форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
02.09.2007, 22:49   #101
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,170




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 2.9.2007, 18:23) [snapback]18405[/snapback]</div>
Цитата:
чисто из-за идейных соображений, что VR должен быть именно заводским и праворуким советую продать овоща и купит нормальный VR. некоторые коллеги со мной не согласятся, которые перекинули руль
[/b]
А я вот согласен.
Про переделку существующего в ВР ради экономии 5к$: от машины останется только салон, подвеска и кузов (не весь). Двиг и коробка на памойку (а лучше продать ). И подумай кто возьмётся за такую работу?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.09.2007, 22:49   #102
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,662




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Jek @ 2.9.2007, 18:32) [snapback]18406[/snapback]</div>
Цитата:
Хочется уложиться в 12$ при покупке и около 1$ при первоначальном ТО. Реально ли это?
[/b]
Рассчитывай, что авто съест около 15-ки. Я купил дешевле (10500$), но сразу:
- промывка АКПП - около 7 тыс. руб.;
- замена свечей, катушек, ВВ-проводов, промывка двигла (вкл. запчасти) - около 19 тыс. руб.;
- ремонт системы климата - около 25 тыс. руб. (вкл. практически халявный компрессор)
А еще менять: тормоза (а на них я ухлопал более 1500$, считая всякие армированные шланги, пластиники... правда у меня абгрейд на эвовоские. И еще покупать колодки - это еще будет плюс где-то тысяч 10-12 руб.), менять 3 ступицы и 2 рычага (на вскидку не скажу, во сколько встают), менять аммо (что-то около 35-40 тыс. руб. без учета работ, но у меня будет Тейн), перекрашивать 4 элемента (один из них с заменой), новые колесные диски купил с резиной за 20 тыс. (б/у)....
Что там еще по мелочи - просто не пишу.
Короче, 10-11 тыс. - это нереальная цена.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.09.2007, 22:49   #103
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,662




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Jek @ 2.9.2007, 18:32) [snapback]18406[/snapback]</div>
Цитата:
Хочется уложиться в 12$ при покупке и около 1$ при первоначальном ТО. Реально ли это?
[/b]
Рассчитывай, что авто съест около 15-ки. Я купил дешевле (10500$), но сразу:
- промывка АКПП - около 7 тыс. руб.;
- замена свечей, катушек, ВВ-проводов, промывка двигла (вкл. запчасти) - около 19 тыс. руб.;
- ремонт системы климата - около 25 тыс. руб. (вкл. практически халявный компрессор)
А еще менять: тормоза (а на них я ухлопал более 1500$, считая всякие армированные шланги, пластиники... правда у меня абгрейд на эвовоские. И еще покупать колодки - это еще будет плюс где-то тысяч 10-12 руб.), менять 3 ступицы и 2 рычага (на вскидку не скажу, во сколько встают), менять аммо (что-то около 35-40 тыс. руб. без учета работ, но у меня будет Тейн), перекрашивать 4 элемента (один из них с заменой), новые колесные диски купил с резиной за 20 тыс. (б/у)....
Что там еще по мелочи - просто не пишу.
Короче, 10-11 тыс. - это нереальная цена.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.09.2007, 22:57   #104
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,170




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 2.9.2007, 22:43) [snapback]18421[/snapback]</div>
Цитата:
Я брал конструктор. Плююсь. Многие косяки я исправил. При каждом косяке, как молотом по башке бьют.. "Как такое можно допустить?"
Вообщем даже боюсь подумать, что могли ещё накосячить.
Реально машину надо всю перебирать заново.
[/b]
Ты напиши какие косяки были. Всю машину разобрать и собрать не так уж и дорого.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.09.2007, 22:57   #105
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,170




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 2.9.2007, 22:43) [snapback]18421[/snapback]</div>
Цитата:
Я брал конструктор. Плююсь. Многие косяки я исправил. При каждом косяке, как молотом по башке бьют.. "Как такое можно допустить?"
Вообщем даже боюсь подумать, что могли ещё накосячить.
Реально машину надо всю перебирать заново.
[/b]
Ты напиши какие косяки были. Всю машину разобрать и собрать не так уж и дорого.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 01:12   #106
Jek

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 2.9.2007, 22:49) [snapback]18424[/snapback]</div>
Цитата:
Рассчитывай, что авто съест около 15-ки. Я купил дешевле (10500$), но сразу:
- промывка АКПП - около 7 тыс. руб.;
- замена свечей, катушек (вкл. запчасти) - около 19 тыс. руб.;
- ремонт системы климата - около 25 тыс. руб. (вкл. практически халявный компрессор)
А еще менять: тормоза (а на них я ухлопал более 1500$, считая всякие армированные шланги, пластиники... правда у меня абгрейд на эвовоские. И еще покупать колодки - это еще будет плюс где-то тысяч 10-12 руб.), менять 3 ступицы и 2 рычага (на вскидку не скажу, во сколько встают), менять аммо (что-то около 35-40 тыс. руб. без учета работ, но у меня будет Тейн), перекрашивать 4 элемента (один из них с заменой), новые колесные диски купил с резиной за 20 тыс. (б/у)....
Что там еще по мелочи - просто не пишу.
Короче, 10-11 тыс. - это нереальная цена.
[/b]
Кто и зачем покупает заряженую машину??? В булочную ездить? или в аптеку за валидолом? Да понятно, что нет. Такая машина для драйва и наслаждения. И точка. Это понятно всем.
Это я к тому, что покупая VR-4 шести-десяти лет нужно изначально себя настраивать на достаточно серьезные вливания в её ремонт и последующую эксплуатацию. Я думаю, что это понимает каждый. Найти вэрик в идеале - утопия, хотя может попадется и один случай из ста, но это уже скорее исключение, нежели правило. Потому к последующим вложениям я готов, и прекрасно их понимаю и осознаю. Любой авто такого возраста вполне сможет выкинуть достаточно крупную для кошелька неприятность...
После обсуждений с друзьями у меня появилась идея попробывать сделать вр из моего галанта. Замена мотора, замена АКПП... привод оставить передний ( заблокировав коробку ). Спустя ещё немного времени перекинуть все остальное, оставив пожалуй только кузов и расположение руля=).
Кстати, к нам на гонки приезжала подобная машинка, из Курска вроде.... у него вроде все работает...
Просто сейчас для меня стоит достаточно жестко вопрос о продаже...либо да, либо нет. На самом деле жалко мне своего пацана. Уж больно дорог он мне стал, да и сделал я его вроде на отлично.
Потому сейчас пробую трезво оценить будующие вложения.
Хотя может и вправду проще взять нормальный VR-4, а при желании можно потом и руль перекинуть ?
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 01:12   #107
Jek

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 2.9.2007, 22:49) [snapback]18424[/snapback]</div>
Цитата:
Рассчитывай, что авто съест около 15-ки. Я купил дешевле (10500$), но сразу:
- промывка АКПП - около 7 тыс. руб.;
- замена свечей, катушек (вкл. запчасти) - около 19 тыс. руб.;
- ремонт системы климата - около 25 тыс. руб. (вкл. практически халявный компрессор)
А еще менять: тормоза (а на них я ухлопал более 1500$, считая всякие армированные шланги, пластиники... правда у меня абгрейд на эвовоские. И еще покупать колодки - это еще будет плюс где-то тысяч 10-12 руб.), менять 3 ступицы и 2 рычага (на вскидку не скажу, во сколько встают), менять аммо (что-то около 35-40 тыс. руб. без учета работ, но у меня будет Тейн), перекрашивать 4 элемента (один из них с заменой), новые колесные диски купил с резиной за 20 тыс. (б/у)....
Что там еще по мелочи - просто не пишу.
Короче, 10-11 тыс. - это нереальная цена.
[/b]
Кто и зачем покупает заряженую машину??? В булочную ездить? или в аптеку за валидолом? Да понятно, что нет. Такая машина для драйва и наслаждения. И точка. Это понятно всем.
Это я к тому, что покупая VR-4 шести-десяти лет нужно изначально себя настраивать на достаточно серьезные вливания в её ремонт и последующую эксплуатацию. Я думаю, что это понимает каждый. Найти вэрик в идеале - утопия, хотя может попадется и один случай из ста, но это уже скорее исключение, нежели правило. Потому к последующим вложениям я готов, и прекрасно их понимаю и осознаю. Любой авто такого возраста вполне сможет выкинуть достаточно крупную для кошелька неприятность...
После обсуждений с друзьями у меня появилась идея попробывать сделать вр из моего галанта. Замена мотора, замена АКПП... привод оставить передний ( заблокировав коробку ). Спустя ещё немного времени перекинуть все остальное, оставив пожалуй только кузов и расположение руля=).
Кстати, к нам на гонки приезжала подобная машинка, из Курска вроде.... у него вроде все работает...
Просто сейчас для меня стоит достаточно жестко вопрос о продаже...либо да, либо нет. На самом деле жалко мне своего пацана. Уж больно дорог он мне стал, да и сделал я его вроде на отлично.
Потому сейчас пробую трезво оценить будующие вложения.
Хотя может и вправду проще взять нормальный VR-4, а при желании можно потом и руль перекинуть ?
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 09:05   #108
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Дмитриий Николаевич
Сообщений: 2,753




По умолчанию

я купил свой VR из Япы, по России пробег был 0 км. За 2 года именно по ремонту, а не по тюнингу поменял только 2 передних ступицы и осенью, после заливки гены -диодный мост и все.
Резина, диски, тормоза, подвеска -это уже идет в категорию тюнинга. На тюнинг я слил уже около 200 000 руб.
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 09:05   #109
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Дмитриий Николаевич
Сообщений: 2,753




По умолчанию

я купил свой VR из Япы, по России пробег был 0 км. За 2 года именно по ремонту, а не по тюнингу поменял только 2 передних ступицы и осенью, после заливки гены -диодный мост и все.
Резина, диски, тормоза, подвеска -это уже идет в категорию тюнинга. На тюнинг я слил уже около 200 000 руб.
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 09:36   #110
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,102




По умолчанию

Из Курска - это легнум Сереги Вакселя.
Если у тебя есть такая база для работ, как у него то впуть. Но всё равно чистокровный ВР - это BEST!.

А какие косяки по сборке конструктора?
Все резинки поперечных стабилизаторов не родные торчат, как котлета в БигТейсти, какие-то русские. Им воще пох что ставить куда. Более менее подходит и воткнули. А праильно или нет их не ебёт.
В креплениях подушек двигателя должны были быть втулки, которых тоже не было. И подушка болталась на болту без втулок.
Датчики АБС классически перерезают и не особо заботятся о том, чтоб грамотно привязять обратно.
Толпы народа уже поменяли раздатку из-за того, что Владивостокские умельцы тупо экономят на масле и не заливают. Я тоже не обнаружил там масла, а только металлическую стружку.
И ещё дох... косяков мелких. Тут болт, там защиту, там резинку не потавили... Всё исправляешь САМ! Вот тебе и экономия на полную пошлину.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 09:36   #111
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,102




По умолчанию

Из Курска - это легнум Сереги Вакселя.
Если у тебя есть такая база для работ, как у него то впуть. Но всё равно чистокровный ВР - это BEST!.

А какие косяки по сборке конструктора?
Все резинки поперечных стабилизаторов не родные торчат, как котлета в БигТейсти, какие-то русские. Им воще пох что ставить куда. Более менее подходит и воткнули. А праильно или нет их не ебёт.
В креплениях подушек двигателя должны были быть втулки, которых тоже не было. И подушка болталась на болту без втулок.
Датчики АБС классически перерезают и не особо заботятся о том, чтоб грамотно привязять обратно.
Толпы народа уже поменяли раздатку из-за того, что Владивостокские умельцы тупо экономят на масле и не заливают. Я тоже не обнаружил там масла, а только металлическую стружку.
И ещё дох... косяков мелких. Тут болт, там защиту, там резинку не потавили... Всё исправляешь САМ! Вот тебе и экономия на полную пошлину.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 09:41   #112
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,809




По умолчанию

У меня тоже конструктор, пока полет нормальный
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 09:41   #113
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,809




По умолчанию

У меня тоже конструктор, пока полет нормальный
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 09:44   #114
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,102




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 3.9.2007, 9:41) [snapback]18442[/snapback]</div>
Цитата:
У меня тоже конструктор, пока полет нормальный
[/b]
Ты в раздатке масло смотрел? Че в подвеске все резинки родные? Подушки не проверишь, пока не снимешь.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 09:44   #115
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,102




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 3.9.2007, 9:41) [snapback]18442[/snapback]</div>
Цитата:
У меня тоже конструктор, пока полет нормальный
[/b]
Ты в раздатке масло смотрел? Че в подвеске все резинки родные? Подушки не проверишь, пока не снимешь.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 09:53   #116
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,809




По умолчанию

Масла все поменял, а на остальное у меня жалоб нет, че мне туда лезть?
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 09:53   #117
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,809




По умолчанию

Масла все поменял, а на остальное у меня жалоб нет, че мне туда лезть?
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 10:58   #118
denis1980

Заглянувший
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR4
Имя: Денис
Сообщений: 77




По умолчанию

Мои вложения при покупке составили около 40 000 рублей - всякие ГРМ-ы, прочие ремни, масла, свечи + 2 привода поменял, правда они мне достались по 2 800 р и замена по 800 рублей. За время пользования (1 год) поменял только ступичный подшипник, ну а все эти затраты по сравнению с затратами на тюнинг - детский лепет .
__________________
... уже на ручке ...
denis1980 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 10:58   #119
denis1980

Заглянувший
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR4
Имя: Денис
Сообщений: 77




По умолчанию

Мои вложения при покупке составили около 40 000 рублей - всякие ГРМ-ы, прочие ремни, масла, свечи + 2 привода поменял, правда они мне достались по 2 800 р и замена по 800 рублей. За время пользования (1 год) поменял только ступичный подшипник, ну а все эти затраты по сравнению с затратами на тюнинг - детский лепет .
__________________
... уже на ручке ...
denis1980 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 11:44   #120
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,981




По умолчанию

а я щас вас всех напугаю ))

мои заратры 6 штук гдет за год
и тюнинга только тормоза перед брембы ~ 22 тыра вышли
диски на заказ - 28400р

а по машине чего поменял
раздатку = 12 тыр
коробку = 28тыр, сделал профилактику и всё такое
приводы передние - 7200
вал удлиннитель на привод спереди свернул - 2 тыр
кардан свернул - 4500
грм и помпу по кругу - 24000 гдет
резина комплект зима - 20тыр
резина комплект лето - 16тыр
подкрылки передние - 1700р

надо будет как нить огласить весь список ж)))

эт из того что помню не по мелочи
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 11:44   #121
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,981




По умолчанию

а я щас вас всех напугаю ))

мои заратры 6 штук гдет за год
и тюнинга только тормоза перед брембы ~ 22 тыра вышли
диски на заказ - 28400р

а по машине чего поменял
раздатку = 12 тыр
коробку = 28тыр, сделал профилактику и всё такое
приводы передние - 7200
вал удлиннитель на привод спереди свернул - 2 тыр
кардан свернул - 4500
грм и помпу по кругу - 24000 гдет
резина комплект зима - 20тыр
резина комплект лето - 16тыр
подкрылки передние - 1700р

надо будет как нить огласить весь список ж)))

эт из того что помню не по мелочи
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 11:52   #122
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,795




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 3.9.2007, 11:44) [snapback]18449[/snapback]</div>
Цитата:
а я щас вас всех напугаю ))

мои заратры 6 штук гдет за год
и тюнинга только тормоза перед брембы ~ 22 тыра вышли
диски на заказ - 28400р

а по машине чего поменял
раздатку = 12 тыр
коробку = 28тыр, сделал профилактику и всё такое
приводы передние - 7200
вал удлиннитель на привод спереди свернул - 2 тыр
кардан свернул - 4500
грм и помпу по кругу - 24000 гдет
резина комплект зима - 20тыр
резина комплект лето - 16тыр
подкрылки передние - 1700р

надо будет как нить огласить весь список ж)))

эт из того что помню не по мелочи
[/b]
Вадь, а что значит "грм и помпу по кругу " ???
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 11:52   #123
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,795




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 3.9.2007, 11:44) [snapback]18449[/snapback]</div>
Цитата:
а я щас вас всех напугаю ))

мои заратры 6 штук гдет за год
и тюнинга только тормоза перед брембы ~ 22 тыра вышли
диски на заказ - 28400р

а по машине чего поменял
раздатку = 12 тыр
коробку = 28тыр, сделал профилактику и всё такое
приводы передние - 7200
вал удлиннитель на привод спереди свернул - 2 тыр
кардан свернул - 4500
грм и помпу по кругу - 24000 гдет
резина комплект зима - 20тыр
резина комплект лето - 16тыр
подкрылки передние - 1700р

надо будет как нить огласить весь список ж)))

эт из того что помню не по мелочи
[/b]
Вадь, а что значит "грм и помпу по кругу " ???
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 12:24   #124
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,662




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(VR-4Fan @ 3.9.2007, 11:52) [snapback]18450[/snapback]</div>
Цитата:
Вадь, а что значит "грм и помпу по кругу " ???
[/b]
Как я понимаю, еще сальники (вроде, 3 шт), натяжной ролик, помпа... Плюс работы.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2007, 12:24   #125
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,662




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(VR-4Fan @ 3.9.2007, 11:52) [snapback]18450[/snapback]</div>
Цитата:
Вадь, а что значит "грм и помпу по кругу " ???
[/b]
Как я понимаю, еще сальники (вроде, 3 шт), натяжной ролик, помпа... Плюс работы.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru