форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Различные Mitsubishi
Ответ
 
Опции темы
04.07.2014, 13:24   #1
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию инфа по свопу головы 63 на блок 64

Господа, прошу не начинайте кидаться какашками и раздувать холивар в теме.)

Я потихоньку тюню свой никчемный амер:
- Уже поменял тормозили - поставил от гто перед зад. Меня от этого отговаривали, но я справился)
- поставил койлы дгр. Управляемость улучшилась. По ровным дорогам и шоссе ездить одно удовольствие. В других случаях жёстко - позвоночник готов выпрыгнуть из затылка. Но если ездить медленно и аккуратно, то норм. Сам знал на что шёл)
- поставил орало выхлоп)
- обвес и "тюненые" амерские фары.
- при купил диски рейс ав3.

В общем и целом внешне хоть и потрепано, но красиво. Да и подвеска с тормозами огонь.

Думал со временем поменять и двигатель. Про мечты о свопе на 6а13тт или на 63т от эво писать не буду - мне их в пух и прах разбили темы на этом и других форумах))

Я решил остаться на своём овощном 64ом.
Но беда пришла в мой дом и двиг начал сыпаться. Сначала повалил дым. Думал отделаюсь сменой мск. Заодно поменял ГРМ, сальники, помпу, поликлиновые. После сборки почти ничего не изменилось. Приговорили кольца. Купил, думал поменять. Но беда не приходит одна. Пока ездил рассыпался демпфер на шкиве коленвала. Менял и его. За неделю до начала работ по смене колец случилась ещё беда - проверло вкладыши.
Полная капиталка с расточкой колена, заменой поршневой группы и тд - удовольствие дорогое и длительное, поэтому буду покупать контракт с гарантией. Ну раз пошла такая канитель, то заодно думаю заняться турбированием 64го.
Из тем понял, что можно поставить голову от 63го и избежать тем самым кастома выпускного при турбировпнии с 64ой головой.
В этом случае нужны следующие части:
- голова досх
- выпускной коллектор с турбой
- впускной коллектор для досх головы
- ГРМ набор от гала амера с двигом 4g64 досх
- все навесное для турбы
- интеркулер и пайпинг
- доп датчики
- форсунки?
- мозги?

Цель получить двиг до 300сил.

Теперь вопросы:
- какая именно голова с двумя распредвплами подойдет? Америкосы ставят от эво. Это дорого и слишком сердито для меня) от лансера 2.0 литра атмо можно поставить? Если можно, то можно ли потом на такую головы поставить коллектор от Эвы?
- можно ли использовать сток интеркуллер с пайпингом от эво или от клипсы? Или тут только свой варить?
- как изменится степень сжатия при установке такой головы?
- писали ещё про установку маслофорсунок в блок. Есть ли тут проблемы?
- нужно ли менять бензофорсы и бензонасос при таком конфиге? Или до 300 сил модно сток?
- надо ли менять мозги или достаточно перепрошить старые? Если менять то на какие?
- выживет ли мой стоковый коробас автомат? Если вряд ли, то что с ним делать?

Последний раз редактировалось xFimax; 04.07.2014 в 13:46..
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 13:50   #2
mitya

коммерсант
 
Аватар для mitya
 
Адрес: ДОНБАСС
Авто: Galant VR-4 e39a
Имя: Дмитрий Анатольевич
Сообщений: 2,151




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xFimax Посмотреть сообщение
можно поставить голову от 63го и избежать тем самым кастома выпускного при турбировпнии с 64ой головой
кастом выпускной коллектор всё равно нужен!!!...у тебя турбина не встанет...или стартер!
Цитата:
Сообщение от xFimax Посмотреть сообщение
какая именно голова с двумя распредвплами подойдет?
от Эво или Аиртрек турбо!
Цитата:
Сообщение от xFimax Посмотреть сообщение
от лансера 2.0 литра атмо можно поставить?
нет нельзя!
Цитата:
Сообщение от xFimax Посмотреть сообщение
- как изменится степень сжатия при установке такой головы?
****** !!!....поршня нужны + шатуны!
Цитата:
Сообщение от xFimax Посмотреть сообщение
- можно ли использовать сток интеркуллер с пайпингом от эво или от клипсы?
кулер можно поставить любой! пайпинг кастом делать! кулер от Эклипса - кусок гавна!
Цитата:
Сообщение от xFimax Посмотреть сообщение
- нужно ли менять бензофорсы и бензонасос при таком конфиге?
да да да!
Цитата:
Сообщение от xFimax Посмотреть сообщение
- надо ли менять мозги или достаточно перепрошить старые
нужно менять! ...от Эво ...Аиртрек турбо возможно...нужно ещё как то АКПП управлять...на Америке отдельно мозги на коробку или нет???...я просто не в курсе!
Цитата:
Сообщение от xFimax Посмотреть сообщение
- писали ещё про установку маслофорсунок в блок. Есть ли тут проблемы?
можно ставить...можно и не ставить! по желанию!


ты позвони лучше! а то мне лень писать поэму целую!!! я тебе ВСЁ расскажу как чего куда
...и сколько это будет стоить!!!!!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru
mityavr4parts.donbass@mail.ru

+7(909) 950-14-53
+7(915) 340-41-21


https://vk.com/club128396553

«на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский

* ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане

Последний раз редактировалось mitya; 04.07.2014 в 21:45..
mitya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 14:06   #3
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,523




По умолчанию

я думаю надо брать мотор от аиртрека турбо всборе (он дешевле чем от эво) и ставить вместо твоего. Сращивать по месту. Пайпинг часть от эво, часть кастом. Косу и мозги менять.

Добавлено через 1 минуту
Сборка одного мотора из двух (а-ля строкер на 64 блоке) все равно потянет за собой переделку сопряженных систем управления (форсы, считалка, коса, мозги, насос). В итоге выйдет дольше и дороже ... хотя каждый дрочит так, как хочет.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 15:44   #4
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

mitya, я прежде чем открывать тему к тебе в ветку на форуме заглянул в первую очередь. Сердито лепишь) слышал отзывы. Но ценник для меня пока неподъемный.

Добавлено через 8 минут
Auditor, я много читал об этом и когда-то мне казалось, что это оптимальный вариант.
Но замена двига сопрежена с заменой коробаса, разве нет?
Плюс как проводку подружить я понятия не имею - в электрике не шарю.

Добавлено через 43 минуты
Auditor, сращивать по месту - это что значит? Что-то не встанет? Или сращивать впуск, выпуск, пайпинг и тд?
63 же должен по подушками встать болт-он, нет? А что с коробкой? Подружиться с моей стоковой?

Добавлено через 1 минуту
mitya, головы отатмо и неатмо отличаются кардинально чем?
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 15:49   #5
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва
Авто: legnum 2.0T
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,419




По умолчанию

Турбо на 64 блоке это самый дохера дорогой вариант, так как всё тюнить, ставь 63 мотор, теоретически встанет как родной
Вот тебе инфа http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15641
Админам - можно и объединить эти две темы
П,с, 300 сил это либо ежемесячная замена родного коробаса, либо сразу свап на правильный))

Последний раз редактировалось podverus; 04.07.2014 в 15:54..
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 15:59   #6
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

podverus,
Есть один человечек
Вот его бортовик на драйвТу
http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4035225266124000177/
Турбировал 64ый мотор.
Без замены поршневой группы и даже на родной голове.
правильный коробас - это какой?
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 16:13   #7
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва
Авто: legnum 2.0T
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,419




По умолчанию

Не вижу смысла вбухивания денег ради наддува 0,5 бар)) глупости
Надо ставить меху))
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 16:17   #8
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

podverus, смысл если вбухивать бюджетно.
Ту тему почитал и нет там толком инфы никакой. Опять же только Митя грамотно все расписал.
Увидеть бы чей-нибудь бортовик по теме. Не знаешь?

Последний раз редактировалось xFimax; 04.07.2014 в 16:27..
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 16:28   #9
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва
Авто: legnum 2.0T
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,419




По умолчанию

Имхо мотор от эво4 стоит 50,останется только бензонасос поменять и будет 280-330 л.с, товарищ с драйва думаю побольше вложил и получил, ну дай бог 200-230))
Жаль с телефона не могу весь бж почитать.
Thegalantcenter.com как то так, там куча бж по турбовке амеров. У них киты дешево стоят вот и турбуют. Дома есть полный прайс с ценами и деталями для трубовки амера
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 16:46   #10
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

podverus, на галант центре есть инфа. Я даже себе где-то сохранял бортовик чувака, который сначала свопнул голову, потом целый мотор.
Но хотелось бы наших почитать, а не заморских. Плюс может есть какой земляк - посидеть пообщаться
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 16:52   #11
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва
Авто: legnum 2.0T
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,419




По умолчанию

У меня в легнуме мотор от эво, есть мысли о строкере) на тюнингэво есть хорошая инфа
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 17:10   #12
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

Легнум с другой подвеской и соответственно лонжероны другие. В легнум можно и 6а13тт воткнуть. А в мой кузов уже проблематично
Или я заблуждаюсь?

Последний раз редактировалось xFimax; 04.07.2014 в 18:04..
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 22:45   #13
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 4,829




По умолчанию

возьми мотор сток,поставь и слей авто в стоке,купи веер,поставь тюнь на него и будет гонка)))) меньше гемора,больше профита.
Ну сколько ты вбухаешь в амера? и что получишь на выходе- неликвид с убогим салоном,без климата ,даже.плюс дикий кастом.
Раз уж ты сам не шаришь в электрике и ,судя по всему,не сам будешь всё делать,то траты будут большие,а на выходе амер(( смысл? дело ради дела? денег много лишних?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.07.2014, 23:21   #14
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва
Авто: legnum 2.0T
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,419




По умолчанию

Davinchy, плюсану правильное решение, твоя тюнь на веер уйдет как раз
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.07.2014, 17:24   #15
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

Davinchy, я думал об этом.
Тормозили на веер встанут, а вот стойки нет, а это 30к..
Обвес, фары и тд. Встанут с колхозом
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.07.2014, 17:53   #16
moregun

Местный
 
Аватар для moregun
 
Адрес: Подольск - МСК-САО/СЗАО
Авто: EA3A 4G64GDI MT LHD
Имя: Андрей
Сообщений: 246




По умолчанию

Тогда 6G74 твой выбор!
moregun на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.07.2014, 20:30   #17
universal

Активист
 
Аватар для universal
 
Адрес: Мск-Брянск
Авто: EA2W печаль авто
Имя: Сергей
Сообщений: 861




По умолчанию

почитай это,а вообще я не вижу особого смысла дуть в атмо
http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/494681/
__________________
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных.распродаю свою машину
universal вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.07.2014, 21:21   #18
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 4,829




По умолчанию

xFimax,
ну просто стойки можно продать. Просто возьми бумажку и посчитай.это делов на 10 минут,сколько тебе надо запчастей,времени и сколько на выходе будет моноприводный американец на 200+ сил.
Посчитай продажу авто,все ништяки.кроме тормозов,все затраты взвесь . думаю,что на выходе честный веер будет дешевле,врятли прогоришь,с учётом того,что ещё и кастом детали придётся делать,что не очень бюджетно.

Купить обвес под веер вообще не проблема.
Вон тут на днях за 250 евро свап ушёл,хоть и монопривод,но тазик за его деньги ,просто огонь. Ещё и птс и руль правильный. Ну и покрасивее веер внутри и снаружи,да вообще разные авто.
Просто прикинь и поймёшь,куда идти. С такими переделаками авто ,ты ещё не один месяц на ней никуда не поедешь,а потом зима,а веер парнокопытный)))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.07.2014, 21:26   #19
mitya

коммерсант
 
Аватар для mitya
 
Адрес: ДОНБАСС
Авто: Galant VR-4 e39a
Имя: Дмитрий Анатольевич
Сообщений: 2,151




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podverus Посмотреть сообщение
У меня в легнуме мотор от эво, есть мысли о строкере
cтрокер...???? ... ты кардан сначала прикрути!!!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru
mityavr4parts.donbass@mail.ru

+7(909) 950-14-53
+7(915) 340-41-21


https://vk.com/club128396553

«на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский

* ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане
mitya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.07.2014, 23:03   #20
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва
Авто: legnum 2.0T
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,419




По умолчанию

mitya, Димон подколол, красавчик)) в понедельник сам полезу))


xFimax, откладывай на трубовку 100к. И посчитай бюджеты
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.07.2014, 00:17   #21
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,652




По умолчанию

ну вообще то 3G эклипс имеет такой же мотор...турбуют.....даже на родной голове.
__________________
Запчасти (Parts) для GALANT\LEGNUM VR4 (...и для других "японцев")


Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857

.....
Преступность процветает тогда, когда общество исповедует терпимость... (с)
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.07.2014, 10:26   #22
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,523




По умолчанию

вообще в первом посте автор сразу предупредил насчет советов типа "продай амер - купи машину"

ну хочет человек именно своего сделать) Когда встает вопрос "хочунимагу!", вопрос финансовой целесообразности отходит на второй план

если речь о бюджете, то либо ставить киты из штатов (недорого и болт-он), либо действительно продавать/покупать.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.07.2014, 11:15   #23
mmax

Местный
 
Аватар для mmax
 
Адрес: minsk
Авто: mitsu galant универсал 4G63T fwd
Имя: max
Сообщений: 183




По умолчанию

все ставится на 2.4 без проблем...по стартеру можно перенести на коробке либо поставить пластину 5см от головы отнести коллектор...собирается на компонентах эво... турбина тд-05... держит на 95 250-270 сил легко с метанолом можно 300-330 на 95...но если делать хорошо то все равно не дешево...300 сил нормально переваривает любая атмо коробка подлиннее от галант 2.5 атмо покороче от спейс вагон 99+ только с заменой купола
__________________
MMC GALANT 4G63T 407hp 472nm 13.6 fwd street....MMC LANCER 6A13 TT FWD 12.8 fwd street 342hp 507nm td-03...MMC COLT FWD 4G63T ...MMC COLT FWD 6A13 TT 348 лс 548 нм 12.9 fwd street...MMC COLT AWD 6A13 T 420 лс 590 нм 11.4 ... MMC COLT AWD 4g63T mivec 690+лс750+нм 10.5
mmax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.07.2014, 15:08   #24
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 4,829




По умолчанию

mmax, приблизительный бюджет знаешь? Порядок цен,хотя бы,100-200-300 тр?


Auditor, а вот мне кажется,что ТС считает,что это будет выгоднее,чем менять именно потому и все вопросы.


Только без обид,но редко человек катающийся на америкагаланте 00х годов,может сказать,что бюджет не ограничен.
Есть люди готовые на трату всех доступных денег на проект,которые только этим и живут,но мне кажется,что это не тот вариант.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 08:23   #25
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

BRIAN, на галант центре много инфы на этот счёт. Жаль подробного поэтапного процесса не описано.
В ветке Сурхо ты писал о том, что, мол, нахрена раскошеливаться на голову от эво, если модно поставить от двухлитрового лансера. Это делается для уменьшения степени сжатия для последующей турбовки. Блок 64 чуть выше 63го, поэтому берём ГРМ от досх версии 64го. Он редкий, но найти можно. Не знаешь как настраиваются фазы потом? Есть ли фокус? Или все выставляется по метками?
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2016, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru