форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
02.09.2020, 19:58   #26
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,001




По умолчанию

Auditor, а почему нагрузка на колено?
Наоборот же с выжатой сцепой не крутишь стартером коробку в -30
В чем минусы выжатой сцепы при старте?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.09.2020, 20:53   #27
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 5,026




По умолчанию

как по мне,это дело религии. Я ,всегда выжимал ,пока на автомат не пересел. Тут не ясно,что лучше,или мотор или коробка или сцепа и тп. Я считаю,что выжимать лучше,тк легче заводится. Если ездить на одном авто вечно,то скорее всего,можно собрать статистику,что лучше.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.09.2020, 23:04   #28
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,355




По умолчанию

Полукольца упорные на колене,типа не под давлением масла... Поэтому и не выжимает сцепу Макс
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2020, 00:07   #29
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,001




По умолчанию

Тааак, хорошо... Как выжим сцепы влияет на полукольца и наличие давки Масла на них?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2020, 07:27   #30
CurseD

Заглянувший
 
Адрес: Chebarkul
Авто: Ec5w at
Имя: Вячеслав
Сообщений: 73




По умолчанию

При запуске смазываются хуже, пока в системе давления нет. Соответственно износ привыжатом сцеплении будет больше, в теории.
CurseD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2020, 08:25   #31
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,323




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grunge_irk Посмотреть сообщение
Валентин, а можно для тупых объяснить как это правильно сделать, пожалуйста?
тут все в картинках описал http://galant-club.com/forum/topic/1...2%d0%b8%d1%82/
да и тут схема есть http://www.vr-4.ru/forum/showthread....2%E5%F0&page=4

Последний раз редактировалось Reket; 03.09.2020 в 08:27..
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2020, 22:17   #32
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,001




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CurseD Посмотреть сообщение
При запуске смазываются хуже, пока в системе давления нет. Соответственно износ привыжатом сцеплении будет больше, в теории.
Про смазку и давку понятно - это очевидно.
Почему износ будет больше? Не понятно.

1) Обратный выжим - вилка надавила на выжимной, корзина отжата, стартер крутит только коленвал и маховик.
2) Без сцепы - все прижато, стартер крутит коленвал, маховик, первичный вал в коробке.

Помоему во 2) случае нагрузка больше? Или я как то не так рассуждаю?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2020, 22:45   #33
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,073




По умолчанию

осевая нагрузка на колено - нагрузка на полукольа.

Добавлено через 30 секунд
при пуске масла там нету, стирает их
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.09.2020, 22:56   #34
CurseD

Заглянувший
 
Адрес: Chebarkul
Авто: Ec5w at
Имя: Вячеслав
Сообщений: 73




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
....
1) Обратный выжим - вилка надавила на выжимной, корзина отжата, стартер крутит только коленвал и маховик.
2) Без сцепы - все прижато, стартер крутит коленвал, маховик, первичный вал в коробке.

Помоему во 2) случае нагрузка больше? Или я как то не так рассуждаю?
Какая разница прямой-обратный выжим? Отличие только в направлении нагрузки полукольца работают в обе стороны каждое в свое направление. При обратном выжиме тянешь коленвал за корзину он уперается в полукольца, отсюда на них нагрузка.Износ зависит от "жёсткости" сцепы и от наличия "необходимого" количества масла в момент возникновения нагрузки. Без выжатого сцепления нагрузки на полукольца почти нет, за то нагрузка увеличивается на вкладыши, ведь нужно крутануть не только колено но ещё первичный вал.а зимой он грустно крутится на МКПП. Но износ вкладышей при не выжатой сцепе я думаю равен износу полуколец, тут, дело"религии" Auditor не выжимает сцепление возможно в силу более мягкого климата в северной столице, на урале зимой если цепление не выжать то автомобиль может и поехать.

Последний раз редактировалось CurseD; 03.09.2020 в 23:11..
CurseD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru