форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
10.07.2008, 15:48   #26
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,969




По умолчанию

да это нормально
выжатые двухдисковые дребезжат
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2008, 16:11   #27
Сугроб

Местный
 
Аватар для Сугроб
 
Адрес: Москва, Гольяново
Авто: vr-4 Type V, Dodge Ram 1500
Имя: Иван
Сообщений: 135




По умолчанию

Спасибо, успокоил. Тады полет нормальный , продолжаем искать и исправлять косяки на атво
Сугроб вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2008, 17:00   #28
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Дмитриий Николаевич
Сообщений: 2,757




По умолчанию

Привет,сосед!
Поздравляю что внедрил сцепу ну и что живешь рядом со мной
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2008, 22:45   #29
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,811




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сугроб Посмотреть сообщение
прилагаю обновленный и верный чертеж проставки (в предыдущем была ошибка)
админы, сохраните плз чертежик в файлах форума, чтобы не потерялся, и выложите в ФАК
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.07.2008, 22:56   #30
Сугроб

Местный
 
Аватар для Сугроб
 
Адрес: Москва, Гольяново
Авто: vr-4 Type V, Dodge Ram 1500
Имя: Иван
Сообщений: 135




По умолчанию

Привет соседу от соседа

З.Ы. если что, чертежик всегда есть у меня
Сугроб вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2008, 08:05   #31
Dimas

Заглянувший
 
Аватар для Dimas
 
Адрес: Almaty
Авто: MMC Galant VR4 type V 5MT
Имя: Dima
Сообщений: 29




По умолчанию

дааааа, а вот у меня еще беда! работает на нетрале грохот стоит не приятный, будто мясорубка. сцепление выжимаешь, тишина! Че это такое?
Dimas вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.07.2008, 08:51   #32
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,811




По умолчанию

Такое у многих, у меня в том числе, это скорее всего подшипник на первичном валу коробки.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.07.2008, 12:41   #33
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,051




По умолчанию

Наччал активно изучать тему про кирамосцепу, ибо буксует кое что...))) Возникли вопросы вот такого плана:
1. Если проставка крепится на маховике, то делал ли кто баланчировку маховика всборе со сцепой или хоть както, какой вес у проставки и какая задана точность на изготовление детали? Судя по чертежу точность +-0.2 мм. Почему такая? Это очень много для оборотов свыше 6000 и таких масс! Если балансировка необходима и кто-нибудь ее делал, то какая балансировка (статическая, динамическая? Как делать (с коленом или без)? Где? Для чего проставка? Какое ее назначение?
2. В чем отличие штатного маховика и того, который идет в комплекте с усиленным сцеплением? Имеется ввиду не отличие в геометрии, а отличие по износостойкости? Может есть какоето покрытие?
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2008, 10:47   #34
MonK

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393




По умолчанию

многа букаф пока читал глаза устали ))))
думаю что никто не заморачивался по поводу балансировки ибо керамика уже отбалансированна на заводе по меткам...
__________________
GTX3076
MonK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2008, 13:25   #35
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,051




По умолчанию

когда я протачивал маховик и менял сцепу на мотоцикле, дисбаланс был больше чем у Волги предельно допустимый в несколько раз, точность изготовления была +-0.07, это я к тому говорю, что не все комплектом покупают сцепу, естессно комплект балансированный, но любое вмешательство может внести дикий дисбаланс. Вот и интересуюсь у всех все цело? никто не балансировал маховик со сцепой, особенно, если маховик старый, а комплект сцепы новый?

Добавлено через 2 минуты
но особенно меня интересует вопрос про маховик, чем отличаются маховики в комплекте с усиленным сцеплением от штатных маховиков? Тоже самое и про корзину)
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646

Последний раз редактировалось victor; 24.07.2008 в 13:25.. Причина: Добавлено сообщение
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2008, 13:30   #36
MonK

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393




По умолчанию

попробуй отбалансировать на красмаше если уж так хочеться...
но ИМХО (проточкой можно спокойно обойтись...)
__________________
GTX3076
MonK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2008, 14:15   #37
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Красноярск
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,129




По умолчанию

Если на нейтралке гремит... значит болты на корзине плохо протянули...
Проблема "грохота" будет особенно усугубляться на холодную. Пока какой нибудь не открутится до конца... че потом будет дорисует фантазия.

Добавлено через 3 минуты
Чего ты там отбалансируешь, на Красмаше? может им еще и с коленом сразу отдать чтобы все как в "ракете" было?
__________________
Prodai.ru Торговая площадка нового поколения

Последний раз редактировалось valmes; 24.07.2008 в 14:20.. Причина: Добавлено сообщение
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2008, 14:56   #38
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,051




По умолчанию

балансируют динамической балансировкой в красгаз сервисе, на мечникова, с коленом и без, вал можно смастерить за 1500 рэ и хоть забалансируйся без колена))) просто есть ли смысл? Я так понял, что никто не заморачивался... Фтыкаю поиск и не могу найти что плохого в однодисковой металокерамике exedy для лансеравот? и в чем отличие этой сцепы от той которая на галант VR-4 в старом кузове вот

Добавлено через 12 минут
Дайте совет, сцепа умирает, не охото возвращаться снова на обычную сцепу, но и двух дисковая металокерамика не по бюджету пока что... и так уже тюнинга накупил))) Отзывы об однодисковой металлокерамике есть? И без маховика в комплекте сильно палево брать? что штатный маховик такой сырой чтоли? съестся?
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646

Последний раз редактировалось victor; 24.07.2008 в 14:56.. Причина: Добавлено сообщение
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2008, 17:05   #39
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Красноярск
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,129




По умолчанию

Плохого ничего... для стока поездит. Только не бери clutchnet....
__________________
Prodai.ru Торговая площадка нового поколения
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2008, 18:14   #40
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,051




По умолчанию

меня насторожило слово clutchnet ибо заинтересовался я exedy single sport вот две ссылки один и два Не могу разобраться это одно и тоже сцепление или всетаки разное? по одной из ссылок написано racing clutch - это и есть то, что не нужно брать? Не могу разобраться, хелп, очень нужно. Вот ссылка на сайт производителя непонятно что из этого то что нужно ссылко

Добавлено через 23 минуты
kluchnet - это сайт или что это?)
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646

Последний раз редактировалось victor; 24.07.2008 в 18:14.. Причина: Добавлено сообщение
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2008, 20:16   #41
MonK

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Outlander Turbo
Имя: Сергей
Сообщений: 393




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valmes Посмотреть сообщение
Если на нейтралке гремит... значит болты на корзине плохо протянули...
Проблема "грохота" будет особенно усугубляться на холодную. Пока какой нибудь не открутится до конца... че потом будет дорисует фантазия.

Добавлено через 3 минуты
Чего ты там отбалансируешь, на Красмаше? может им еще и с коленом сразу отдать чтобы все как в "ракете" было?
ну как вариант )

Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от victor Посмотреть сообщение
kluchnet - это сайт или что это?)
не вздумай брать клачнет забудь это слово
__________________
GTX3076

Последний раз редактировалось MonK; 24.07.2008 в 20:16.. Причина: Добавлено сообщение
MonK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.07.2008, 23:40   #42
Андрей

Продвинутый
 
Аватар для Андрей
 
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,312




По умолчанию

и если любишь с оборотов трогаться и не хочешь в скором времени опять менять сцепу, забудь слово single..
__________________

ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА
Андрей вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.07.2008, 22:46   #43
Limp

Заглянувший
 
Адрес: г.Кемерово
Авто: Galant VR-4
Имя: Иван
Сообщений: 84




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MonK Посмотреть сообщение
ну как вариант )

Добавлено через 59 секунд


не вздумай брать клачнет забудь это слово
От предыдущего хозяина осталась керамики диск Клач Нет(новое) уверял что именно на галант брал, умерло стоковое сцепление,сняли коробку стаои ставить а оно неналазиет на вал, меньшего диаметра оказалась дырочка, щас ищу нормальное!
__________________
VR-4 MT
Limp вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.07.2008, 04:18   #44
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,051




По умолчанию

я приводил ссылки, там клач нэт или нет?
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2009, 06:01   #45
Ily@

Активист
 
Адрес: Владивосток
Авто: Galant VR4 1997г. БЫЛ
Имя: Илья
Сообщений: 649




По умолчанию

А я во каким путём пошёл. Приобрёл корзину (контрактную) CUSKO держит 400 - 450 сил. купил к ней же маховик облегчённый от евика 6. ( естественно тоже БУ) и новый диск керамики от 7 ево. Далеее проточил маховик, при сборке трабл как и выше урпоминалось н7ужна проставкаЮ вуаля, сделал я её из своего старого махавика у токоря за 500р. всё прикрутили работает о******, разволил редуктор уже через неделю ( у меня сил 320 - 350)поменял ридуктор прокачал АЯК и отключил его на вечно путём выджёргивания фишки ( я думаю так нагрузки на редуктор меньше). И того : маховик с корзиной 5000 тысчев, и диск новый 6000, да + 500рублей токарю, ( болты штатные стоят) и того 11500. СЦепление держит даже. ни разу не буксовало старт с отсечки . Короче сцепление Огонь. правдо по городу трудно ездеть но я уже привык. На гоночки каждые выходные езжу, правдо теперь переживаю за трансмиссию....
Ily@ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2009, 11:27   #46
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,729




По умолчанию

болты короткие оставил?????

всё же прально говорят..нельзя после вас машины покупать
__________________
Запчасти (Parts) для GALANT\LEGNUM VR4 (...и для других "японцев")


Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2009, 11:52   #47
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,051




По умолчанию

емана, а балансировка??? Я после проточки у токоря маховика на мотоцикл поимел дисбаланс который был больше чем допустивый на волговских маховиках в 2 раза!!! Который править нужно, обязательно нужно на балансировочном станке. Там 20 грам на сторону - это уже катострофф, тоесть даже при точности в 0,1 мм по внешнему диаметру уже больше может получиться даже если немного снять металла. Болты местами поменять - уже плохо! А тут целый конструкторский набор получается, не страшно так ездить?
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2009, 16:11   #48
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,795




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
болты короткие оставил?????

всё же прально говорят..нельзя после вас машины покупать
Ну не знаю Серега, по мне это бред, я вот с установки коробаса на штатных болтах езжу, тьфу 3 раза, момент 120 Нм затянуты и норма !!! Так что не знаю я что вас так пугает ??? В тушино, часа 1,5 с отсечки стартовал, гонял в хвост и в гриву, поменял 3-е сцепление. Норма
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2009, 16:32   #49
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,729




По умолчанию

ну я не знаю насколько они там длинные... но не гуд это...не гуд.
__________________
Запчасти (Parts) для GALANT\LEGNUM VR4 (...и для других "японцев")


Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2009, 16:37   #50
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,605




По умолчанию

У меня таже хрень на холостых брякает, болты длинные стоят, я вроде тоже на Красном кольце с отсечки стартовал, сцепе хоть бы хны, вал в коробке рвал, АЯК рвал, сцеплению пох. Так в чем же причина?
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2016, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru