форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
17.06.2013, 19:17   #26
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
Все что я сказал выше, это применительно к системе которая была долго разгерметизирована
была разгерметизирована,потом заправлена и получается шлак?
Просто у меня разгерметизирована,я ,пока что,не заправлял,если я заранее поменяю осушитель,а потом заправлю такой гемор будет или нет?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 19:23   #27
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Burc,
Надо промывать систему: у меня уже больше года, как это случилось, я просто прошлым летом забил на все это дело.
Когда в предыдущий раз меняли компрессор, в масле выработки не было.
Не думаю, что масла лили недостаточно: в Фризере делал. У них там строго с этим делом, да и при мне заправляли (они масло и краситель заправляют по нормам из специальных упаковок: по одной упаковки и того, и другого на авто).

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Semm1 Посмотреть сообщение
у нас НЕ поршневой компрессор
О как... (это я не из желания поспорить: не знал).

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
была разгерметизирована,потом заправлена и получается шлак
Не знаю мнения Андрея, мое мнение: как минимум надо проверять на герметичность (варить при необходимости), а потом мыть всю систему (моют прямо на авто без съема). И только после этого заправлять.

Последний раз редактировалось Edward; 17.06.2013 в 19:30..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 19:25   #28
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Edward, по идее она просто разобрана была,я собрал,купил осушитель. Теперь надо заправить. А что там мыть?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 19:25   #29
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 573




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
О как
вот примерно тоже самое, только в более грубой форме говорили я и половина слесарей сервиса, когда увидели потроха
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 19:29   #30
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Davinchy,
не вникал. Вроде, врубаются в систему и гоняют по ней что-то (фреон с маслом?), пока не вымоют грязь. Так же и пыль, и выработка - и все это в старом масле.

Последний раз редактировалось Edward; 17.06.2013 в 19:31..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 19:48   #31
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

там не столько пыль, сколь начинает осыпатся осушитель и окислы аллюминия от трубок.
Покупать новый осушитель, мыть, и самое главное, не проепать заправить баллончик, тот что под бардачком.
если не мыть, брать все с только что разгерметизированного распила, ставить и заправлять не промывая.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2013, 20:21   #32
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

во во....
со свежего ведра взять испаритель в салоне с 99% живым клапаном трв....
новый осушитель....
промыть желательно...но и забить можно.
это всё можно сделать самому...колечки желательно новые.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2013, 05:38   #33
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Burc Посмотреть сообщение
заправить баллончик, тот что под бардачком
А что за баллончик?
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2013, 07:57   #34
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Edward, я не знаю как он прально называется, но что то похожее. по крайней мере на европе такой был.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2013, 22:56   #35
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

так этот балончик не в общей системе же? нафига его заправлять тогда? вроде никто не заправляет ,при обычной заправке кондея. Или он от долгого простоя выходит из строя?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2013, 23:58   #36
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Davinchy, Он вроде и в общей а вроде инет. У него на жопе - кусочек медной трубочки заваренный. кондиционерщик, заправил систему, ему с жопы срезает пайку, просверливает тоненьким сверлом трубку вдоль, приваривает к ней трубочку подлиньше, через нее его заправляет, пережимает тутже и для верности заваривает наглухо. Лишнее отрезает, его обратно к трубкам прижимает хомутами. Он что ли от температуры трубок толи еще от чего, внутри себя что-то делает, может как термопара работает, может еще как не знаю.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.06.2013, 00:30   #37
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

хм,интересно. Где именно его искать? не перепутаешь с чем то ещё?Спрошу у заправщиков.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.06.2013, 08:48   #38
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

это и есть клапан трв кажись....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.06.2013, 23:58   #39
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

ТРВ, если мне не изменяет память, это иголка (точнее даже конус) в копусе, регулирует поступление фреона, и отдельно ТРВ не заправляется: он в общем контуре.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2013, 00:57   #40
Доцент

Активист
 
Аватар для Доцент
 
Адрес: Kipr
Авто: Mercedes-Benz
Имя: Alex
Сообщений: 877




По умолчанию

Semm1, наоборот,тонкая это низкое давление,а толстая высокое.

Добавлено через 3 минуты
Burc, че то ты тут ваще какието замарочки придумываешь!))
не надо нафиг его трогать ваще,какой в жопу балончиктупо заправляют пусть вместе с компресорным маслом и все.
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат.
Доцент вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2013, 09:26   #41
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 573




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Доцент Посмотреть сообщение
Semm1, наоборот,тонкая это низкое давление,а толстая высокое.
нет
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2013, 10:47   #42
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Доцент, ничего не придумываю - что при мне делали, то что я видел то и пишу. Причем, пишу о системах которые были разгерметизированы длительное время, более года !!!! на моих галантах. С легой было все ОК !
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2013, 12:32   #43
Доцент

Активист
 
Аватар для Доцент
 
Адрес: Kipr
Авто: Mercedes-Benz
Имя: Alex
Сообщений: 877




По умолчанию

Burc, да я верю.просто я обычно делал,когда например кондер был пустой тоже год,я ставил на вакуум минут на 15-20 и потом все норма закачивалось и работало.
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат.
Доцент вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2013, 13:50   #44
Nuclear

Заглянувший
 
Аватар для Nuclear
 
Адрес: Пермь
Авто: EC5W 6A13TT AT 2000г
Имя: Евгений
Сообщений: 35




По умолчанию

А у меня такой трабл: система была без фреона около года, сейчас при заправке не проходит этап вакуума. Утечек не видно и не слышно, контруры надували до 10кПа держат стабильно (~10мин наблюдали за ними).
Принудительно заправляли 250г хладогента, кондей включается.
Похоже это на проблему с ТРВ или надо лучше дыры искать?
Nuclear вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.06.2013, 15:48   #45
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 573




По умолчанию

испаритель с клапаном поменял, заправил, работает
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru