должен быть затычным.
Edward на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.09.2020, 20:43   #1958
VanjaVanja

Активист
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 621




По умолчанию

Я тут наконец оклемался и могу ответить почему считаю сток кулек говном.
Впуск перед кульком 60мм, вход/выход в кулек 55. На этом считаю можно не продолжать. Кто захочет, конечно найдет контраргументы за сток. Адекватно написал только эвилмивек, что он только под сток турбы сгодится

Последний раз редактировалось VanjaVanja; 16.09.2020 в 09:03..
VanjaVanja на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.09.2020, 20:55   #1959
avignon

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 203




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VanjaVanja Посмотреть сообщение
Впуск перед кульком 60мм, вход/выход в кулек 55. На этом считаю можно не продолжать. Кто захочет, конечно найдет контраргументы за сток. Адекватно намисал только эвилмивее, что он только под сток турбы сгодится
Я думаю, что выход с рогатки сделан чуть больше из-за столкновения двух потоков... К тому же расстояние от турбин до сочленения получается разное, что тоже, полагаю, не очень хорошо...
avignon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2020, 14:30   #1960
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 175




По умолчанию

VanjaVanja, получается что ты согласен, что для сток турбин (на бустапе) сток кулька достаточно?
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2020, 21:19   #1961
VanjaVanja

Активист
 
Аватар для VanjaVanja
 
Адрес: СПб
Авто: euro awd tt , cs7w,ca4a,cj5a был; cu2w и cj(n)5(9)w(a) есть
Имя: Иван
Сообщений: 621




По умолчанию

Aleksey181, я считаю если ездить на полном стоке, то сток рулит. Даже на бустапе непонятная затычка с разворотами потока не к чему. Надо понимать что я не за увеличение объема кулька, а только что б он не мешал потоку
VanjaVanja на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2020, 12:25   #1962
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,134




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VanjaVanja Посмотреть сообщение
Я тут наконец оклемался и могу ответить почему считаю сток кулек говном.
Впуск перед кульком 60мм, вход/выход в кулек 55. На этом считаю можно не продолжать. Кто захочет, конечно найдет контраргументы за сток. Адекватно написал только эвилмивек, что он только под сток турбы сгодится
Сток-кулек, под сток-турбы = аксиома. Разговор про то и был, что ставить большой китайский куль на сток-турбы = мертвому припарка.
Насколько я помню у стоккулера - вход 58, выход 53... если мне не изменяет память

Дальше немного от теории сжатого нагретого воздуха, к практике стоккулера+стоктурбин ВР-4 в реальности:
1) Турбы греют воздух - однозначно да, они же его сжимают, значит греют! бинго!
2) Кулер охлаждает, стоковый очень эффективно... про китайские не знаю, не проверял
Получаем во впускном коллекторе температуру не более 55С при тапке в пол с бустом 1,3-1,4 на любой передаче и температуре воздуха за бортом до 35С

Эта цифра 55С - не выдуманная, не расчетная.. это факт установленного датчика температуры непосредственно во впускном коллекторе.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от VanjaVanja Посмотреть сообщение
не за увеличение объема кулька, а только что б он не мешал потоку
золотые слова

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от linebacker Посмотреть сообщение
лучше поставить меньший кулёк и сделать орошение
Можно еще лучше - жидкостный кулер, как на gt-four

А можно еще лучше - жидкостный кулер подключить к компрессору кондиционера вместо испарителя! И гонять хладагент как в чиллере. Уронить воздух в коллекторе до 5-7С
Буууум! Веер развил первую космическую скорость и вышел на орбиту планеты Земля...

Добавлено через 59 секунд
Простите)) не удержался *facepalm
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.09.2020, 07:57   #1963
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 245




По умолчанию

да все классно. но пропустили основное, важно сделать эффективный подвод воздушного потока и его отведение. эти мероприятия дадут реальный профит.
а размер кулька (под сток турбины) выбор, который нужно делать под определенные задачи. естественно используя правила которые выше уже неоднократно проговаривались.
жидкостный тема под драг.
я себе жидкостный не поставлю, потому что система громоздкая и тяжёлая. и все мечтаю V маунт сообразить, но компановка и размеры мотора не позволят сделать это красиво))
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.09.2020, 21:50   #1964
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,211




По умолчанию

Чем и как вы эти цифры замеряете? Дую полтора бара, смесь на грани детона, еду 60-130 стабильные 5.7-5.8 секунды.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2021, 09:44   #1965
nano

Заглянувший
 
Аватар для nano
 
Адрес: Волгодонск
Авто: Legnum EC5W 6A13TT 4WD сток
Имя: Егор
Сообщений: 22




По умолчанию

Есть у меня тут кулёк от Ниссан Навары, он по больше нашего. Будет ли толк?
nano вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2021, 10:27   #1966
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,884




По умолчанию

nano, на стоке нет. Но и хуже не станет)))
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.02.2021, 11:09   #1967
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 T-S, AT/S-AYC (400л.с.,520Нм). BMW F10 525dx AT Stage 2 (280л.с.,550Нм)
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,848




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tundirma Посмотреть сообщение
Но и хуже не станет
Это открытый вопрос. Как минимум, штатным турбинам надо будет обеспечить давление в большем объеме впуска, что может сказаться на росте турбо-лага.

Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от nano Посмотреть сообщение
он по больше нашего
Важно не побольше.
Важно: эффективней. Задача кулера = эффективно охлаждать нагретый воздух.
Edward на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.02.2021, 15:12   #1968
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,158




По умолчанию

я кстати ощутил разницу в отклике на газ после установки большого кулька взамен стока. Разница в худшую сторону. Но я тогда был начинающим веероводом, первая турботачка и многое делал не потому что это лучше, а потому что все так делают. Сейчас не стал бы менять. Единственный плюс китайского большого кулька - они, как правило, пуленепробиваемые. Своим таранил торчащий из земли канализационный люк и фаркоп стоящей впереди меня на светофоре машины, и он это пережил. Чтобы грохнуть сток, достаточно легкого тычка мордой в неподвижный предмет: если за ним стоит штатный болтик крепления вертикальной балки телевизора, то в кульке сразу дырка. причем подлая: небольшая, но расход сразу в гору, и не видно следов, т.к. с внутренней стороны.

Добавлено через 3 минуты
эта дырка была почти у всех и являлась причиной повышенного расхода околостоковых машин в подавляющем ольшинстве случаев..
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1

Последний раз редактировалось Auditor; 21.02.2021 в 15:11..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.02.2021, 20:21   #1969
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 648




По умолчанию

Мне помог VAG болт

Он менее агрессивный, в отличие от нашего

М8 должен быть. Укосину, что он крепит убирать бы не стал, нужна она.
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.02.2021, 20:27   #1970
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 5,061




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egyptyanin Посмотреть сообщение
Мне помог VAG болт
а мне болгарка,)))) ничего не поменялось без него.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.02.2021, 20:36   #1971
egyptyanin

Активист
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 648




По умолчанию

Я очень рад Александр за тебя, что тебе так легко даются решения. Твой автомобиль - тебе решать.
Было бы предложено..
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.02.2021, 21:06   #1972
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

Этот болт на гидрачкулер. Его запихиваете ссо стороны радика. И болт наоборот профит
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.02.2021, 22:18   #1973
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 5,061




По умолчанию

egyptyanin, дык а чего там за трудности? у меня ничего не изменилось с его выпилом ю Ну кроме того,что новый кулер второй раз не пострадает уже.Там ничего не отвалилось,не болталось и вообще огонь.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru