форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Общие вопросы
Ответ
 
Опции темы
23.06.2008, 10:13   #1
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,102




По умолчанию FAQ по кондиционированию на VR-4

Edward, собрал свои мысли по системе кондиционирования наших авто для ФАКа.

Стандартные болезни наших (и не только наших) климатов:
1. Перегнивание магистрали высокого давления (напорная магистраль, колпачек на этой трубке с буковкой «H»): ее фиксирует клипса у стойки правого амортизатора, в месте контакта с этой клипсой трубка и сгнивает. Предупреждение – вырвать клипсу. Исправление – вырвать клипсу и заварить трубку.
2. Сгнивают фитинги на ресивере-осушителе. Также ремонтируется.
3. Перегнивание электропроводов в районе фишки компрессора кондиционера. Ремонтируется.
4. Ослабление контакта в самой фишке компрессора кондиционера. Исправление – разъемы типа “папа”-“мама”, достаточно подогнуть, чтобы контакт появился.
5. Закисание ТРВ (терморегулирующего вентиля) – там что-то типа мембраны с иголкой, которая в зависимости от температуры поднимает или опускает иголочку, регулируя подачу фреона в испаритель. Можно починить, но лучше заменить.
6. Неправильная работа прижимной пластины электромагнитной муфты (не обеспечивает прижим). Снять, зачистить, поставить на место.
7. Некорректная регулировка температуры (дует очень холодный воздух, особенно в пробках) вследствие того, что в районе датчиков температуры находится горячий воздух. Исправление – перенос датчиков. Датчик внешней температуры перенести из района радиаторов куда-нибудь в менее «горячее» место (например, под крыло). Датчик салонной температуры греется от магнитолы. В этом случае, программа минимум – перенос датчика салонной температуры.
8. Неприятный запах. Периодически следует мыть испаритель кондиционера – это минимизирует количества грибка и микроорганизмов в системе. Кроме того, обратите внимание, не забито ли дренажное отверстие: может ваш испаритель просто покоится в луже конденсата (там литра 3 набирается легко).
9. Сворачивает вал на компрессоре кондиционера, заклинивает компрессор. Не ремонтируется.
10. Выработка компрессора, в результате чего он не обеспечивает нужное давление. Признаки – обеспечивает холод только на высоких оборотах. Не ремонтируется.

Пункт 9 и 10 – только замена компрессора, ибо наши компрессоры не ремонтопригодны: после переборки, зачистки и сборки, они начинают «сифонить» фреон.

Наш компрессор алюминиевый, внутри поршни, которые качают фреон. Со временем компрессор изнашивается: пункт 10 приводит к тому, что вся система забивается выработкой, тогда спасет только разборка системы с промывкой и заменой компрессора плюс с заменой всех резиновых уплотнителей (когда еще доведется разобрать систему) и ресивер осушителя.
Чтобы определить необходимость этой процедуры, достаточно посмотреть на состояние масла в системе кондиционирования (добавляется в систему с фреоном). Если оно содержит черный порошок – только промывка: иначе выработка достаточно быстро убьет новый компрессор.

Ну и не забываем помыть радиаторы, особенно после весны и лета с их большим количеством пыли и тополиным пухом. Мыть радиаторы можно «Керхером». При промывке радиаторов необходимо разумно подойти к величине давления, и «Керхер» держать строго перпендикулярно радиаторам, иначе будут замяты соты. При мытье радиаторов очень полезно использовать шампунь.

Компрессоры кондиционера дорестайла и рестайла полностью совместимы по крепежу и подводящим трубкам: проверено на моем авто.

Заправляются наши кондиционеры фреоном R-134а.
При заправке систему заправляется также и масло, которым смазывается компрессор, а также краска, которая, в случае утечек фреона, индицирует наличие утечки (краска в местах утечки заметна в течение нескольких месяцев).

Ремонт систем кондиционирования недешев. Полная промывка системы с заменой всех расходников (включая всякие резинки и ресивер осушителя) обходится более чем в 20 тыс. руб.

Отчеты о ремонтах кондиционирования и обсуждение в ветке:
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2746
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2011, 18:14   #2
Supercharg

Местный
 
Аватар для Supercharg
 
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 370




По умолчанию

А где самое главное? Сколько грамм в систему заправлять?
__________________
Honda Orthia 98г В20В, АТ, 4WD-была
Galant VR4, 97г 6А13ТТ, МТ, 4WD-был
Мой БЖ http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9638
Supercharg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2011, 18:17   #3
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: BMW E46 320 touring
Имя: Андрей
Сообщений: 1,615




По умолчанию

670-710g R134a
__________________
ЛуАЗ 969M 87 V1,297 меха - есть
BMW E46 320d touring акпп - есть
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.06.2011, 21:11   #4
Zahtech

Новичок
 
Адрес: Крым
Авто: Galant EA2A
Имя: Максим
Сообщений: 9




По умолчанию

Сегодня заправлял 700гр.Не подскажите номерок ТРВ (терморегулирующего вентиля)?
Zahtech вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.06.2011, 20:21   #5
Supercharg

Местный
 
Аватар для Supercharg
 
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 370




По умолчанию

А масла сколько в системе?
__________________
Honda Orthia 98г В20В, АТ, 4WD-была
Galant VR4, 97г 6А13ТТ, МТ, 4WD-был
Мой БЖ http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9638
Supercharg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.06.2011, 20:50   #6
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

120 мл
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.06.2011, 22:17   #7
Supercharg

Местный
 
Аватар для Supercharg
 
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 370




По умолчанию

Ну вот, самое главное 700 г газа и масла 120, а то я заправлять собрался тут свою
__________________
Honda Orthia 98г В20В, АТ, 4WD-была
Galant VR4, 97г 6А13ТТ, МТ, 4WD-был
Мой БЖ http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9638
Supercharg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.06.2011, 22:29   #8
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: BMW E46 320 touring
Имя: Андрей
Сообщений: 1,615




По умолчанию

Supercharg, Подожди заправлять, мой совет - если авто ездило больше года на неработающем кондее, то, полюбому меняй ТРВ и как он наз-тся х\з осушитель что-ли который с окошком окоо омывайки находится. Иначе кондей жарить не будет. Можно пневмозубилом растолкать ТРВ но потом он в итоге всеравно заглохнет и будет у тебя на подаче 20 кг вдавливать, а на обратке вместо 2,5 кг 1 и меньше и дуть кондей не будет
__________________
ЛуАЗ 969M 87 V1,297 меха - есть
BMW E46 320d touring акпп - есть
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.06.2011, 22:35   #9
Zahtech

Новичок
 
Адрес: Крым
Авто: Galant EA2A
Имя: Максим
Сообщений: 9




По умолчанию

Масла не 120 а 20гр.Аппарат автоматически добавляет масло по количеству заправляемого фриона.
Zahtech вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.06.2011, 00:41   #10
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

Я хз какая у него плотность, в книжке написано 120 мл. Но на 700г фреона 20г масла явно маловато будет, если конечно у него не 0,17 кг/м3, а если судить по моей 250мл баночке pag-46, то это далеко не так.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.06.2011, 19:01   #11
Supercharg

Местный
 
Аватар для Supercharg
 
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 370




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
Supercharg, Подожди заправлять, мой совет - если авто ездило больше года на неработающем кондее, то, полюбому меняй ТРВ и как он наз-тся х\з осушитель что-ли который с окошком окоо омывайки находится. Иначе кондей жарить не будет. Можно пневмозубилом растолкать ТРВ но потом он в итоге всеравно заглохнет и будет у тебя на подаче 20 кг вдавливать, а на обратке вместо 2,5 кг 1 и меньше и дуть кондей не будет
Полностью с тобой согласен, по технологии, если осушитель был открытым больше суток он подлежит замене, про трв первый раз слышу. Где бы ещё достать новый осушитель??

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Zahtech Посмотреть сообщение
Масла не 120 а 20гр.Аппарат автоматически добавляет масло по количеству заправляемого фриона.
В автоматическом режиме аппарат заправит столько сколько высосал при откачке газа, обычно это 10-15г или 0

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Vanek Посмотреть сообщение
Я хз какая у него плотность, в книжке написано 120 мл. Но на 700г фреона 20г масла явно маловато будет, если конечно у него не 0,17 кг/м3, а если судить по моей 250мл баночке pag-46, то это далеко не так.
Всё правильно, 120г, где-то так и есть, но это всё масло аппарат никогда не откачает, поэтому все фреонщики закачивают по умолчанию около 20 кубиков см. Аппарат всегда откачивает 10-15 г, либо 0. Судя по роверам к примеру, газа тоже у них 670 г и 120 г масла. И только при замене какого-либо элемента, добавляется масла, к примеру радиатора 45 г масла, компрессора 45г или испарителя 30г. Это официальные данные только для роверов, но по объёму газа всё одинаково, значит и к нашей системе можно приравнять эти данные.
__________________
Honda Orthia 98г В20В, АТ, 4WD-была
Galant VR4, 97г 6А13ТТ, МТ, 4WD-был
Мой БЖ http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9638

Последний раз редактировалось Supercharg; 10.06.2011 в 19:11.. Причина: Добавлено сообщение
Supercharg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2011, 10:33   #12
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,280




По умолчанию

ну так логично, масло то тяжелее, она на стенках оседает....поэтому тоже помню что добавляют мало.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.06.2011, 22:13   #13
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: BMW E46 320 touring
Имя: Андрей
Сообщений: 1,615




По умолчанию

Масло растворяется во фреоне и там ходит по системе.
__________________
ЛуАЗ 969M 87 V1,297 меха - есть
BMW E46 320d touring акпп - есть
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2012, 16:27   #14
bahaev

Заглянувший
 
Аватар для bahaev
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: Mitsubishi Legnum
Имя: Николай
Сообщений: 39




По умолчанию

а давление какое должно быть,а то мне тут так сказать на глаз заправили :-(
bahaev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2012, 17:21   #15
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,838




По умолчанию

690 грамм
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.08.2012, 16:57   #16
Доцент

Активист
 
Аватар для Доцент
 
Адрес: Kipr
Авто: Mercedes-Benz
Имя: Alex
Сообщений: 883




По умолчанию

высокое давление не должно превышать 250,а низкое должно быть между красной зоной и белой,тоесть гдето 40!масло заправляется 20 грамм.с фреоном лучше не перебаршивать 650 за глаза хватит,так как радиаторы подзасираются и давление в системе начинает рости,и компресору будет тяжело он будет то и дело вкл и выкл.
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат.
Доцент вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.08.2012, 19:48   #17
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: BMW E46 320 touring
Имя: Андрей
Сообщений: 1,615




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bahaev Посмотреть сообщение
а давление какое должно быть,а то мне тут так сказать на глаз заправили :-(
ГДЕТО 20 КГ/СМ2 НА ВЫСОКОЙ ЛИНИИ, НА НИЗКОЙ 2-2,5 КГ
__________________
ЛуАЗ 969M 87 V1,297 меха - есть
BMW E46 320d touring акпп - есть
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.07.2014, 04:55   #18
Smile

Заглянувший
 
Аватар для Smile
 
Адрес: Хабаровск
Авто: mmc galant vr-4 96 года востанавливаемый из дерьма
Имя: Денис
Сообщений: 15




По умолчанию

прочитал все на форме по кондеям. нигде не нашел. поэксперементировал. компрессор от 4g93 влетает к нам лучше родного)))
__________________
Toyota Corolla 100 кузов 92 года 7A на палке - была
honda inspire ua4 98 года - была
mmc galant vr-4 96 года - делаю из говна конфетку
Smile вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.08.2014, 17:25   #19
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 516




По умолчанию

у меня кондей хз сколько лет не работал, когда купил датчик осушителя стоял не под мою проводку, ща датчик махнул заправил вроде все работает исправно. Какие последствия могут быть?
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.08.2014, 19:05   #20
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,280




По умолчанию

если система была герметична..то почти пох.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2014, 08:39   #21
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 516




По умолчанию

ну по край ней мере собрана была, на одной трубке от осушителя не было резинок в остальном все герметично
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru