форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
09.09.2014, 10:00   #26
Павел009

Новичок
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EA7A 2.0 GDI
Имя: Павел
Сообщений: 14




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
из-за уровня жижи в автомате может быть что угодно. От долгого включения передач до авариайного режима, пинков и пробуксовок на скорости
а как правильно проверить уровень жижи в акпп.? а то я просто проверил на прогретом чуть выше середины между двумя рисками на горячую.! на холодную выше всех рисок
Павел009 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2014, 10:25   #27
-=Alex=-

Местный
 
Аватар для -=Alex=-
 
Адрес: Химки
Авто: Галант ЕА5А 99год
Имя: Александр
Сообщений: 162




По умолчанию

проехать на машине где то 50 км, остановиться на ровной площадке, селектор АКПП на нейтраль и не глуша машину проверить уровень АКПП. должно быть ровно мах.
-=Alex=- на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2014, 12:45   #28
Павел009

Новичок
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EA7A 2.0 GDI
Имя: Павел
Сообщений: 14




По умолчанию

[QUOTE=-=Alex=-;608655]проехать на машине где то 50 км, остановиться на ровной площадке, селектор АКПП на нейтраль и не глуша машину проверить уровень АКПП. должно быть ровно мах.[/QUOа
на холодную сколько.?
Павел009 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2014, 12:55   #29
Aleks_73

Активист
 
Аватар для Aleks_73
 
Адрес: Ульяновск
Авто: CLA
Имя: Александр
Сообщений: 782




По умолчанию

-=Alex=-, 50 км?))))
Aleks_73 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2014, 13:28   #30
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,781




По умолчанию

Aleks_73, до горячего около того, км 20-30 кто-то из наших писал точно.
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2014, 14:07   #31
Aleks_73

Активист
 
Аватар для Aleks_73
 
Адрес: Ульяновск
Авто: CLA
Имя: Александр
Сообщений: 782




По умолчанию

Да вы смеетесь что ли) км 5 я думаю вполне достаточно.
Aleks_73 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.09.2014, 15:01   #32
Павел009

Новичок
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EA7A 2.0 GDI
Имя: Павел
Сообщений: 14




По умолчанию

а на холодную это норма, когда выше всех рисок.?
на счет для проверки на гор, авто я читал рекомендуется 10 км проехать
Павел009 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.12.2014, 16:50   #33
paul.pasha

Новичок
 
Адрес: г.Иркутск
Авто: MITSUBISHI GALANT EC1A
Имя: Павел
Сообщений: 2




По умолчанию

Приветствую! Тёзка,вроде как, точнее сказать на заглушенном не прогретом двигателе и акпп.Жижи холодные и горячие имеют разную плотность и объем,плюс на прогретом двигле масло в системе акпп равномерно распределено. Вот и смотри уровень как говорят.У меня после замены масла в акпп в горку с подъемом где то 2 градуса,с светофора разгон и переключение в тошнящем режиме(до 3000 об),переключение на 4-ю происходит где то через 6-9 сек. может даже быстрей.На холодную тоже выше верхней риски на 2-3 мм. коробка работает без нареканий во всех режимах. Смотрели знакомые мастера автоматчики. А на уровень(холодный) мне заявили что по...,главное чтоб не исчезало.
paul.pasha вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2016, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru