форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
30.04.2015, 23:24   #26
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Все правильно,больше масла,тяжелее перегреть...
Но у них там регулировки еще.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.04.2015, 23:36   #27
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

ну там свои нюансы,само собой. Это же спорт ,с ценоц комплекта стоет от 100к за спектрумы и от 150 олинзы,на таза))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2015, 00:45   #28
Чёрный ронин

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: VR-4 Type S
Имя: Владимир
Сообщений: 251




По умолчанию

Мой опыт эксплуатации на ВР-4:
сток пришедший с япы, сток новый, тюнь NEX новый, NEX после ребилда, TEIN по сей день. Только на стойке можно регулировать клиренс, сжатие( а значит жесткость) пружины и "жесткость" самого амортизатора. Т.е должно присутствовать понимание настройки. Года четыре назад серьёзно обсуждалась возможность покупки на наш кузов Ohlins или Profleks. Цена комплекта Профлекса - 6 тыр евр. при заказе не менее 5 комплектов. Хоть я и был в безумном порыве купить - не нашлось ещё даже одного сумасшедшего, не то что четырёх. По ходу всей этой тусни наблюдал процесс настройки подвески у Ковальчука, который за очень приличные деньги ездил вокруг на настраиваемой машине и давал указания - чего где убавить-прибавить. При наивном вопросе - каковы критерии настройки - сказал, что он в прямом смысле жопой чувствует, чего и где надо добавить-убавить. Выходит - надо общаться. Вот только знающие люди так просто всего не рассказывают
Чёрный ронин вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2015, 01:05   #29
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Чёрный ронин, надо не общаться,а ездить,пока ты скам не знаешь,чего тебе надо от авто,никто не подскажет. Им надо для ралли,они не смогут для города подсказать. Жопомер тут ,реально рулит. Каждый пилот под себя строит,пусть оно схожее в настройках под покрытие ,но разное в настройках под пилота)

И да,подвесон по цене машины у нас никто не купит)
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2015, 01:28   #30
Чёрный ронин

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: VR-4 Type S
Имя: Владимир
Сообщений: 251




По умолчанию

Davinchy, Александр, вот ты сейчас чего конкретно посоветовал? Про жопомер я и выдал как бы приватную информацию от уважаемого человека.
Чёрный ронин вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2015, 01:34   #31
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

настраивать под конкретные цел. Не менее авторитетные люди тебе скажут тоже самое)
Эксперименты нужны ,но под копирку для всех не получится делать. У нас народ ,многий,не понимает,как оно работает.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2015, 10:47   #32
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Пружиной регулируя, жесткость не меняется
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2015, 12:52   #33
Чёрный ронин

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: VR-4 Type S
Имя: Владимир
Сообщений: 251




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Пружиной регулируя, жесткость не меняется
Согласен, меняется режим работы всего узла. Внешне настройка так и выглядит - подбор таких настроек всех параметров подвески, которые одобрит жопомер для данного покрытия и скорости.Вот сток мне как раз на большой скорости, выше 150 не нравился.
Чёрный ронин вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2015, 12:57   #34
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чёрный ронин Посмотреть сообщение
.Вот сток мне как раз на большой скорости, выше 150 не нравился.
Мне сток не нравится в любых режимах. Таков мой жопомер. Сейчас спереди стоят ультра ср - унылое гавно! Просто ездить на них боюсь.
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.05.2015, 13:48   #35
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Чёрный ронин, я склонен рассматривать эту регулировку под разные пружины... Длинной.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2015, 13:48   #36
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

когда выносные бачки у аморика, клапаны есть у поршня ? поршень всю жидкость качает в бачок или только то компенсирует объем штока? кто знает помогите пожалуйста
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.05.2015, 14:39   #37
Чёрный ронин

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: VR-4 Type S
Имя: Владимир
Сообщений: 251




По умолчанию

Есть. Компенсирует.
Чёрный ронин вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru