форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
10.02.2015, 22:11   #26
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 409




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rayst Посмотреть сообщение
при наличии шнурка от "Ежика" ака MUT дилерский

Ты, скажем прямо, очень льстишь этому девайсу и, особенно, софту. До мута ему как до Пекина раком.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avr-motors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.02.2015, 22:25   #27
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,743




По умолчанию

Да, согласен.
мут-3 китайский даже, очень огого.

Но. Мут -3, я его китайский дешевле 40к не видел, родной с дилера на амадеусе у меня из-под носа за 15 увели. И только на мицубы.
И сколько стоит шнурок...
Чем дрочиться как я в своё время, кидать 12в на насос, когда есть возможность в салоне тыкнуться в разъём, и посмотреть ещё много что...

Короче, это находка)) для тех, у кого есть. Всяко не елм327, на который софта нет, чтобы вр-4 видел.

Последний раз редактировалось Starshina06; 10.02.2015 в 22:44..
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.02.2015, 22:33   #28
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,026




По умолчанию

VVV121, Влад, ну ты же понял что имелось ввиду Если глаз режет, фразу MUT дилерский могу в "" включить
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.02.2015, 00:12   #29
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 409




По умолчанию

Да я-то понял :-) В свое время я пытался с Димой договориться и взять этот проект в свои руки, довести софт до нормального уровня. Но из этого ничего не вышло (Дима вообще человек достаточно своеобразный в плане коммуникации), в итоге я плюнул и купил себе MUT-III :-)
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avr-motors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.02.2015, 00:18   #30
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,026




По умолчанию

VVV121, да долго я с ним списывался по разным вещам, там походу "пакеты" теряются по дороге
но даже того функционала что есть мне хватает на решение проблем, а не скакать вокруг машины с вопросом "что же делать?!"
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.02.2015, 23:47   #31
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 409




По умолчанию

Ну попробуй ради интереса ошибки ABS прочитать его софтом...
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avr-motors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.02.2015, 23:56   #32
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,026




По умолчанию

VVV121, с абс не сталкивался, а вот температуру атф показывает на луне
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.02.2015, 00:10   #33
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 409




По умолчанию

Да я уже тыщу лет не пользуюсь этим шнурком (тьфу-тьфу-тьфу), уже даже не помню всех косяков :-) Их там хватало. Диме просто явно быстро надоела эта тема.
Для веера вообще эвоскана более чем достаточно, Димин проект имел смысл только для GDI.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avr-motors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.02.2015, 13:10   #34
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,663




По умолчанию

насколько я помню, этот шнурок - сильно кастрированная версия мут-2. До мут-3 ему - действительно - как до Пекина раком. Но по соотношению ценник/функции - он имхо незаменим, окупился уже раз 20 наверное.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.02.2015, 18:20   #35
corey

Новичок
 
Адрес: СПБ
Авто: Galant Vr-4 LHD
Имя: Михаил
Сообщений: 6




По умолчанию

Много полезного прочитал и как раз вовремя, попробую в ближайшее время
corey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.02.2015, 19:47   #36
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,663




По умолчанию

НИ у меня, ни у Дани аяки не ожжили после прокачки У Дани насос в клине (не жужжит и адски греется), а у меня похоже он не создает нужной давки.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.02.2015, 21:04   #37
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,743




По умолчанию

Поменять дифер и насос на контракт не хотите?

Копейки же...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.02.2015, 21:23   #38
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 409




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
насколько я помню, этот шнурок - сильно кастрированная версия мут-2.
Неправильно помнишь :-) Это просто самопальный диагностический кабель с сырым и недоделалнным софтом для Mitsubishi :-) Я тоже начинал с него, но для более-менее серьезной диагностики он не годится.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avr-motors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.02.2015, 11:23   #39
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,663




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Starshina06 Посмотреть сообщение
Поменять дифер и насос на контракт не хотите?

Копейки же...
Ну, во-первых, уже не копейки) Митя за насос просит 4500 рэ. Во-вторых диферы у нас не при делах: у обоих меняные уже, да и ошибка по аяку была и на старом моем дифере (т.е. прблема не в нем, а в насосе). У Данилы насос просто не крутит. Оба будем меять насосы.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от VVV121 Посмотреть сообщение
Неправильно помнишь :-) Это просто самопальный диагностический кабель с сырым и недоделалнным софтом для Mitsubishi :-)
Ну в отличие от карман скана с его помощью удалось качнуть AYC.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.02.2015, 11:25   #40
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,026




По умолчанию

Auditor, кстати ты когда включил режим удаления воздуха, руль в противоположную сторону от штуцера крутил? там в опред момент начинает работать насос и жижа идет, руль надо крутить в этот момент
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.02.2015, 12:05   #41
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,743




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Ну, во-первых, уже не копейки) Митя за насос просит 4500 рэ.
Да хоть 5 - это копьё за такой узел.
Ты видимо отвык от цен на всякое на машины по-новее и из европы))

Меняй ёмана, в нём есть прелесть))
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.02.2015, 12:25   #42
Данила

Местный
 
Аватар для Данила
 
Адрес: Петроградище
Авто: едет
Имя: ***
Сообщений: 474




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Starshina06 Посмотреть сообщение
есть прелесть))
конечно есть)
просто мы ездим без рабочего аяка уже года по три)) а вчера так получилось что приехали в одно и то же место на одни и те же работы) Но с насосами не прокатило. Мне уже едет контракт. Заклинивший сделаю...
__________________
Mitsubishi Galant ES, EA3A 4G64 (2,4), AT, 2001, USA - был
Mitsubishi Galant Viento, EA7A 4G94 GDI (2,0), AT, 2003, Japan - был

Mitsubishi Legnum VR-4, EC5W 6A13TT (2,5), MT, 2001, Japan - есть и будет

Данила вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.02.2015, 16:45   #43
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,663




По умолчанию

А у меня лежит один насос, работоспособность которого под вопросом, и еще один возьму у Андрея rayst-a. Буду менять конечно же, раз уж взялся. Все открутили уже, сломали болт один - высверлили и заменили, смазали все... трубки надо будет новые ставить.

Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от rayst Посмотреть сообщение
руль в противоположную сторону от штуцера крутил?
все крутили, у меня насос создает очень низкое давление.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.02.2015, 16:51   #44
MacLeod

Заглянувший
 
Адрес: Пенза
Авто: Galant EA3A овощ
Имя: Андрей
Сообщений: 41




По умолчанию

Почитал эту тему и задался вопросом а работает ли у меня АЯК!?
подскажите как проверить? При входе в поворот шкала моргает и жепу при добавлении газа заносит!
MacLeod вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.02.2015, 20:19   #45
Гарик5886

Местный
 
Аватар для Гарик5886
 
Адрес: Пенза - Ханты-Мансийск
Авто: VR-4 Type S
Имя: Игорь
Сообщений: 290




По умолчанию

MacLeod, AYC не является антизаносом. Он помогает лучше проходить повороты с меньшим радиусом.
Гарик5886 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.02.2015, 20:35   #46
MacLeod

Заглянувший
 
Адрес: Пенза
Авто: Galant EA3A овощ
Имя: Андрей
Сообщений: 41




По умолчанию

Игорь, вот я и спрашиваю как проверить работоспособность. А это я просто описал свои наблюдения.
MacLeod вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.02.2015, 20:56   #47
Гарик5886

Местный
 
Аватар для Гарик5886
 
Адрес: Пенза - Ханты-Мансийск
Авто: VR-4 Type S
Имя: Игорь
Сообщений: 290




По умолчанию

Андрей, АЯК включается при резком повороте руля на достаточно большой угол. У меня работает, даже когда я отъезжаю от дома - при этом включена задняя передача и колёса вывернуты почти до упора. Чуть больше газа и загораются полоски АЯК.
Вообще алгоритм работы системы достаточно сложный и учитывает скорость, угол поворота руля и боковое ускорение.
Даже при входе в поворот на небольшой скорости и резком повороте руля должны загораться индикаторы работы. Можно выдернуть предохранитель АЯК и пройти тот же поворот повторно и почувствовать разницу.
Гарик5886 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.02.2015, 21:34   #48
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Legnum VR-4 МТ @ Pajero 4
Имя: Николай
Сообщений: 1,824




По умолчанию

Гарик5886, у тебя проблемы с датчиком положения руля, самая частая причина - грязь в виде крошек, которые забивают световые каналы свето/фотодиодов датчика. Мозг думает, что неимоверно быстро крутишь баранку, поэтому включает насос при разворачивании. Это неправильная работа аяка. Скоро положишь насос, т.к. он у тебя работает часто. Я с такой ботвой три года ездил, неделю назад поменял насос, а несколько месяцев прежде почистил датчик.
И вообще утверждать, что аяк не является антизаносом - неправильно, т.е. даже при прямом положении руля но на скорости при пробуксовке задних колёс, аяк своей работой будет перекидывать момент на нужное колесо, что так же будет являться антизаносом. Т.е. антизанос не только притормаживание каким-либо колесом, но ещё, в данном случае, перекидка крутящего момента на нужное колесо, хоть и только заднее.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.02.2015, 22:15   #49
Гарик5886

Местный
 
Аватар для Гарик5886
 
Адрес: Пенза - Ханты-Мансийск
Авто: VR-4 Type S
Имя: Игорь
Сообщений: 290




По умолчанию

Neos, спорить ни с чем не буду, т.к. система AYC чем-то похожа на антизанос, но это AYC. Может и не правильно у меня работает система, но работает 5 лет у меня, до зтого 4 года работала у первого владельца в России и 6 лет в Японии.
Николай, я думал AYC включается не только от скорости вращения руля, но и от совокупности факторов скорости авто, угла поворота руля и бокового ускорения. Может и не так...
Гарик5886 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.02.2015, 23:29   #50
MacLeod

Заглянувший
 
Адрес: Пенза
Авто: Galant EA3A овощ
Имя: Андрей
Сообщений: 41




По умолчанию

У меня шкала АЯК загорается и при резком и при медленном повороте руля, но только при пробуксовке и высота шкалы напрямую зависит от скорости пробуксовки или оборотов движка.
В глубоком заносе машина обсолютна предскозуема и без провакации практически невозможно развернуть на 180 градусов.
Так же шкала помаргивпет при торможении при повернутом руле.
Сегодня решил проверить за блокирует ли АЯК задние колеса, вывесили одно переднее колесо, задние оба на жёстком снегу. Фиг, буксовало одно переднее!
MacLeod вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru