форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
25.08.2018, 12:21   #26
stardmit

Заглянувший
 
Аватар для stardmit
 
Адрес: Волжский
Авто: MMC Galant VR-4, Type S 1999г.
Имя: Дмитрий
Сообщений: 18




По умолчанию

Tupac86, опа, бывает же! Я тут как раз каждый день, кроме воскресенья. Посмотрим, может откликнется, встретимся)))
stardmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2018, 16:32   #27
Connect

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Александр
Сообщений: 158




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Starshina06 Посмотреть сообщение
Я уже давно не в теме, кто тут у нас и что, но...в мск, и не найти проблему? Или проблема в деньгах?
проблема найти специалиста, который сможет качественно помочь. На нем же на лбу не написано - мастер. Репутация складывается из отзывов.

Я тоже не знаю, кто здесь "профи" а кто нет. поэтому спрашиваю.

А касательно сервисов - вообще отдельная тема. Есть например такой известный сервис Мек - я туда вообще больше никогда не поеду. Такого гнусного разводилова я не встречал даже у чурок в хачсервисах.
понимаю, что и здесь сервис - сервису рознь, но опять же, без отзывов выбрать стоящее невозможно. Если конечно не методом тыка. Но на все эти "тыки" денег не напасешься. Понятно, что мы все здесь не олигархи, иначе ездили бы не на 20-летних ведрах, а на новых из салона Х6М.
Connect вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2018, 22:07   #28
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

У Мек'а разводилово? Это что-то новое.
Они всегда позиционировали себя, как мастерская: сложные случаи, типа ТНВД с его плунжерными парами и т.п.
Поэтому подход достаточно комплексный.
Та же смена масла в АКПП: не слил/залил, а гоняют через систему, пока чистое масло не пойдет. И т.п.
А масло-колодки - это чтобы ноги не протянуть.

Не знаю, как сейчас, а лет 5 назад было так.

Последний раз редактировалось Edward; 25.08.2018 в 23:19..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2018, 22:28   #29
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Edward, всегда у них немного разводилова присутствовало, а как переехали на новое место вообще стало печально, НО там есть неплохой диагност мек и то надо ещё к нему правильно подойти.
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2018, 01:39   #30
Connect

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Александр
Сообщений: 158




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
Не знаю, как сейчас, а лет 5 назад было так.
5 лет назад было норм.

Добавлено через 31 секунду
Цитата:
Сообщение от Tupac86 Посмотреть сообщение
Edward, всегда у них немного разводилова присутствовало, а как переехали на новое место вообще стало печально, НО там есть неплохой диагност мек и то надо ещё к нему правильно подойти.
и мек тоже разводила еще тот.
Connect вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2018, 10:06   #31
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Поэтому и написал, что подход нужен)))
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2018, 23:46   #32
d1zy

Местный
 
Аватар для d1zy
 
Адрес: Москва
Авто: 1/2vr-4
Имя: Данил
Сообщений: 225




По умолчанию

4 года у мека был, лучше теперь не ездить. В предпоследний раз, после промывки по их совету за 12к, оставили всю подкапотку в саже, часть болтов/клипс отсутствует + замерзшую после мойки бросили на улице. И конечно никакой разницы в работе двс. А в последний раз на новом месте уже на диагностике работы акпп в очередной раз советовали почистить всякую несвязанную чушь, типа два года прошло. И развальщик там олень, на чуть низкой тачке - забудьте.
d1zy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.08.2018, 00:37   #33
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Да, про мека слышал, много клиентов плюются, развод и делают тяп-ляп.
Человеку поменяли колодки, порвали пыльник с одной стороны, колодки вклинены, направляйки ржавые, классика жанра.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.08.2018, 08:52   #34
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

d1zy, развальщик который длинный олень?
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.08.2018, 09:56   #35
Connect

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Александр
Сообщений: 158




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Connect, ответил только на половину вопросов.
1) дует сколько?
2) что с фильтром?
3) регулятор на рейке сток?
я на все предварительные вопросы ответил? ) когда посмотрим? )
Connect вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.08.2018, 21:29   #36
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

По договорённости, в воскресенье. Не знаю правда что мы будем вообще без датчиков смотреть?
Только комп и прокатимся посмотрим загрузку форсунок.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.08.2018, 21:57   #37
Connect

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Александр
Сообщений: 158




По умолчанию

то есть мне надо поставить кучу своих датчиков, только потом можно что то будет смотреть? а как же настраивают и ремонтируют машину в сервисе сами японцы?
Connect вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.08.2018, 23:16   #38
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

ставят кучу датчиков

или платят деньги за обвязку. У нас все датчики для обвязки есть (для настройки и диагностики)

Добавлено через 2 минуты
вообще, чтобы понимать всегда, что с машиной происходит, душить в корне проблемы и не играть в угадайку - именно для этого народ датчики и ставит. очень все упрощает. и это намного дешевле замены, например, мотора из-за, например, систематического передува вкупе с полудохлым топливным насосом
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.09.2018, 23:16   #39
Connect

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Александр
Сообщений: 158




По умолчанию

сегодня попробовал замерить за сколько едет сотню.... 10 секунд.

Максим, если бы вы были в Москве, уже давно бы к вам заехал. Но до питера пилить и не дешево и нет времени. Неужели в в столице нет опытных мастеров?
Connect вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2018, 20:29   #40
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Мастера, но вопрос опять упрется в датчики.

Добавлено через 46 секунд
Без них можно увидеть только совсем явные проблемы. Типа дохлой стоковой лямбды итотъехавшего мафа.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2018, 21:20   #41
Connect

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Александр
Сообщений: 158




По умолчанию

сегодня попробовали в гараже продуть дымом впуск, нашли что сифонит из под прокладки дросселя (мастер, когда менял мне свечи потом криво поставил прокладку) подключил датчик буста, покатался, давка стабильно 0.5, разрежение на холостых 0.4

Давление турбин вроде должно быть 0.6? а какое разрежение?
Куда дальше копать?

субъективно после замены прокладки и устранения этой дырки в герметичности впуска поехало быстрее. А объективно - те же 10 секунд до 100. (((
Connect вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2018, 21:57   #42
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Connect, на хх, если подключение за дросселем, то должно быть 0,7-0,6
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2018, 22:00   #43
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Как-то так, да.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2018, 22:05   #44
Connect

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Александр
Сообщений: 158




По умолчанию

окей, понял. какие причины могут быть кроме не герметичности впуска ???
Connect вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2018, 22:05   #45
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,205




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rayst Посмотреть сообщение
на хх, если подключение за дросселем, то должно быть 0,7-0,6
Откуда такие цифры??
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2018, 22:07   #46
Connect

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum
Имя: Александр
Сообщений: 158




По умолчанию

rayst, подключение было - врезались в трубку идущую из впускного коллектора куда то вниз
Connect вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2018, 22:10   #47
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Schneider, ну я такую статистику набрал, чисто мои наблюдения за другими машинами
у тебя как-то по другому?
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2018, 22:25   #48
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

-0.65 +- 0.05

откуда-то из мануала.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.09.2018, 22:37   #49
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,205




По умолчанию

У меня никогда ниже 0,5 разряжение не уходило на ХХ, а 0,7-0,8 показывает только при торможении двигателем.
В мануалах никогда этих значений не встречал.
Проверю, на всякий случай, прокладки дросселя (единственное место, где может быть подсос)
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.09.2018, 12:47   #50
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Разряжение при нормальной компрессии -0.6-0.7
Низкое разряжение - это дырки во впуске либо бедная смесь
Плюс у тебя еще пружинный наддув, не удивительно что оно не едет
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru