17.10.2006, 15:08 | #1 |
![]() Редкий случай, когда на форуме собираются серьезно подкованные спецы по такой узкой теме. Очень интересное и познавательное обсуждение. Втыкать тут http://forums.drom.ru/showthread.php...72#post1531772
|
|
![]() |
![]() ![]() |
12.01.2007, 10:39 | #2 |
![]() ну и в чём смысл ? чуваку так и не помогли + паралельно поцапальсь друг с другом
хотя советов конечно надавали ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.01.2007, 20:58 | #3 |
![]() Нихера не понимаю. Кто говорит, что у ВР автомат капризный и ломается постоянно, кто говорит, что он вечный и держит 400 сил непо***не. НО КТО ПРАВ-ТО????
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.01.2007, 22:22 | #4 |
![]() они наверное путают наш автомат с галантовским обычным
на обычном овощном галанте чуть другой автомат, и у него слабое место - гидротранформатор (знаю не по наслышке - у жены как купили ea5w - сразу полетел ;((( ), у vr-4 же напротив гидротрансформатор говорят не убиваемый ![]() я пока ещё только 4-й месяц владею vr-4, на моём ~ 320 сил на колёсах, пока держиться (тьфу 3х), но тут говорится как ездить у предыдущего хозяина на этом же vr-4 был мотор и ~ 400 сил на колёсах, пока мотор вкладыши не провернул - автомат работал нормально (сейчас лежит у меня в гараже про запас ) про большую мощь с автоматом я слышал только непровереные слухи ![]() ребята Сашины говорили что у них был клиент с бустом 1,6 бара, но коробки он менял раз в 50 тыщ, просто приезжал к ним перекидывал на контрактную и поехал, но чел был фанат гонятся с мотоциклами, сколько у него мощи было при таком давлении - я хз
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
![]() |
![]() ![]() |
12.01.2007, 23:30 | #5 |
![]() Ну вот по ссылке мужчинка грит, что не надежные автоматы на вр.
Я на самом деле контрактную коробу не приветствую. Лучше вложиться на усовершенствование и тюнинг стоковой, ну на крайняк заказать тюнингованую. Хотя я не слышал про такие на галант. На тойоту, гетраг - это да. И ездить не париться.. букс, не букс.. старт с нейтралки и повышенных оборотах. Мне кажется шестерни-то можно титановые заказать.. хотя денег... Кстати роботизированые коробы ставят япы вообще на какие-либо машины?
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
![]() |
![]() ![]() |
13.01.2007, 04:29 | #6 |
![]() Старт на автомате происходит несколько иначе
![]() нажмаем тормоз в пол, и нажимаем газ в пол(передача включена и давление заобно поднимется ![]() ![]() Нужно бублик передалать что бы сталл выше был.(у меня 3200, а хотелось 3500) Я на клипсе много много раз мучал ![]() ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.01.2007, 04:28 | #7 |
![]() Да не стартуют с нейтралки.
Есть такой термин сталл тест, вот грубо точку включения(неверный термин,не знаю как прально написать) и нужно изменить в бублике(гидротрансформатор)(самый простой способ это вскрыть и перегнуть лопатки) но есть несколько моментов,первый, как правило возрастает расход ![]() ![]() ![]() Есть много как усилить АКПП от тойоты А340 который(и делают уже у нас и бублики тоже)....от старых митсуб тоже есть как(то бишь ДСМ, эти извращенцы пиндосы на одной ноге и АКПП 10 сек квотер едут)Но так как принцип работы у них всё равно одинаковый, то можно и у нас я думаю применять эти решения.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.01.2007, 12:04 | #8 | |
Новичок
Сообщений: 9
|
![]() Именно такой сталлтест убил АКПП на ВР4 моего знакомого
коробка прожила 3 месяца |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.01.2007, 13:02 | #9 |
![]() Ну убить можно всё что угодно,скорее всего коробка была уже на подходе, так как стал тест применяется в диагностике даже....(только с головой, и с нейтралки гораздо вреднее стартовать чем так)
я проделал очень много таких стартов и ничего... Кстати как умерла?? обороты начали расти ? это сдохли фркционы. Ну и как говорилось рост температуры ![]() И вообще в мое видение такое: АКПП только отстойный старт, дальше ничуть не хуже чем ручка, даже если учесть человеческий фактор, то может быть быстрее ![]() Проблема с тем, что АКПП тыкает передачи не в попад(в поворотах быстрых ![]() К слову, коробка на ДСМ что бы ехать быстро и долго, со сцепой (просто запчасти) выходит под 3000уе, а АКПП в 2 раза дешевле это по железкам, конечно ещё работа....но это я думаю проблема нашей страны ![]() ![]() ![]() ![]() Вот поэтому, всё что могу делаю сам ![]() есть тут у меня акпп мёртвая..хочу глянуть так ли страшен чёрт как его малюют ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
14.01.2007, 18:10 | #10 |
![]() http://forum.kolenval.ru/index.php/topic,6752.0.html
http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150906651 Советую - он собаку на доработке автоматов съел и думаю если заинтересует его доработка "наших" автоматов то он разберется что там можно и нужно переделывать чтобы и 800 сил выдержала. Еще в Dynamic Racing и 3SX дорабатывали (причем по их словам не так там много и дорабатывать пришлось) автоматы японские с GTO автоматной (полный привод, атмо) на которых их машины выезжали из 10 сек. Можно еще к ним обратится, кому сильно присписит в свой автомат лезть. |
|
![]() |
![]() ![]() |
15.01.2007, 01:10 | #11 |
![]() Ага!! именно про Харвеста я и мел ввиду
![]() ![]() Так что как я и говорил, принципы одинаковые, делать нужно ![]() По поводу отстойного старта, как я писал выше на стоке это не ощущается, т.к турбинки маленькие и избыток появляется рано ,почти сразу, вот если будут улитки поболее,хотя бы как у Валеры, то разница будет ощутимая ![]() Кстати, ещё один момент, все говорят что после установки большего интеркулера(я себе ставил фронтальник вместо той шляпы что стояла под крылом) увеличивается лаг,но практически это не так(хотя с точки зрения физики должно быть)особенно если Вы меняете все шланги что есть на металические трубы, то фактически лаг даже падает(проверенно на личном опыте)Так что в топку шланги ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
![]() |
![]() ![]() |
16.01.2007, 11:23 | #12 | |
![]() <div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 13.1.2007, 2:22) [snapback]3944[/snapback]</div>
Цитата:
У кого то есть пружина в АКПП ? речь про которую идет на выше упомянутом форуме http://forums.drom.ru/showthread.php...0905092&page=1 |
||
![]() |
![]() ![]() |
16.01.2007, 11:30 | #13 | |
![]() <div class='quotetop'>Цитата(polmaster @ 16.1.2007, 11:23) [snapback]4053[/snapback]</div>
Цитата:
![]() кстати я так понял у тебя проблема при переключении с 4-5 под нагрузкой при скорости >120 ? а попробуй с 3-4-ю в том же скоросном диапазоне перейти если эффект повторится мне кажется это наверное датчики по пружинке не подскажу ![]()
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
![]() |
![]() ![]() |
16.01.2007, 12:08 | #14 | |
![]() <div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
В том и дело, что на типтронике не возникает такая проблема, только на самом автомате и при резком газе. Четко не могу утверждать что именно с 4-5ю передачу это бывает, не успеваешь заметить, переключение быстро идет при большой скорости. Но примерно с 4-5ю. По датчикам вряд ли. Если бы были не исправны они, то это было бы при каждом переключении, а здесь только при резком газе и больших оборотах. |
||
![]() |
![]() ![]() |
16.01.2007, 13:57 | #15 | |
![]() <div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
Когда услышал, был удивлен... раньше думал, что фирма серьезная. |
||
![]() |
![]() ![]() |
16.01.2007, 14:09 | #16 | |
![]() <div class='quotetop'>Цитата(polmaster @ 16.1.2007, 13:57) [snapback]4060[/snapback]</div>
Цитата:
www.tahoe.ru сказал что мастера у них толковые есть, может позвониш - проконсультируешся, малоли подскажет чел но он скорее для профилактических целей это делал ![]() поменял пакеты фриков, 3,4,5 передач да зч лучше у них не брать ибо дорого
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
![]() |
![]() ![]() |
16.01.2007, 16:25 | #17 | |
![]() <div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
|
||
![]() |
![]() ![]() |
27.01.2007, 08:30 | #18 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() У меня на Легнуме полетел подшибник в раздатке на АКПП, саму раздатку отдельно от АКПП мне найти не удалось и я купил полностью автомат в сборе во Владивостоке.
Когда покупал автомат, то на разборке мне сказали, что на конструкторах (именно с двигателями 6А13) часто ломаются раздатки и к ним по этому поводу обращаются люди, видимо по их мнению при установке не соблюдаются какие-то требования, что выводит из строя раздатку. Так ли это, сталкивался ли кто-либо с подобными проблемами или это просто подстраховка на тот случай, что автомат окажется неисправен. |
|
![]() ![]() |
27.01.2007, 10:14 | #19 | ||
Заглянувший
Адрес: Хабаровск
Авто: Regunamu
Имя: Денис
Сообщений: 88
|
![]() <div class='quotetop'>Цитата(Andrey76 @ 27.1.2007, 15:30) [snapback]4474[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Mitsubishi Legnum VR-4 TypeS 260hp АТ E-EC5W |
||
![]() |
![]() ![]() |
27.01.2007, 12:49 | #20 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() У меня тоже закралось подозрение, что все дело в недостаточном количестве масла в раздатке, до этого у меня был Легнум 1.8, так там, когда проверил масло его вообще не было. Вобщем завтра поеду ставить новый автомат, посмотрю, что дальше получится.
|
|
![]() ![]() |
27.01.2007, 12:58 | #21 | |
![]() <div class='quotetop'>Цитата(Andrey76 @ 27.1.2007, 8:30) [snapback]4474[/snapback]</div>
Цитата:
![]() ессно если неправиьльно поставить можно и автомат угробить и раздатку - но и на любой машине так .... у меня текла раздатка, течь заметил - резинки поменял - щас всё в норме (тьфу 3x)
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
![]() |
![]() ![]() |
27.01.2007, 13:39 | #22 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Я просто подумал, может там надо какую-нибудь балансировку кардана делать на специальном оборудовании, нагрузку ведь он испытываеть очень значительную.
|
|
![]() ![]() |
27.01.2007, 15:43 | #23 | ||
Заглянувший
Адрес: Хабаровск
Авто: Regunamu
Имя: Денис
Сообщений: 88
|
![]() <div class='quotetop'>Цитата(Andrey76 @ 27.1.2007, 20:39) [snapback]4487[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Mitsubishi Legnum VR-4 TypeS 260hp АТ E-EC5W |
||
![]() |
![]() ![]() |
27.01.2007, 16:17 | #24 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() А как вообще правильно поменять автомат на двигателе, нужно ли для этого снимать сам двигатель, а если менять только раздатку, нужно ли снимать с двигателя сам автомат ?
Данный вопрос я задавал на нескольких автосервисах, но никто однозначного ответа так и не сказал, все говорят "Нужно посмотреть", видимо с такими машинами сталкиваются редко. |
|
![]() ![]() |
27.01.2007, 16:35 | #25 |
![]() Я уже отписывал, что у меня тоже после сборки и в процессе замены всех жидкостей из раздатки вылилось всего 2 столовых ложки, так что очень похоже в конструктора сборщики просто ничего не доливают, вот и причина.
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |