форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
28.11.2007, 05:18   #1
Legnum

Заглянувший
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Regunamu
Имя: Денис
Сообщений: 88




По умолчанию

Собственно, сабж.
Заметил, что после второго (а то и третьего) качка педаль становится очень жесткой.
Грешу на воздух в системе - кто подскажет как грамотно прокачать с учетом ABS?
__________________
Mitsubishi Legnum VR-4 TypeS 260hp АТ E-EC5W
Legnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2007, 09:15   #2
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Legnum @ 28.11.2007, 12:18) [snapback]25216[/snapback]</div>
Цитата:
Собственно, сабж.
Заметил, что после второго (а то и третьего) качка педаль становится очень жесткой.
Грешу на воздух в системе - кто подскажет как грамотно прокачать с учетом ABS?
[/b]
У меня то же самое и ещё долбит при торможениях с большой скорости. Тоже грешу на воздух. Как всё - таки правильно прокачать?
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2007, 10:14   #3
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Legnum @ 28.11.2007, 5:18) [snapback]25216[/snapback]</div>
Цитата:
Собственно, сабж.
Заметил, что после второго (а то и третьего) качка педаль становится очень жесткой.
Грешу на воздух в системе - кто подскажет как грамотно прокачать с учетом ABS?
[/b]
абс не абс - прокачивается одинаково
сначала сама дальная магистраль
и так до самой короткой

по поводу воздух, посмотрите что у вас абс мобуляторы без грушш

а то я на старом как ни прокачивал - засада была ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2007, 11:41   #4
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

Заднее левое, переднее правое. Заднее правое, переднее левое... В такой последовательности на наших авто...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2007, 13:21   #5
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 28.11.2007, 18:41) [snapback]25247[/snapback]</div>
Цитата:
Заднее левое, переднее правое. Заднее правое, переднее левое... В такой последовательности на наших авто...
[/b]
А я предполагал, что всё не просто так, т.к. традиционным способом пробовал. Спасибо На неделе попробую.

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 28.11.2007, 17:14) [snapback]25236[/snapback]</div>
Цитата:
абс не абс - прокачивается одинаково
сначала сама дальная магистраль
и так до самой короткой

по поводу воздух, посмотрите что у вас абс мобуляторы без грушш

а то я на старом как ни прокачивал - засада была ...
[/b]
Груши нет, в моём понимании.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2007, 17:15   #6
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

Я всегда прокачивал по отдаленности от главного тормозного цилиндра.
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2007, 23:31   #7
sin-s

Продвинутый
 
Аватар для sin-s
 
Адрес: Россия
Авто: MB AMG GL V8 5,5 L (557 л.с.)
Имя: Станислав Сергеевич
Сообщений: 1,071




По умолчанию

Данную инфу прошу занести в ФАК в подраздел "Тормазная система":

http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/224...icles/5338.html
__________________



sin-s вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2007, 01:20   #8
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 29.11.2007, 0:15) [snapback]25296[/snapback]</div>
Цитата:
Я всегда прокачивал по отдаленности от главного тормозного цилиндра.
[/b]
Я тоже, но счастья там нет
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2010, 09:28   #9
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

Итак точного алгоритма как прокачивать тормоза нет?

у меня назрел вопрос в связи с тем что сейчас в морозы при первом нажатии педаль уходит легче чам обычно где то на пол хода или меньше, затем становится жестко. со второго нажатия жесткая сначала. Если немного(может быть секунд 30, не замерял) проехать не нажимая на педаль тормоза, симптом появляется.

Предполагаю прокачивать крест на крест начиная с левого заднего (машина праворукая)
Во время прокачки ключ в положении зажигания - что бы при нажатии педали тормоза срабатывали клапана на АБС.
Вытянуть шприцом старую жижу из емкости, залить новую и прокачивать. Т.е. не сливать полностью старую жижу из системы.

вопросы. 1. Правильный ли алгоритм я выбрал, если нет то почему.
2. какой гаячный ключ используется на штуцерах (размер)
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2010, 09:47   #10
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Вот: пункты тоже интересны, какой ключь и где там чо сливать и скока надо жижи для качественной прокачки?



ОФФ И еще скока надо на ГУР для прокачки, с учетом что меняется тип жижи и надо все хорошо промыть.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2010, 09:53   #11
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

shootNICK, по первому думаю литра хватит, я литр взял

по ГУРу. по моему мне литр хватило, я сливал жижу, воздушил систему(с откручеными шлангами крутил руль туда сюда), заливал PS после декстрона. По итогу все равно красноватая жижа в гуре. Может имеет смысл тебе два раза то же самое сделать.
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2010, 11:15   #12
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _another_ Посмотреть сообщение
какой гаячный ключ используется на штуцерах (размер)
На Брембо 11

Если тормозная гидросистема разделена на передний и задний контуры, как на большинстве заднеприводных автомобилей, порядок прокачки должен быть следующим:

Правый задний
Левый задний
Правый передний
Левый передний

Если тормозная гидросистема разделена на диагональные контуры, как на большинстве переднеприводных автомобилей, порядок прокачки должен быть следующим:

Правый задний
Левый передний
Левый задний
Правый передний

P.S. На ВР-4 двухконтурная тормозная система, т.е. вторая схема.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.02.2010, 11:22   #13
sin-s

Продвинутый
 
Аватар для sin-s
 
Адрес: Россия
Авто: MB AMG GL V8 5,5 L (557 л.с.)
Имя: Станислав Сергеевич
Сообщений: 1,071




По умолчанию

на овощах 10

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...7&postcount=10
__________________




Последний раз редактировалось sin-s; 03.02.2010 в 11:25..
sin-s вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 04:38   #14
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

Добавлено через 15 часов 16 минут
Значит так. вчера прокачивал тормоза. До этого несколько дней подряд в морозы проваливалась педаль(писал выше).
после прокачки провалов нет, педаль стала тугой.

Ключ на 8
Прокачивали лево-зад, право-перед, право-даз, лево-перед. на включенном зажигании не завоздушивая систему. Перед прокачкой шприцом вытянули из бачка старую жижу.
жижи-1л. прокачивали 2 круга, н втором не хватило на последнне (лево-перед) колесо. Так что есть смысл взять жижи побольше 1,5-2л (стоит копейки - 60р)

Вроде все.
Разве что аккума у меня села, не завелась) Еще есть мнение что лучше прокачивать на заведенную ибо можно повредить электронику. Мою не заводили потому что кроме веселого глушака(RS-r) в боксе ничего не было бы слышно.
Нельзя прокачивать без зажигания - клапана на АБС модулях закрыты.

Не уверен что этот метод прокачки абсолютно правильный относительно АБС, вроде их нужно прокачивать спец оборудованием. Но думаю если система не завоздушена, можно и так прокачать. бОльшая часть старой жижи стечет

Последний раз редактировалось another; 05.02.2010 в 04:48.. Причина: Добавлено сообщение
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 09:02   #15
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Одно замечание, уж лучше б жижу посерьезней залил) за 60 рублей наверно чонить, что скоро то же может начать тупить.

ЗЫ пасибо за объем.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 14:33   #16
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

Ну... я прежде чем купить посоветовался с тремя людьми адекватными. сказали не париться заливать luxol или как там.. зеленая баночка. И в сервисе в бочках у них такие же баночки валяются. механики тоже сказали не париться.

А на год я думаю хватит. Я решил каждый год менять.

Ну если посоветуешь что ни будь получше аргументированно думаю через год можно залить другого
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 14:42   #17
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

вообще масло меняют либо по пробегу, либо по моточасам, либо по смене сезона
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 16:28   #18
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

catalan, за тормозуху разговор
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 16:38   #19
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

да чет курнул я

тормозуху по сезону
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 17:32   #20
Voron

Местный
 
Аватар для Voron
 
Адрес: Москва
Авто: Galant Super VR-4
Имя: Владимир
Сообщений: 108




По умолчанию

сам блок абс прокачивать тоже надо ))))))))а потом по схеме
Voron вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 17:48   #21
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

компрессором очень хорошо все прокачивается и абс, без всякой физкультуры с ногами.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....

Последний раз редактировалось Sergey; 05.02.2010 в 17:51..
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 17:55   #22
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Sergey, подробнее можно?
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 18:00   #23
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Нужно:
компрессор, крышка от тормозного бачка "запасная" со штуцером для быстросъема шланга, все прикручиваем, подаем давление, спускаем воздух из магистралей по очереди, следим за уровнем тормозухи в бачке.
Все. 5 минут и ты свежими тормозами
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....

Последний раз редактировалось Sergey; 05.02.2010 в 18:04..
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 18:02   #24
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

такая даже машинка есть у буржуев!
офигительный способ.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.02.2010, 18:02   #25
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

У многих есть нормальных сервисов
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru