| 24.05.2015, 18:19 | #1 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Уперся в производительность МАФа, что делать будем?
MAF выдает 1594hz, это максимум что он может посчитать, далее весь воздух залетает не посчитанным, отсюда и смесь беднится (колонка AFR, это реальный лог с ШПЛ), но не до конца, потому что дальше включается метанол и заливает все (богатит сместь спиртом). Не было бы метанола, вообще швах пришел бы.
Чего делать то? Про схему с МАПом вкурсе, но мозг хотелось бы оставить штатный, а для нашего модификации прошивки я не видел. Может поставить МАФ от ГТО, может он производительней и подойдет? 
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
| 24.05.2015, 18:24 | #2 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Читал где-то что от эво какого-то больше понимает...
А еще можно сделать обход... И настроить все заново...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 24.05.2015, 18:37 | #3 | ||
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Цитата:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
||
|
|
|
| 24.05.2015, 18:38 | #4 | |
|
Продвинутый
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323
|
маф от GTO, не?
вроде как у Валеры Valmes именно он был
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!) |
|
|
|
|
| 24.05.2015, 18:50 | #5 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
rotorB, именно.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 24.05.2015, 20:13 | #6 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Короче, от ГТО МАФ чутка по производительней вроде, но точных характеристик чет не найду, если у кого есть полный дефинишн (не могу MAF adder найти) для ГТОшной прошивки, киньте в меня им.)
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 24.05.2015, 20:34 | #7 | |
|
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
поищи по нику капрала, он что-то писал о мафе с эвика, вроде до 2200.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|
|
|
|
| 24.05.2015, 21:51 | #8 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263
|
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 18.06.2015, 01:32 | #9 | |
|
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
"You can also modify the 501 MAF by pulling out the air horn, couple that with the Evo MAF adapter or simply modify the air horn and you can get a 482/399 MAF air flow. This info was posted over on GalantTuners.com as well. I have been running a modified 501 MAF now for the past year"
"All I did was modfy the air horn piece, copy GTS MAF info over to the maps and no isses whatsoever. The limiting factor in the MAFs is the air horn, not the electrical components within them, this was also verified through two of my instructors at Mitsubishi. I will post a couple photos tomorrow of the airr horn removed from a bad 501 MAF I have in my tool box at work."  http://www.club3g.com/forum/3g-eclip...ml#post3348300 Блин, гоню, у нас же маф 005, а не 501
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 Последний раз редактировалось Vanek; 18.06.2015 в 02:10.. |
|
|
|
|
| 18.06.2015, 02:06 | #10 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
не видел ни одного веера на мафе от ГТО, который бы при этом нормально ехал. По-моему первое что сделали на машине Валеры - это поставили маф сток, иначе там вообще был пизнес.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 18.06.2015, 06:36 | #11 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
А может и в правду пересадить кишки МАФа в канализационную трубу потолще)
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 18.06.2015, 19:42 | #12 | |
|
Активист
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949
|
rotorB, джэм говорил что 1600 герц это программный предел нашего мафа, типа можно карту расширить, вопрос только в том что надо знать характеристику мафа выше 1600. Ну если колхозинг, то два варианта: 1) можно два мафа запараллелить на впуск и поставить сумматор на выходе которого будет суммарное количество герц с обоих расходомеров, будет до 3200 герц))) 2) тоже самое только сигнал брать с одного дмрв и карту дмрв в мозгах поделить на два.
|
|
|
|
|
| 18.06.2015, 19:57 | #13 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
xmit, я про второй и говорю, берем трубу площадью сечения в 2 раза больше, переставляем кишки мафа (саму считалку вихрей) и перебиваем карты на вдвое большие значения
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 18.06.2015, 20:28 | #14 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
мне кажется, что в этом случае не совсем линейная зависимость будет + уедут поправочные коэфициенты по впуску. В общем придется поколдовать прошивкой полюбому. Хотя идея здравая вроде...
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 18.06.2015, 20:31 | #15 | |
|
Продвинутый
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327
|
общался с джэмом, вот что помню (если че он поправит):
1. расширенные карты МАФ у него сделаны уже, - обращайтесь к нему, наверное, предоставит, там не только карты, но ещё код какой то надо править 2. маф наш заужен точно также как по ссылки выше от VANEK, т.е. если вытащить рестриктор он будет как эвовский. а они 500л.с. на мафе настраивают 3. ну и я MAP подожду пока )
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит... |
|
|
|
|
| 19.06.2015, 01:41 | #16 | |
|
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
Глянул на наш маф сегодня - чё-то не заужен он. Сечение одинаковое что у раструба, что на выходе из мафа
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|
|
|
|
| 19.06.2015, 03:14 | #17 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
тоже глянул (валяется дохлый маф под ногами) - нет заужения. Так что тема не катит
Добавлено через 2 минуты 501-й маф - это овощной. Там сетка металлическая и более мелкая, кстати у нас 005-й и сечение больше ощутимо. Да и сетка пластиковая с крупными ячейками, раз в 5 крупнее чем на овоще.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 29.06.2015, 17:48 | #18 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
У меня так сделано, т.к. на 04ых у Макстайла тоже уперлись в 1600 Hz. Но когда исследовал эту тему, понял что 1594 Hz это просто по диагностике отдается как 1byte значение. Дальше - интереснее, это программное ограничение )) МАФ видит больше, вплоть до 3200 Hz, дальше не мониторил. На 04ках у нас вышло на бусте в 1.3 - 2200H-2400Hz. Кстати у всех эво точно также в картах, до 1600 Hz
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
 |
