форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Различные Mitsubishi
Ответ
 
Опции темы
07.07.2014, 08:52   #26
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

BRIAN, на галант центре много инфы на этот счёт. Жаль подробного поэтапного процесса не описано.
В ветке Сурхо ты писал о том, что, мол, нахрена раскошеливаться на голову от эво, если можно поставить от двухлитрового лансера. Это делается для уменьшения степени сжатия для последующей турбовки. Блок 64 чуть выше 63го, поэтому берём ГРМ от досх версии 64го. Он редкий, но найти можно. Не знаешь как настраиваются фазы потом? Есть ли фокус? Или все выставляется по метками?

Добавлено через 18 минут
universal, интересный проект. Но там компрессор. А я мечтаю о турбе)
Немного выше я выкладывались ссылку на бортовик чувака из Кёника, там проект именно с турбо. Буду его изучать. Только мне досх голову хочется ещё поставить, чтобы не делать кастом коллектор и степень сжатия не уменьшать специальной кастом прокладкой гбц

Добавлено через 2 минуты
Auditor, кстати на счёт китов из асашай. Не слышал ставил кто? Как качество американско-китайского? Видел готовые киты, но немного стремно брать.

Добавлено через 6 минут
Davinchy, без обид) дело тут даже не то, чтобы в бюджете. А том, сколько я уже в него вложил и в том, что он мне дорого) гонку я купить собираюсь немного другую) а этот принципиально хочется довести до победного.
Бюджет у меня есть на проект. Не заоблочный - на проф услуги Мити её хватит, -но достаточный, чтобы сделать частично самому.
А история покупки проста - первая тачка) чего хотелось, того и смоглось)
З.ы. салон переделывается потихоньку. А вот климат - это да... Мечта. Но и климат при желании можно поставить. Есть человек с овощекома - делает за 20к

Добавлено через 1 минуту
mmax, откуда познания? Все тот же галант-центр или опыт?

Последний раз редактировалось xFimax; 07.07.2014 в 08:57..
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 09:00   #27
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,652




По умолчанию

двухвальный 64 не видел
выставляют по меткам.
натюнинг эво подобных проектов полно.....
но повторюсь...дешевле,бытсрее,надежнее это свап готового мотора.
а ещё лучше замена машины.
__________________
Запчасти (Parts) для GALANT\LEGNUM VR4 (...и для других "японцев")


Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857

.....
Преступность процветает тогда, когда общество исповедует терпимость... (с)
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 09:32   #28
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,956




По умолчанию

BRIAN, двухвальный - GDI даже с мивеком
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 11:12   #29
mmax

Местный
 
Аватар для mmax
 
Адрес: minsk
Авто: mitsu galant универсал 4G63T fwd
Имя: max
Сообщений: 183




По умолчанию

[QUOTE=Davinchy;591593]mmax, приблизительный бюджет знаешь? Порядок цен,хотя бы,100-200-300 тр?

бюджет на прямую зависит от того по каким ценам достанутся все детали...
BRIAN прав на все сто делать 2.4 т с дохц головой гемор еще тот и совсем не бюджет да и зачем это надо ...если цель 300 то в сток дуть с нормальной настройкой...но я за свап 2.5 тт мотор не дорогой да и в стоке просто класс особенно для города
__________________
MMC GALANT 4G63T 407hp 472nm 13.6 fwd street....MMC LANCER 6A13 TT FWD 12.8 fwd street 342hp 507nm td-03...MMC COLT FWD 4G63T ...MMC COLT FWD 6A13 TT 348 лс 548 нм 12.9 fwd street...MMC COLT AWD 6A13 T 420 лс 590 нм 11.4 ... MMC COLT AWD 4g63T mivec 690+лс750+нм 10.5

Последний раз редактировалось mmax; 07.07.2014 в 11:15..
mmax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 13:38   #30
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

BRIAN, есть они. И не джедай, и не мивек. Амерские 2.4 литра. Редкие.
Тюнинг-эво я понял. Там покапаюсь.
Спасибо за инфу.
Свап готового я б очень хотел. Но то будет 2.0 литра, бОльшая турбояма...
Я поэтому и завёл тут тему, дабы взвесить всё. Если б был готовый проект по свопу на 4g63t, который можно было бы посмотреть, а лучше руками пощупать, я бы и не сомневался. А то сплошная теория. Практики нет. А вот по турбировпнию именно 64го есть конкретный проект. Да ещё и в моём кузове. Вот только хочется дохс голову ещё, ибо коллектор и степень сжатия. А так уже есть пример. Осталось только реализовать начать.

Добавлено через 5 минут
mmax, свап на 6а13тт - мечта. Я грежу об в6 уже давно, ибо катался на простом в6 и разгон там огого (тягается с той же турбовой клипсой с 4г63т). АС твинтурбо это просто бомба.
Много читал про возможный свап в мой кузов, но так и не нашёл ничего. Только куча аргументов против.
Есть ли пример подобного свопа? Я бы очень хотел посмотреть и проконсультироваться.
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 14:32   #31
podverus

Продвинутый
 
Аватар для podverus
 
Адрес: Москва
Авто: legnum 2.0T
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,419




По умолчанию

Интересно на сколько задрюченый эклипс тягался))).
Хочешь в6, ставь, впихнуть все что угодно можно. Он даже в кольт влезает, спроси mmax))
podverus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 14:37   #32
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

podverus, эклипс вполне себе незадроченный. 230 кобыл. На низах в6 едет лучше и трогается с места быстрее. Потом клипса, конечно, обгоняет, но только после преодоления турбоямы.
Поражать мы все любим. Я понимаю, что можно все при желании - и горбатого оснастить твинтурбовым двигом и роторный авиационный поставить на велосипед.)))
Мой вопрос вполне конкретный: какую голову с двумя распредвалами ставить на 64ый блок? Есть ли разница между головой от двухлитрового лансера и двухлитрового лансера эво если её ставить голую (помимо метериалов распредвалов и тд)? Есть ли нюансы при настройке фаз или все ровно по метками?
Если по вашему "проще" свапнуть полный двиг, то какой и почему? Есть ли примеры проектов?
Не сочтите за труд, подсобите, мужики, советом

Добавлено через 1 минуту
mmax, слушай, а не про тебя ли свап блог снимали? Я смотрел разинув рот. Большое уважение земляку!

Последний раз редактировалось xFimax; 07.07.2014 в 14:55..
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 16:15   #33
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: VR-4 Type-S LHD
Имя: Александр
Сообщений: 4,829




По умолчанию

Ну если именно хочется сделать,то тут смотри сам,раз денег готов тратить,то делай.
Проблема в том,что проэктов таких мало ,и у нас народ старается упрощать всё,чтоб меньший гемор был.

2,5тт лучше,проще и надёжнее,но ставить его никто не ставил,на сколько помню,только мечтали. По идее,в кольт поставили,думаю,что не многим сложнее в амерогал. Другое дело,это гемор проводки и всех электросистем,удастся ли срастить.
И при всём вмешательстве получится что ты пол вр-4 туда впихаешь и потратишь больше денег,чем на вр-4))
Посчитай,не выгоднее ли вкрячит сразу от эво мотор.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 17:52   #34
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

Davinchy, возможно выгоднее, но понятия не имею как быть с электрикой. Узлы поставить поставлю, а как дальше заставить все это работать, да ещё и чтоб хорошо, я хз)

Последний раз редактировалось xFimax; 07.07.2014 в 18:02..
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 18:01   #35
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,652




По умолчанию

механику от европы 2.5...наш мотор...и полетели.

Добавлено через 29 секунд
если что я знаю где есть такая коробка т.к. педаль и тросы у меня уже от неё...
__________________
Запчасти (Parts) для GALANT\LEGNUM VR4 (...и для других "японцев")


Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857

.....
Преступность процветает тогда, когда общество исповедует терпимость... (с)
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 18:25   #36
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

BRIAN, это механику к эвомотору?
Или к веер-мотору?)
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 18:59   #37
moregun

Местный
 
Аватар для moregun
 
Адрес: Подольск - МСК-САО/СЗАО
Авто: EA3A 4G64GDI MT LHD
Имя: Андрей
Сообщений: 246




По умолчанию

тут ВР4 форум, "наш мотор" 6А13 DOHC

Добавлено через 1 минуту
кстати механика подходит одноногая от мивека
есть интересный вариант с блокой диффа
moregun на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 21:37   #38
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,652




По умолчанию

Только искать сдохнуть можно
__________________
Запчасти (Parts) для GALANT\LEGNUM VR4 (...и для других "японцев")


Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857

.....
Преступность процветает тогда, когда общество исповедует терпимость... (с)
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 23:10   #39
mmax

Местный
 
Аватар для mmax
 
Адрес: minsk
Авто: mitsu galant универсал 4G63T fwd
Имя: max
Сообщений: 183




По умолчанию

могу сказать что бюлджетнее свапа чем свап 2.5 тт нет и не будет это самый классный вариант для переделки и в галант он влетит как родной..... все что касаемо эво мотора то там есть нюансы свои ...если брать от эво-4 то да там дешман может получится но потом заплатишь за кап ремонт нормально...если брать хороший 63 мотор то он и денег стоит но и тот и тот вариант будет круче чем лепить дохц из 2.4...
__________________
MMC GALANT 4G63T 407hp 472nm 13.6 fwd street....MMC LANCER 6A13 TT FWD 12.8 fwd street 342hp 507nm td-03...MMC COLT FWD 4G63T ...MMC COLT FWD 6A13 TT 348 лс 548 нм 12.9 fwd street...MMC COLT AWD 6A13 T 420 лс 590 нм 11.4 ... MMC COLT AWD 4g63T mivec 690+лс750+нм 10.5
mmax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2014, 23:22   #40
moregun

Местный
 
Аватар для moregun
 
Адрес: Подольск - МСК-САО/СЗАО
Авто: EA3A 4G64GDI MT LHD
Имя: Андрей
Сообщений: 246




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Только искать сдохнуть можно
на ферио запрос сделай)
moregun на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.07.2014, 01:21   #41
mitya

коммерсант
 
Аватар для mitya
 
Адрес: ДОНБАСС
Авто: Galant VR-4 e39a
Имя: Дмитрий Анатольевич
Сообщений: 2,151




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xFimax Посмотреть сообщение
Но то будет 2.0 литра, бОльшая турбояма...
кто тебе такое сказал? ...бред! если сток турбина от Эво и мотор от Эво никакой турбоямы не будет!
Цитата:
Сообщение от xFimax Посмотреть сообщение
Есть ли разница между головой от двухлитрового лансера и двухлитрового лансера эво
есть! огромная! там всё другое! и помоему даже маслянные каналы по другому ...овощную башку последний раз видел лет пять назад! уже точно не помню!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru
mityavr4parts.donbass@mail.ru

+7(909) 950-14-53
+7(915) 340-41-21


https://vk.com/club128396553

«на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский

* ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане
mitya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.07.2014, 08:33   #42
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,652




По умолчанию

ну уж не настолько она велика...распредвалы разные...клапана размером по моему одинаковые.
__________________
Запчасти (Parts) для GALANT\LEGNUM VR4 (...и для других "японцев")


Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857

.....
Преступность процветает тогда, когда общество исповедует терпимость... (с)
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.07.2014, 11:49   #43
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

moregun, тут ветка "другие галанты" и тут дохера моторов)
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2014, 10:20   #44
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

BRIAN, другие валы? Или другие шестнренки (размер, кол-во зубцов)? В чем отличие?

Добавлено через 3 минуты
mitya, ну сток турбина у эво не маленькая. Турбояма при двухлитровом двигателе и с большой турбой будет больше чем у 2,5-литрового с двумя маленькими турбинами

Последний раз редактировалось xFimax; 16.07.2014 в 10:22..
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2014, 10:24   #45
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

mmax, бешеный макс, можно я у тебя проконсультируюсь поэтапно?
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.07.2014, 22:59   #46
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

В общем почитал я форумчан, посмотрел на опыт заморских галантоводов и решил вот что. Буду капиталить свой блок с заменой поршней на тюненые. Степень сжатия после этого уменьшится до 9-9.3. Дефорс до того пока не найду голову от лансера с 63го блоком. Ну и потом турбочасти буду собирать. Благо есть человек с опытом, который с этим поможет. Так что поживем и будет турбогал со временем. А пока пожелайте мне удачи с капремонтрм блока)
З.ы. знает кто подойдёт ли впускной коллектор наш на 63ю голову? Или надо чтот думать..

Последний раз редактировалось xFimax; 30.07.2014 в 23:11..
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.08.2014, 18:02   #47
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

в общем полным ходом идет покупка деталей для свопа башки и последующей турбовки
1. Поршни Вайсеко





2. Шатуны СиЭксРейсинг








3. Донор с Аиртрека турбо





4. Коленвал будет либо родной, либо, если в понедельник решусь купить, будет Игл.

Итого:
- вся начинка - ковка: поршни 87мм, шатуны 150 мм, коленвал ход 100 мм
- голова от Аиртрека Дохц
- маслофорсунки от Артрека будут врезаны в мой блок (4г64)
- новый маслонасос в сборе с крышкой, сальниками и тд
- разрезные шестерни для эво

остается докупить:
- свечные наконечники, катушки от эво
- форсунки, топливная рейка эво
- впускной коллектор эво
- выпускной коллектор эво тюнь
- турбина, аутлет, даунпайп
- мозги тюнь или эво

для обвязки:
- пайпинг, хамуты и тд
- интеркулер
- блоуофф
- патрубок турбины

по возможности:
- отдельный радиатор на коробку
- алюминиевый радиатор для охлаждения двигателя

буду почуть отписывать о ходе работ..
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2014, 00:57   #48
mitya

коммерсант
 
Аватар для mitya
 
Адрес: ДОНБАСС
Авто: Galant VR-4 e39a
Имя: Дмитрий Анатольевич
Сообщений: 2,151




По умолчанию

[QUOTE=xFimax;603718]
3. Донор с Аиртрека турбо



[/QUOTE/]

ой ****яя...знакомая машина!!! не могу вспомнить чья??? ...мы собирали её!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru
mityavr4parts.donbass@mail.ru

+7(909) 950-14-53
+7(915) 340-41-21


https://vk.com/club128396553

«на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский

* ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане
mitya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2014, 10:20   #49
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,956




По умолчанию

шатуны уж больно говно, лучше бы нормальный бренд взял
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2014, 10:13   #50
xFimax

Местный
 
Аватар для xFimax
 
Адрес: Moscow
Авто: Galant EvoBigBro 4g64t AWD
Имя: Efim
Сообщений: 147




По умолчанию

[QUOTE=mitya;603831]
Цитата:
Сообщение от xFimax Посмотреть сообщение
ой ****яя...знакомая машина!!! не могу вспомнить чья??? ...мы собирали её!
это вряд ли. слишком машинка далеко от москвы

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от catalan Посмотреть сообщение
шатуны уж больно говно, лучше бы нормальный бренд взял
по существу говори - и чем это они говно? аргументируй. может ты их пользовал когда и они разлетелись? или что?
xFimax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2016, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru