форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
20.04.2014, 13:13   #151
nitro666

Местный
 
Аватар для nitro666
 
Адрес: Cеров
Авто: был Galant VR-4 Type-V MT '99
Имя: Андрей
Сообщений: 349




По умолчанию

Макс, тему всю прочел, про громкость вальбры наслышан. Реле подкапотное снимал и чистил, визуально в хорошем состоянии и чистое было, лишний нагар убрал. Насчет совета про массу - спасибо, сделаю.
nitro666 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2014, 13:16   #152
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

слышать вальбру ты будешь всегда. Либо привыкнешь, либо поменяешь.

Ну там не только массу... там и питание надо с батареи напрямую, а не через замок зажигания давать. Потому что насос сидит на одном выводе с кучей разных потребителей. И общие 2 квадрата этого несчастного вывода "игнишн1" делятся на всех участников... там и поворотники тоже, и черта в ступе... чуть ли не зажигание... сам по схемам посмотри.

Я почему схемы-то и выкладывал, и ревайр делал...
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2014, 14:22   #153
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

Auditor, если провода новые обуглились, то проблема в насосе кмк.... что-нибудь типа межвиткового замыкания. Тебе бы ток проходящий замерять через него, и сравнить с кем-нибудь...
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2014, 14:37   #154
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Какие все умные... Ты знаешь ток потребления супровского насоса? Ты читал всю ветку... Или так поумничать...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2014, 14:55   #155
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

Цитата:
В пиках супро насос потребляет более 20А
читал всю ветку
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2014, 15:05   #156
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

да обжал я дерьмово просто

у меня пред стоит на 20А, если б в насосе был межвиток - наверное его выбило бы моментом. Да и не работал бы он как положено. Вчера затестил, давление 4.2 на бусте выше 1 кг.

Это даже больше чем надо.

Добавлено через 5 минут
мертвые насосы столько не качают. Даже супровские
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1

Последний раз редактировалось Auditor; 20.04.2014 в 15:04..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2014, 15:51   #157
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
ты еще жив
с велика @бнулся, а так- вроде жив. спасибо, что спросил.

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
тебе все херь, что не так как у тебя, я уже понял.
ты не правильно понял.


тебе далее уже пояснили, что пайка в авто - уг по ряду причин.я могу тебе трактат целый выложить про электро-хим. коррозию, мех. повреждение пайки и т.п. - только надо ли оно, если здесь достойно ФАКа определение левого/правого рычага (хотя все давно расписано, просто некоторые персонажи ни хера не читают).

ты сам расписался в том, что использовал говенные клеммы и инструмент - какие тогда вопросы к обжимке?

уверен, что сможешь пропаять также качественно, как на заводе ММС? знаешь какие флюсы и припой использовать? еще, для разрыва шаблона: чаще на заводе провода "свариваются", а не спаиваются.

хватит конструктива?
зы: пьян, без обид.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2014, 18:53   #158
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Да ты тоже меня извини, я погорячился. Конструктива вполне норм. Сам уже понял что надо просто нормальные клеммы и хорошо обжать. Пис.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.04.2014, 18:55   #159
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

У нас на супровском насосе ток в районе 15а обычно. Имхо. Потому что с предом на 15а я отъездил неделю и потом его выбило. ..пред на 20а живет уже полгода... так что 2.5 квадрата самое то.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.04.2014, 11:54   #160
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

я тоже хорош был. пис, Бро.
аудиофильские "позолоченные" клеммы и нормальный обжимник должны помочь.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.04.2014, 12:11   #161
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

попробую поискать. Пока все хорошо работает, но в перспективе опять начнет обгорать. Надо менять клеммы
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.04.2014, 12:45   #162
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Клемник на али экспрессе 200 руб с доставкой я купил и понял что без инструмента никак быстро удобно надежно красиво
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.04.2014, 14:11   #163
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

киньте ссыль какой нужен,а то у меня какой-то валяется но может не такой.

Последний раз редактировалось sega1263; 21.04.2014 в 17:30..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.04.2014, 21:07   #164
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332




По умолчанию

Вообще у меня мысль: второй насос "приармянить".

Запаса по давке с избытком.

Ток вот с обраткой не решил как на обе половины бака равномерно лить при 25 литрах остатка, когда уровень ниже перегородки..
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.04.2014, 23:54   #165
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Обсуждалось уже...

Андрюш, а зачем ..? лишняя давка - это ненамного лучше, чем нехватка давки. Если сильно увеличивать наддув и менять форсы на 550сс - может и есть смысл... Даже супровский это уже много. А если там будет два насоса, наш регулятор не справится 100%, будет перелив, и вместо перфоманса получится черный дым, тухлая динамика и адский расход.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2014, 00:08   #166
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Обсуждалось уже...
Ткни пож-та.

На с чет рег-ра давки топлива не знал.
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2014, 00:40   #167
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,205




По умолчанию

http://www.vr-4.ru/forum/showthread....E0%F1%EE%F1%E0
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2014, 01:09   #168
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Супровский (при условии нормального питания) уже дает 2.4 бар в рейке на холостых, на разрежении -0.63, это говорит о том что шатный регуль УЖЕ на пределе.

Можно конечно поставить тюнь регулятор. Его можно настраивать. Ну и смысл тогда установки адских насосов, тем более двух? Чтобы бодрее в обратку сливалось?

Поднимать давление на штатных картах - это тупо перелив. Т.е. забогащение. На холостых при условии живой лямбды мозг поправится: выставит долговременную коррекцию, уменьшит время открытия форс. А в open loop на валилове наши машины льют по таблице и адаптироваться толком не умеют... Т.е. получаем то, с чем борятся настройщики. Смысл-то настройки - максимально раннее зажигание + максимально бедная смесь и при этом чтобы не детонило. Сток поздний по зажиганию и богатый по смеси, чтобы юзер мотор не положил, залив ослиной мочи... И поэтому мы его заостряем и бедним. И зачем тогда два насоса?
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1

Последний раз редактировалось Auditor; 22.04.2014 в 02:33..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2014, 08:19   #169
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Он всегда своим путем идет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.04.2014, 09:38   #170
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332




По умолчанию

Всё прочел, успокоился.

Всем спасибо.

__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.04.2014, 11:10   #171
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Мои 3 копейки по данной теме:
В стоке с резистором всё сделано правильно. На GTO (3000gt Vr-4) такая же байда.
На GTO ставил "супровский" насос, пошли проблемы с подгоранием контактов реле (там их фактически два в одном корпусе и через второе включается питание на мозг двигателя).
Через замок зажигания всё это идёт по едиственной причине - пожаробезопасность. Достаточно повернуть/вынуть ключ из замка и "+" питания пропадает везде, в том числе и в большинстве мест под капотом. При возможной аварии это достаточно важно (возможность возгорания замкнутой проводки в разы меньше).
Ревайр делать имеет смысл _отдельным_ проводом от аккумулятора/генератора. Но есть специфика: мозг делает коррекции времени открытия форсунок в зависимости от того напряжения, которое видит сам. А в проводах достаточно теряется. Так что для точности необходима либо настройка, либо существенно не менять при ревайре напругу на самом мозге.

В итоге на легнуме у меня стоит вальбра на 255л./ч. без ревайра, отлично работает, нужно только фильтр топливный менять почаще (как выяснилось).
На GTO перешёл на использование 400-ой вальбры, она и производительнее супровского denso, и жрёт раза в полтора меньше.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 23.04.2014 в 11:13.. Причина: глюкануло, запостилось дважды
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.05.2014, 10:20   #172
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Парни подскажите, самое верное окончательное решение по ревайру было описано Сергеем BRIAN 15.06.2013 в первом посте, то есть опираясь на эту информацию, я могу смело решить проблему по топливу, больше нигде никаких левых тем нет?
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.05.2014, 15:04   #173
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Нет, то моя схема. Вот схема Сергея:

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...4&postcount=27

Добавлено через 11 минут
Только на этой схеме не указан предохранитель, который нужно врезать сразу же после "+" с АКБ. Пред минимум на 20А

Добавлено через 3 минуты
все остальное - правильно, только я бы еще всю проводку заменил, кроме управляющей цепи первого реле (она на выводах 2 и 4) и управляющей массы второго реле (проводок, который уходит на мозги с вывода 1 второго реле на схеме)

Добавлено через 2 минуты
В схеме Сергея используется физическое стремление эл.тока двигаться по пути наименьшего сопротивления. Когда у нас холостой ход, то второе реле разомкнуто, и току деваться некуда кроме как идти через резистор, и - как видно из схемы - не через реле (!!!) При этом в городе работа "через резистор" - это 98% времени, и контакты реле не задействованы. А под газом реле выключается и замыкается прямая цепь, параллельная резистору (уже через само реле) Но т.к. в этой цепи сопротивление меньше - ток идет по ней. Очень эффективно, Надо япам скинуть эту схему.

В сухом остатке то, что релюха пускает через себя ток только в режиме валилова, что продлит жизнь её контактной группе до бесконечности....
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1

Последний раз редактировалось Auditor; 06.05.2014 в 15:11..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.05.2014, 14:04   #174
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922




По умолчанию

А сопротивление какое вешать по Серегиной схеме? Я чайник в электрике
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.05.2014, 14:10   #175
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

резистор вообще-то штатный. На моторном щите.

Добавлено через 23 секунды
Чайник-не чайник, но тему-то почитай сначала. Сколько писалось уже
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru