форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
05.06.2009, 14:00   #101
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,464




По умолчанию

джэп, все что нужно чтобы снять редуктор...
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 14:14   #102
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

у меня тоже течет редуктор( буду менять сальники на приводах и на хвостовике во внутрь теперь точно не полезу))) не хочется ездить на гудящем редукторе
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 14:49   #103
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 443




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey Посмотреть сообщение
джэп, все что нужно чтобы снять редуктор...
сумничал...
хотел взвесить за и против, если смысол гемороиться на узкой и короткой яме, или проще заплатить, чтобы сняли на подъемники. если был бы у меня подъемник или хотябы гараж свой и время свободное, то я бы не задавал такой вопрос.

Последний раз редактировалось джэп; 05.06.2009 в 14:52..
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 15:19   #104
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,464




По умолчанию

Что значит с умничал? если не знаешь как-не мучай жопу. Вопрос ставь правильно!все на треногах можно сделать.
Еще раз или почитай мануал или откручивай все что мешает, от рычагов подвески до кардана и тд. Везде нужна сноровка -тренировка. Можно с прикипевшими приводами в ступице проеб-тся... Если есть силы-по лезь, нет- лучше на сервис-а потом мозг им выносить.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....

Последний раз редактировалось Sergey; 05.06.2009 в 15:21..
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.06.2009, 16:08   #105
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,595




По умолчанию

На яме не очень удобно, там балку откручивать привода вытаскивать.

Добавлено через 1 минуту
Сергей прав, вот я не умею его снимать так и не полез туда, отдал в сервис а сам в сторонке стоял и смотрек как его снимают, что бы потом если что им мозг взорвать своими притензиями.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4

Последний раз редактировалось Aleks; 05.06.2009 в 16:08.. Причина: Добавлено сообщение
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2009, 09:35   #106
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,790




По умолчанию

Пля, а я хочу именно сам, но у меня яма...да и х. с ней, буду пробовать, если что
И потом, не ошибается тот, кто ничего не делает...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2009, 12:05   #107
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

тоже хочу сам снять! тока у меня и ямы нет жопу просто думаю задиру на пол метра да буду кавырятся. скручивать закручивать.
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2009, 19:08   #108
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 443




По умолчанию

снял раздатку, накрылся один сайленбло в задней балке, который держит аяк, заехал в магазин, в капсе его не нашли, типа в месте с задним подрамником идет
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2009, 19:46   #109
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

у меня они тоже почти убиты надо искать - колхозить
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2009, 19:51   #110
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 443




По умолчанию

я его порвал когда болт откручивал, втулка прикипела, завтра поеду по магазинам, может что подберу, хочу попробровать от пасата В3 от переднего рычага.
наружный диаметр нашего салейнблока вроде 57мм. бывают какие нибудь каталоги на сайлентблоки, как на вкладыши?

Последний раз редактировалось джэп; 06.06.2009 в 20:33..
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2009, 19:54   #111
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

так пардон а разве в подрамнике не просто дырка ? сайлент ведь на ухе редуктора токмо
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2009, 19:59   #112
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 443




По умолчанию

спереди в ушах сайлент блоки и вкручиваются болты в подрамник, а сзади в подрамнике сайлентблоки и в кручиваются болты в аяк
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.06.2009, 20:27   #113
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

понял, найдешь - плиз маякни

Добавлено через 5 минут
вот на эвики походу есть, надо бы сравнить с нашими

http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...E9%EB%E5%ED%F2
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.

Последний раз редактировалось catalan; 06.06.2009 в 20:27.. Причина: Добавлено сообщение
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.06.2009, 18:33   #114
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

новости е ?

Добавлено через 1 минуту
вот данные от powerflex для эво, походу не то ;(

(PFR44-120) Rear Diff Mount Front Bush
Length: 56mm
Diameter: 54.5mm

(PFR44-121) Rear Diff Mount Rear Bush
Length: 38mm
Diameter: 61mm
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.

Последний раз редактировалось catalan; 14.06.2009 в 18:33.. Причина: Добавлено сообщение
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2014, 18:50   #115
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 266




По умолчанию

Случилась беда у меня, ударил первый "-" на улице, я как раз по трассе ехал, ночью приехал, поставил машину, утром вышел и аккуел, вся жопа в масле, бампер крыша багажника, я сразу уровень масло в моторе, норма, заглянул под машину, все днище в масле, аж капли висят.
Сегодня загнал на подъемник, источник течи слева, то ли с сапуна, то ли с сальника, смысл не в этом, решил проверить уровень в редукторе, открутил крышку, а оттуда ручьем, короче жидкость с аяка перебежала в редуктор и давануло ее.
Решил заменить все сальники внутренние, заодно подшипники, подскажите парни кто знает номера сальников и подшипников внутренних?
В этой теме нашел размеры сальников 38*46*8,5 и 49*40*5,хз какой откуда и один номер подшипника 30207jr, хотя упоминалось о 3-х
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2014, 00:38   #116
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,751




По умолчанию

Херасебе! а не проще редуктор махнуть? Все равно ведь снимать
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2014, 10:54   #117
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VR-4K012BP Посмотреть сообщение
В этой теме нашел размеры сальников 38*46*8,5 и 49*40*5,хз какой откуда и один номер подшипника 30207jr, хотя упоминалось о 3-х
11 пост посмотреть не судьба? наружные сальники есть в asa (caps) внутренности подбирать по факту, нет на них номеров, нет на них парт, сношатся нужно если нет возможности купит нормальный БУ
внутренний сальник с 3мя юбками мне нашли в гидромастер - вероятность очень мала
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2014, 17:56   #118
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 266




По умолчанию

С наружними сальниками все понятно, интересуют только внутренние, 11 пост видел, кроме фото сальников и номера подшипника ничего не увидел, столько лет прошло, думал по любому кто-нибудь сталкивался с этой проблемой.
Макс, менять на контракт это крайняя мера для меня, ибо шило на мыло, мой редуктор живее живых, не гудел и не тек никогда, и ездил я на нем крайне аккуратно, просто видать от старости сальник дристнул и такая петрушка получилась.
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2014, 18:34   #119
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

да никто не разбирал кроме меня дурака
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2014, 06:35   #120
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 266




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
кроме меня дурака
Как раз я считаю наоборот!!!!
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.10.2014, 10:22   #121
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 266




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
внутренний сальник с 3мя юбками мне нашли в гидромастер - вероятность очень мала
Николай, подскажи пожалуйста, внутри редуктора один сальник стоит? он двухсторонний? 38*46*8,5 и 49*40*5 какой из них? Те сальники что ты нашел в "гидромастере", я так понимаю магазин называется, на них номера были, с чего эти сальники?
Дурак не дурак, смысл заморочки с переборкой есть, у моего авто пробег около 140 т.км на данный момент, из них 40т.км по России в моих руках за 5 лет, остальное по япии, эксплуатация мной авто была крайне бережная, поэтому редуктор живее живых, не гудит, не стучит, от чего сальник протек х.з., гарантии того что кантракт через месяц не пробежит никто не даст
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.09.2015, 05:39   #122
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,288




По умолчанию

Подниму тему.
Есть желание поменять сальники приводов и хвостовика в заднем редукторе(AYC).
Вопрос в затяжке гайки фланца хвостовика.
Есть какие-нибудь нюансы.
Сталкивался с данной операцией только на Жигулях, там все тянется определенным моментом еще и сопротивление вращению проверяется.
А как у нас?

Добавлено через 3 минуты
И каким моментом тянуть?
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.09.2015, 07:02   #123
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 898




По умолчанию

186 нм Леха

Добавлено через 30 секунд
ну там точно не перетянешь, но для начала 140 тяни.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.09.2015, 07:33   #124
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,288




По умолчанию

спасиб
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.06.2016, 09:50   #125
Vad-ko

Заглянувший
 
Аватар для Vad-ko
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Mitsubishi Legnum VR-4 99г
Имя: Вадим
Сообщений: 85




По умолчанию

Подниму тему, интересен размер подшипника диффа, который со стороны шестерни, есть у кого размеры?
Vad-ko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru